Dacia Logan 1.4 MPI tuning (logan26) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (13965)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: 13 sec.

Max. sebesség: 185 km/h

Teljesítmény: 75 le (55 kW)

Tömeg: 1050 kg

Nyomaték: 122 Nm (3000/min)

Motor

Motor: 1.4 MPI
(folyadékhűtése,soros négyhengeres)

Hajtás: - elsőkerékhajtás

Kipufogó: - sportdob

Nyári felni konfiguráció

Gumi: Télen Kléber 185/65 R15

Nyáron Continental Sportcontact 205/45 R17

Felni: Télen Lemez

Nyáron 7Jx17

Futómű

Rugók: -45 mm Vogtland (lila)

Fékek: - elől tárcsafék belső hűtéssel
- hátul dobfék

Külső Optika

Karosszéria: - első lökhárító MCV (kombi)
- morcosítás
- jel nélküli hűtőrács
- ablak mosok eltüntetve
- díszlécek eltüntetve
- antenna eltüntetve
- jobb oldali zár eltüntetve
- 5 gen civic küszöbök
- clean tankajtó
- hátsó ablak takaró
- falazott csomagtér ajtó (felíratók,zár, jel kuka)
- átalakított hátsó lökhárító (rendszám hely
kiegyenesítve)
- vonószem eltüntetve
- első-, hátsó lökhárítókon toldat
- hátsó lökhárítóban sx4 betét

Fénytechnika: - angel eyes (fekete, dectan)
- lexus (fekete,autostyle)
- ködlámpák füst fóliázva
- oldal indexek füst fóliázva
- stroboszkóp az első lámpában
- ledes rendszám világítás

Dekor: - színre fújt lökhárító betétek,visszapillantók,
kilincsek,bal oldali zár
- feketére fújt hűtőrács,tető,hátsó ablak takaró,
hátsó lökháritó betét

Belső Optika

Festés, dekor: - belső elemek ezüstre fújva

Ülések: - első ülés Suzuki GTi
- hátsó ülés gyári

- ülések átkárpitozva (Fekete-ezüst) egyedi elképzeléssel

Kiegészítők: - alu pedálok
- fekete tetőkárpit
- fekete kalaptartó
- fekete ajtóbetétek
- fekete bőr váltózsák ezüst varrással
- fehér egyedi számlap
- hd váltógomb (fekete-ezüst)

Fénytechnika: - kék ledes belső világítás
- kék ledes óra csoport világítás

Egyéb: - feketére fújt (övtakarók,hátsó hangszóró takarók)
- váltórúd -3cm
- ablak emelő modul

HIFI / Multimédia

Fejegység: JVC KD-G332 MP3

Hangszórók: Ultimate

Legfrissebb képek

csapat logó

köszönet a cs Walt Disney-nek (sznuni)

Köszönöm

mindenkinek :)

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

Mezsy25

#85

2009. március 19. 20:48

Privát

Lajzi

#84

2009. március 19. 19:53

Privát

Gwath

#83

2009. március 19. 19:18

Privát

Szép jo estét, mellékesen

os kenyeret hagymával

Masiniszta

#82

2009. március 19. 18:16

Privát

Előzmény: #77 Bujcii 2009. március 19. 18:12

Masiniszta

#81

2009. március 19. 18:16

Privát

Előzmény: #46 . . :

Kiezteeee???

Masiniszta

#80

2009. március 19. 18:15

Privát

Előzmény: #59 . . :

Én láttam a terveket.

Várjunk pár honapot... Hajrá, Dénes!

Masiniszta

#79

2009. március 19. 18:14

Privát

Előzmény: #68 Haga 2009. március 19. 00:28

Masiniszta

#78

2009. március 19. 18:14

Privát

Előzmény: #50 . . :

Bujcii

#77

2009. március 19. 18:12

Privát

Előzmény: #76 Masiniszta 2009. március 19. 18:11

Szólj hozzá Te is!

Profilképek

csapat logó

köszönet a cs Walt Disney-nek (sznuni)

Köszönöm

mindenkinek :)

kép 4.

kép 5.

kép 6.

kép 7.

kép 8.

kép 9.

kép 10.

kép 11.

kép 12.

kép 13.

kép 14.

kép 15.

kép 16.

kép 17.

carstyling show 2012

ZTM Petyával

kép 21.

Legfrissebb komment Legelső komment

Mezsy25

#85

2009. március 19. 20:48

Privát

Válasz erre

Lajzi

#84

2009. március 19. 19:53

Privát

Válasz erre

Gwath

#83

2009. március 19. 19:18

Privát

Szép jo estét, mellékesen

os kenyeret hagymával

Válasz erre

Masiniszta

#82

2009. március 19. 18:16

Privát

Előzmény: #77 Bujcii 2009. március 19. 18:12

Válasz erre

Masiniszta

#81

2009. március 19. 18:16

Privát

Előzmény: #46 . . :

Kiezteeee???

Válasz erre

Masiniszta

#80

2009. március 19. 18:15

Privát

Előzmény: #59 . . :

Én láttam a terveket.

Várjunk pár honapot... Hajrá, Dénes!

Válasz erre

Masiniszta

#79

2009. március 19. 18:14

Privát

Előzmény: #68 Haga 2009. március 19. 00:28

Válasz erre

Masiniszta

#78

2009. március 19. 18:14

Privát

Előzmény: #50 . . :

Válasz erre

Bujcii

#77

2009. március 19. 18:12

Privát

Előzmény: #76 Masiniszta 2009. március 19. 18:11

Válasz erre

Masiniszta

#76

2009. március 19. 18:11

Privát

Válasz erre

D J

#75

2009. március 19. 16:26

Privát

Válasz erre

Mezsy25

#74

2009. március 19. 10:17

Privát

+ kedvencek

Válasz erre

Pityke_86

#73

2009. március 19. 09:15

Privát

nagy adag

hogy jobban csússzon a vas keresztbe!

Válasz erre

Maci

#72

2009. március 19. 07:31

Válasz erre

Lajzi

#71

2009. március 19. 00:44

Privát

Előzmény: #70 2009. március 19. 00:43

mint mindig

Válasz erre

#70

2009. március 19. 00:43

Privát

Előzmény: #57 . . :

Sysy gerjed

Válasz erre

#69

2009. március 19. 00:40

Privát

Mond, mi a baj

Válasz erre

Haga

#68

2009. március 19. 00:28

Privát

Én is azt mondom, hogy le a kalappal, mert új kocsid van, és sok tuning csotrogányban zötykölődő ember a karját adná, ha ilyen megbízhatóságban ülhetne.
Természetesen megvannak a maga korlátai a típusnak, de a motorja jó, aránylag jól össze van rakva és a kaszni sem a világ legcsúnyábbja. Egy esztétikus, igényes műszerfallal semmi baj nem lenne a kocsival. Arra viszont elég ránézni és egyből ugrik a minőségérzet sajnos.
Én azt mondom, hogy a mai világban nem mindenki ugrik bele ismeretlen eredetű márkás használt kocsikba sok-sok év munkája pénzéért. A legjobb kocsi mindig az új kocsi, magadnak kíméled!
Sok sikert hozzá, csak ne menj el gagyiba, ha tuningolod.