Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ?
- Max. sebesség
- 160 km/h
- Teljesítmény
- kb 81,5
- Tömeg
- 700+
- Nyomaték
- ?
Motor
- Motor
- - 1.1 blokk átfűzve
- 0 km-es 1.3 Golf dugók (NZ)
- polírozott égéstér
- Goetze gyűrűk
- Golf 1.3 főtengely (NZ)
- polírozott, grammolt hajtókarok (Golf NZ)
- Kolbenschmidt hajtókar csapágyak
- ultrakönnyű csapszegek
- Kolbenschmidt nyugvó-, és támcsapágyak
- polírozott csatornás hengerfej
- 272°- os vezérműtengely (Gaál Mester féle)
- állítható vezérműkerék
- kompresszió a tengelyhez állítva
- Solex C40 DDH karburátorok
- egyedi szívósor
- tüték
- acélszövetes benzincsövek
- elektromos AC
- Hajtás
- - első
- VW 5-ös váltó
- egyedi bakok
- Golf IV bowdenes kulissza
- Golf féltengelyek rövidítve, erősítve
. Golf lendkerék (könnyebb, mint a Trabanté)
- új, Meyle féltengelycsuklók
- Kipufogó
- - 50-es Janó- féle rendszer:
- 4 -2- 1 leömlő kék bandázzsal betekerve
- gázgyorsító
- sportdob, a gyári mintájára, ovál véggel
- Gyújtás
- - NGK irídium gyertyák
- MSD Blaster 2 trafó
- 8 mm-es, kis ellenállású, Taylor gyújtókábelek
- Egyéb
- - letisztított motortér, konzolok, tartók, ablakmosó tartály, elektronika, kábelek, akkumulátor, fűtés eltüntetve
- motortér matt szürkére fújva
- fényezett motoralkatrészek
- TT kiegyenlítő tartály
- Audi 90 A-es generátor
- gázteleszkóp
- kartergáz szűrő
- olajhűtő
Alkalmazott márkák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- - 145/60 R13, Michelin Proxima
- Felni
- - 6x13 BBS Mahle
- rejtett szelepek
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- - Gátlóktól függ...
- Gátlók
- - ? majd valami Corsa, ha bent lesz a fék
- Fékek
- - Corsa B 236-os, belső hűtésű, teljesen felújítva:
- szinterezett csonkállvány
- új agyak, tőcsavarosra alakítva
- új, Febi kerékcsapágyak
- Ferodo tárcsák
- Ferodo Thermo Quiet, prémium kategóriás betétek
- Polo 6N fékrásegítő
- Merevítők
- - első- hátsó toronymerevítő, és még pár helyen :)
- Egyéb
- - fényezett futómű alkatrészek
- hátsó kerekek terpesztve
- Audi A3 elektromos féklámpa kapcsoló
- új gumi, illetve réz fékcsövek
- elől, hátul 4x100-as osztó
- alumínium kerékanyák
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- - matt ciánkék
- 2 ütemű csúcsos lökhárítók
- íves köténylemez, kék kontrasztos terepmintásra fóliázva
- ovál lyukas homlokfal
- szárnyas embléma
- Trabant csepp tükör polírozva
- 2ütemű motorháztető jel nélkül
- Sonnenblende
- 2008-as Audi TT tankajtó
- Az Audi kilincs projekt sajnos megbukott, így polírozott alu kilincsek vannak
- eltüntetett csomagtérzár
- 2 ütemű hátsó lámpák, narancs- piros burák
- vastag alukeretes prizmák
- sárgára fóliázott első lámpák
- narancs indexburák, polírozott keret
- LED-es rendszám világítás
- de Luxe nyitható hátsó ablakok
- Egyéb
- - új kerékjáratok, küszöbök, hattyúnyak
- fémtisztára csiszolva, rozsdagátlózva, hegesztés varratok tömítve
- 4 réteg alvázvédő
- JDM vonószem, japán autók iránti tiszteletem jeléül
Belső Optika
- Festés, dekor
- - fekete bőr kárpit
- Ülések
- - Opel GSI
- Kormány
- - rózsafa
- saját gyártású kormányagy
- Kiegészítők
- - Audi TT 6 sebességes váltógomb, TT szoknyával
- Audi TT pedálsor
- Egyéb
- - '74-es műszerfal kicsit átalakítva, bőrözve
- egyedi ajtópanelek
- digitális fordulatszámmérő
- digitális olajnyomásmérő
- központi zár, riasztó
- Audi A4 belső kilincsek
- gombos indítás
- rejtett kapcsolók
- fehér LED-es beltér világítás
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- - SD kártyás...csak igénytelen feka zenét hallgatok, annak jó :D
- Erősítő
- - Kicx QS 1.600
- Hangszórók
- - Kicx Pro 6020
- DLD IW12 (új szériás) sliccelt ládában, fekete bőrrel bevonva
- Egyéb
- - 2x2.5 DLD hangszórókábel
- 25 mm2 tápkábel
- az egész kocsi bitulapozva, úgyhogy amit nyertem a könnyítésekkel, azt egyből buktam is...:D
Legfrissebb képek
amikor hozzám került
pillanatkép motor nélkül:)
ilyen is volt valaha...:)
volt-lett, saját
módosított, kiegészült TT különítmény:D
legjobbakat érdemli :)
Legfrissebb kommentek
ezért jó a dob nélküli rendszer 
0
tetszik a zene! 
