Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- még nem mértem
- Max. sebesség
- 130 Km/h
- Teljesítmény
- 46 kW
- Tömeg
- 995 kg
Motor
- Motor
- 1.2 Benzin
- Hajtás
- hátsó
- Légszűrő
- gyári
- Kipufogó
- gyári
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Most még felemás, de nemsokára egyforma! :)
- Felni
- Nyáron: 15" alu
Télen: gyári 13" acél
Futómű
- Rugók
- gyári
- Gátlók
- gyári
- Fékek
- gyári
Külső Optika
- Egyéb
- ez egész autó gyári
Belső Optika
- Egyéb
- minden gyári
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Sony CDX-S22 MP3-mas
- Egyéb
-
Nincsen VFTS Ladám.
Nem vagyok versenyző és nem hordok overált.
Európa egyik legszebb és legjobb autóját vezetem, és rajtam kívül még több ezer autótulaj tudja, mire gondolok, ha azt mondom tolósváltó.
A fordulatszám mutató simán elhagyja a 8000-et, és nem örülök, ha az emberek összekeverik Balázs Öcsit Balázs Palival.
Büszkén gondolok a kereklámpás ezerkettesre, az 1500-ösre és számos más Lada típusra.
Szeretem a Havassy tengelyt, a 45-ös Weber-t, a speer difit és a rövid egyest.
Itt élek Európa szívében.
Keresztben menésben mi vagyunk a császárok, és igenis a Lada a legjobb rally autó!
Lada, én így szeretlek.
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Kérlek szépen, a babás és a gumicsíkos között nagyjából annyi a különbség, hogy a csíkos esetében vannak ilyen hornyok a lökiben, amibe bele tudod akasztani a gumiban lévő acélfüleket. Az hogy nincsen rajta, nem jelent problémát. Ha felakarom rá rakni a gumicsíkot, akkor tróger módon kifogom fúrni a lökit, de erre nem fog sor kerülni.
Viszont ami tré lesz, az az, hogy idővel áttérek a festett lökire. Rozsdás löki van annyi mint a szemét, kigitteljük,lekencézzük. Azátn ha lesz pénzem rá, akkor majd legyártatom a lökhárítókat karbonból. Ha törik, még akkor is gyorsan és relatíve olcsón lehet pótolni.
Viszont ami tré lesz, az az, hogy idővel áttérek a festett lökire. Rozsdás löki van annyi mint a szemét, kigitteljük,lekencézzük. Azátn ha lesz pénzem rá, akkor majd legyártatom a lökhárítókat karbonból. Ha törik, még akkor is gyorsan és relatíve olcsón lehet pótolni.
0
Profilképek
Biztos
Az ajtóké tuti, én is tőle vettem az enyémeket. A hátsó üveg detto. Akkor az első mé' lenne szar?!
Mondom, gyári a cucc. De, ha nem passzol a méret, és nincs szétbarmolva a gumi, vagy a fém bordák belül, akkor ki is cseréli a gyerek szerintem.
Én is csak azért merem ajánlani, mert itt még nem vettem szart, nem úgy mint máshol.

Az ajtóké tuti, én is tőle vettem az enyémeket. A hátsó üveg detto. Akkor az első mé' lenne szar?!

Mondom, gyári a cucc. De, ha nem passzol a méret, és nincs szétbarmolva a gumi, vagy a fém bordák belül, akkor ki is cseréli a gyerek szerintem.
Én is csak azért merem ajánlani, mert itt még nem vettem szart, nem úgy mint máshol.

Kieg: árképzésben időnként elég rugalmas a srác. Vettem főfékmunkahengert (4250), fékmunkahengert (1350), két rúgót (3500/db), oszt fizettem 12e-t.

Gyerek azt mondta mindkettőre, hogy kb. 4000 (~4000
). Ezen belül lehet, hogy a hátsó olcsóbb, de szerintem pár száz HUF lehet az eltérés.
Én úgy emlékszem 3800-ért vettem tavaly nyáron a hátsó gumit nála.