péntek óta disznóvágáson voltam
rohadék tanyavilág... ültetve megpakolva hazafelé bakadt a kipufogóba egy akkora kő, mint a fejem, de kb csak 10 centi lógott ki a földből
de nem birtam menni tőle elkapart a kerék 
szerencsére a rrendszer egybe maradt, jól odabetonoztuk mikor csináltuk de többet nem megyek olyan úton, inkább gyalogolok 10 kilómétert
péntek óta disznóvágáson voltam
rohadék tanyavilág... ültetve megpakolva hazafelé bakadt a kipufogóba egy akkora kő, mint a fejem, de kb csak 10 centi lógott ki a földből
de nem birtam menni tőle elkapart a kerék szerencsére a rrendszer egybe maradt, jól odabetonoztuk mikor csináltuk de többet nem megyek olyan úton, inkább gyalogolok 10 kilómétert
0
köszi! nagyon nem akarom terpeszteni, így is bajba vagyok a gumi témával max egy kicsit fogok rajta, jobban megy majd ha lesz állítható! 
most még annak is örülnék ha egy szintbe lenne a két oldal xD akkor még nem tudtam mikor csináltam, az egyik kombi rugó volt és egyformára vágtam a limó rugóval, de az erősebb, így fentebb van picit
nagyon nem akarom terpeszteni, így is bajba vagyok a gumi témával max egy kicsit fogok rajta, jobban megy majd ha lesz állítható! most még annak is örülnék ha egy szintbe lenne a két oldal xD akkor még nem tudtam mikor csináltam, az egyik kombi rugó volt és egyformára vágtam a limó rugóval, de az erősebb, így fentebb van picit
0
Profilképek
amikor hozzám került
pillanatkép motor nélkül:)
ilyen is volt valaha...:)
volt-lett, saját
módosított, kiegészült TT különítmény:D
legjobbakat érdemli :)
polír dugók + Goetze
Ferodo hűtött
Ferodo Thermo Quiet
zene egy része...
végre...:D
csilli-villi
Golf IV
Corsa 236
mikor elkezdődött
az összeszerelés...
motortér lassan...
injektor off...Solex on...
Solex C40 DDH
ezért jó a dob nélküli rendszer
tetszik a zene!
péntek óta disznóvágáson voltam
rohadék tanyavilág... ültetve megpakolva hazafelé bakadt a kipufogóba egy akkora kő, mint a fejem, de kb csak 10 centi lógott ki a földből de nem birtam menni tőle elkapart a kerék szerencsére a rrendszer egybe maradt, jól odabetonoztuk mikor csináltuk de többet nem megyek olyan úton, inkább gyalogolok 10 kilómétert
péntek óta disznóvágáson voltam
rohadék tanyavilág... ültetve megpakolva hazafelé bakadt a kipufogóba egy akkora kő, mint a fejem, de kb csak 10 centi lógott ki a földből
de nem birtam menni tőle elkapart a kerék szerencsére a rrendszer egybe maradt, jól odabetonoztuk mikor csináltuk de többet nem megyek olyan úton, inkább gyalogolok 10 kilómétert
köszi! nagyon nem akarom terpeszteni, így is bajba vagyok a gumi témával max egy kicsit fogok rajta, jobban megy majd ha lesz állítható! most még annak is örülnék ha egy szintbe lenne a két oldal xD akkor még nem tudtam mikor csináltam, az egyik kombi rugó volt és egyformára vágtam a limó rugóval, de az erősebb, így fentebb van picit
nagyon nem akarom terpeszteni, így is bajba vagyok a gumi témával max egy kicsit fogok rajta, jobban megy majd ha lesz állítható! most még annak is örülnék ha egy szintbe lenne a két oldal xD akkor még nem tudtam mikor csináltam, az egyik kombi rugó volt és egyformára vágtam a limó rugóval, de az erősebb, így fentebb van picit
Hello!
Érdekel esetleg 4db 145/60R13-as gumi?
6,5j széles felnire feszítettük fel, így olyan magas, mint egy 175/50r13-as gumi, de jobban tudod ültetni, mert nem ér bele a sárvédőbe!
Nagyon király lesz a géped!
Érdekel esetleg 4db 145/60R13-as gumi?
6,5j széles felnire feszítettük fel, így olyan magas, mint egy 175/50r13-as gumi, de jobban tudod ültetni, mert nem ér bele a sárvédőbe!
Nagyon király lesz a géped!
ültetés hogy lett megoldva vágva?
gátlóm(hátsó) nem rég adta meg magát...
gátlóm(hátsó) nem rég adta meg magát...
Hello!Hát nézegettem am ezt a kis retró darabot,de ink nem!
Hát nézegettem am ezt a kis retró darabot,de ink nem!
Hali van még neked gömböjü lökösöd?
ird már meg hogy mire kellett vagy hogy csinálod meg vagy rakj már róla fel képet
Hali,nem volt időm elmenni postára....!De talán holnap!!!Írok ha megy a cucc!!
nem kimondottan kedvelem ezt a stílusú zenét de ez még úgy-ahogy határeset
de ez még úgy-ahogy határeset
injektor, váltó, féltengelyek, ilyesmire gonsoltam. De sajna azokat már elpasszolta 
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!