Ajtókéder: 1600/db
Hátsó ajtókéder: 2400/db
Szélvédőgumi: ~4000/db
feszítő: 700/db
Hátsó ajtókéder: 2400/db
Szélvédőgumi: ~4000/db
feszítő: 700/db
Ha nem az utángagyi törökről van szó (1mm-es pléhlemezen csillivilli szobakróm), akkor kibír szinte mindent. Nekem hátul ilyen gagyi fos van, semmi ív nem stimmel rajta, kicsit meghajlítod, már reped is rajta a "króm".
Kérlek szépen, a babás és a gumicsíkos között nagyjából annyi a különbség, hogy a csíkos esetében vannak ilyen hornyok a lökiben, amibe bele tudod akasztani a gumiban lévő acélfüleket. Az hogy nincsen rajta, nem jelent problémát. Ha felakarom rá rakni a gumicsíkot, akkor tróger módon kifogom fúrni a lökit, de erre nem fog sor kerülni.
Viszont ami tré lesz, az az, hogy idővel áttérek a festett lökire. Rozsdás löki van annyi mint a szemét, kigitteljük,lekencézzük. Azátn ha lesz pénzem rá, akkor majd legyártatom a lökhárítókat karbonból. Ha törik, még akkor is gyorsan és relatíve olcsón lehet pótolni.
Viszont ami tré lesz, az az, hogy idővel áttérek a festett lökire. Rozsdás löki van annyi mint a szemét, kigitteljük,lekencézzük. Azátn ha lesz pénzem rá, akkor majd legyártatom a lökhárítókat karbonból. Ha törik, még akkor is gyorsan és relatíve olcsón lehet pótolni.
Látatlanban azt mondom, hogy van. Az ajtókhoz méretre vágva árulja a gyerek, kb. 1500/db. Ráadásul ez az eredivel megegyező vastagságú. Korábban, máshol sikerült vennem olyat, hogy alig lehetett becsukni az ajtót tőle. Gyorsan ki is vágtam a francba. A hátsó üveghez is nála vettem tavaly, az is passzent volt.
Ma úgyis megyek hozzá, mert kell nekem fékmunkahenger, akkor megkérdem, és értesítelek.
Tehát 4 ajtó, plusz első-hátsó szélvédő gumik.



Ma úgyis megyek hozzá, mert kell nekem fékmunkahenger, akkor megkérdem, és értesítelek.
Tehát 4 ajtó, plusz első-hátsó szélvédő gumik.




Hejhó!
Természetesen benne vagyok! Valószínűleg majd levonatozok vele Veszprémbe
valamelyik hétvégén vagy ha úgy adódik, akkor hétköznap. Ezt majd megbeszéljük 
Természetesen benne vagyok! Valószínűleg majd levonatozok vele Veszprémbe


Kb mikorra lesz kész a lakatólás,s mennyibe fog fájni?


steelheart
#2431
2008. január 24. 22:25
A füredi Rally-bálon szól a zeneszó.
Van is ott nagy dínom-dánom, szép Zsiguliszó.
Ketten ültünk egy Ladában, Ő és Én magam.
Nagy gázt nyomtam és azután nemis volt szavam.
Egyszer aztán a Ladánkhoz jött a vén cigány.
Megkérdezte az itinert, felítuk-e már?
A navigátor halkan csendben csak annyit felelt:
Nincs itiner, az itinert nem is szeretem.
Ref.:
Akinek Ladája nincsen, annak szíve sincs.
Ha nem hiszed a Ladákon elöl a kilincs.
Lesz egy kanyar, minek ívét titkolni fogod,
És ahol majd rendőr se lát, meg is forgatod.
Egyszer aztán nagy hír járta be a Rally-bált.
WRC-shez szegődött és nála navigált.
Hathengeres BMW állt kapujuk előtt,
A Rally-bálon nem is volt még, ilyen azelőtt.
Hathengeres BMW-vel vitték az új párt.
Körülöttük a betonon nagy füstfelhő szállt.
A navigátor mégsem boldog könnyes a szeme.
Hiányzik a Zsiguliból ismerős zene.
Refr.
Elindultam Rally-egybe hogy elfeledjem őt,
Utóljára megállok a garázsuk előtt.
Benézek én a garázsba s mit látok mit ám?
A Navigátor hegesztget egy ősrégi Ladát. (hogy)
Refr.



Van is ott nagy dínom-dánom, szép Zsiguliszó.
Ketten ültünk egy Ladában, Ő és Én magam.
Nagy gázt nyomtam és azután nemis volt szavam.
Egyszer aztán a Ladánkhoz jött a vén cigány.
Megkérdezte az itinert, felítuk-e már?
A navigátor halkan csendben csak annyit felelt:
Nincs itiner, az itinert nem is szeretem.
Ref.:
Akinek Ladája nincsen, annak szíve sincs.
Ha nem hiszed a Ladákon elöl a kilincs.
Lesz egy kanyar, minek ívét titkolni fogod,
És ahol majd rendőr se lát, meg is forgatod.
Egyszer aztán nagy hír járta be a Rally-bált.
WRC-shez szegődött és nála navigált.
Hathengeres BMW állt kapujuk előtt,
A Rally-bálon nem is volt még, ilyen azelőtt.
Hathengeres BMW-vel vitték az új párt.
Körülöttük a betonon nagy füstfelhő szállt.
A navigátor mégsem boldog könnyes a szeme.
Hiányzik a Zsiguliból ismerős zene.
Refr.
Elindultam Rally-egybe hogy elfeledjem őt,
Utóljára megállok a garázsuk előtt.
Benézek én a garázsba s mit látok mit ám?
A Navigátor hegesztget egy ősrégi Ladát. (hogy)
Refr.



Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Az ajtóké tuti, én is tőle vettem az enyémeket. A hátsó üveg detto. Akkor az első mé' lenne szar?!
Mondom, gyári a cucc. De, ha nem passzol a méret, és nincs szétbarmolva a gumi, vagy a fém bordák belül, akkor ki is cseréli a gyerek szerintem.
Én is csak azért merem ajánlani, mert itt még nem vettem szart, nem úgy mint máshol.