Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 10s körül
- Max. sebesség
- 190 fölött még ment. 195 volt az utolsó amit mutatott az óra 3 személlyel, utána elfogyott az út :)
Úgyhogy jó kérdés mi lehet a vége mert többször nem próbálkoztam :)
- Teljesítmény
- 100 LE körül
- Tömeg
- 1060 kg
- Nyomaték
- 260Nm körül
Motor
- Motor
- Astra 1.7TD (előkamrás) GT17-el
Intercooler
Olajhűtő
Krézi csinálta adagolóval :)
- Hajtás
- FWD
- Légszűrő
- Sport légszűrő
- Kipufogó
- Egyedileg csinált kipufogórendszer egy hátsódobbal
- Gyújtás
- az van.. jó sok.. :D
- Egyéb
- Sajnos most kicsit gyengélkedik mert valahol lyukas a turbócső és nincs meg a nyomás és így csak 1bar körül tölt
Majdnem olyan mintha gyári lenne :S
Viszont legalább feelinges ahogy fütyül :D
Elvileg hamarosan érkezik okosítás és akkor majd 2.2bar körül fog működni :)
Viszont ezt csak ígérték!! bár remélem hogy tényleg így lesz :)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyáron:
Elöl: 195/55 R15
Hátul: 205/55 R15
Télen:
Elöl-hátul: 175/70 R14
- Felni
- Nyáron: 7x15" 4x100 Technocast BMW KBA-41974
Kupakokat én kreáloktam rá mert amúgy nem volt valami szép
Télen: 14" 4x100 lemez
Futómű
- Rugók
- Opel, de nem Ascona :)
- Fékek
- Calibra 4x4 tárcsafékek elöl-hátul
- Merevítők
- Még nincs
Külső Optika
- Karosszéria
- Hűtőmaszkról eltüntetve az embléma és a helye is
Oldalsó műanyag csíkok és helyük eltüntetve
Króm kilincsek
Lakatolásra vár :)
82 -es a lelkem ezért csak ott rohad ahol nem kéne...azaz mindenhol :D
UPDATE:
A tanknyílás eltűnt? :P
Morcos motorháztető olyan megoldással ami követi a motorházban a törést (Ilyet még nem láttam más asconán)
A két index tetejére is ráhúzva a sárvédő lemeze (Ilyen sincs másikon)
A sárvédőkből elől hátul eltüntetve a gyári lökhárítók általi
Két első sárvédőben beömlők (sosem jöttök rá hogy miből vannak)
A négy sárvédőív kiszélesítve Golf1 ívvel. A hátsó ajtónál érdekes volt megoldani de a kerékjárat is ki lett szélesítve és követi az ajtót szépen
Egyedi hátsó lökhárító ami követi a vonalakat és nem túl undorító buborék (persze még finomításra vár, de vizsgára megtette :) )
Első lökhárító egy mazda 323 ról átvéve, ráfaragva
Ködlámpák és rács hozzá még vadászatban van
- Légterelők
- Rozsda :D áramvonalasabbá teszi :D
- Kiegészítők
- Fehér indexbúrák elől, a narancs kupak eltüntetve belőle és narancs izzóval szerelve hogy ha belenézel szebb legyen és ne ocsmánykodjon ott az a kupak...
Első fényszórók keretei belülről króm festékkel lefújva így modernebbnek hat
H4 es csodálatos szivárványos izzók (mert mérne)
Hátsó lámpák sötétítve a korom által amit kiküld magából :)
- Dekor
- VOLT: DTM Opel Calibra féle "fényezés"
Most: autentikus matt szórógitt szürke :D
de a mintát újra meg akarom csinálni, csak egy kis csavarral ;)
- Egyéb
- Update: Lassan haladunk a végleges felé :)
VOLT:
Remélhetőleg a nyár közepéig/ végéig merőben meg fog változni a megjelenése
A cél remélhetőleg az Xtrem kategória, vagy akár feljebb is :D :D és néhány serleg :D :D
Csak majd legyen elég a fizetés :D :D
Belső Optika
- Festés, dekor
- Még nincs
- Ülések
- Elvileg gyári.... valamiben :)
- Kormány
- Opel Vectra A
- Kiegészítők
- Kadett GSI digitális műszeregység
- Fénytechnika
- Csak a gyári belső világítás :D ... egyelőre
- Egyéb
- UPDATE:
F Astra Műszerfal!!
Beleépítve a Kadett GSI digitális műszeregység ami össze lett hozva a gyári óra keretével (Képek fent)
Olajhőmérő és Turbónyomás mérő a magnó fölé az óra helyére kerültek egy egyedi tartóban a sofőr felé fordítva
A kormány körüli műanyagozás teljesen egyedi
A gyújtáskapcsoló is áthelyezve
F Astra fűtőtest
Gyári fűtésbox, de meg lett hackelve, hogy a műszerfalon középen is meleg levegő jöjjön (ilyet se sokat látni) :)
A gyári fűtésbox és az F Astra fűtésállító karokat kurvanagy szopás volt összehozni, de ez is működik :)
Elektromos ablakok, egyelőre csak elöl :)
Riasztós központi zár
Az első ajtókon más a felhúzógomb :D ez a legbrutálisabb tuning :D
Hamarosan az ajtókárpitokkal is lesz valami ;)
VOLT: A műszerek beépítve, mert csak össze szigszalagozva figyeltek a középkonzolban :)
A turbó nyomás mérő beépítve az óra helyére, a magnó mellé és picit a sofőr felé lett fordítva
Az olajhőmérő bal oldalra a világítás kapcsoló mellé került. Az ott lévő mélyedés ki lett egyenesítve előtte.
Jelenleg egy F Astra műszerfal beépítése folyik :)
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Update:
SAL voxbox VB7000 Megfogott a formája :D
Továbbra is a f..szom szórakozzon CD-kel!
VOLT: mert a bidámbidámok kilopták..........:@
Seltronic KSE-SU1 Pendrive powa!!!
A f..szom fog tovább szórakozni a CD-kel! :D :D
- Erősítő
- S.A.L. Boxxer BX1065
- Hangszórók
- S.A.L. Boxxer BX8/BXC
2db kicsi no name ovál a műszerfalban
2db S.A.L. 16:9 ovál a kalaptartóban
- Egyéb
- Nem valami hűdehúha, de egyelőre elég
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Hát a végleges terv az egy nagyobb felni
Szívesen így hagynám, nekem is jobban esne ha nem kéne csinálni semmit vele. Csak sajnos az előző gazdája nem igazán adta meg neki azt a törődést amit megérdemel, ezért hólyagzik rajta a festés. Pedig nem egy tömegfelni.

Szívesen így hagynám, nekem is jobban esne ha nem kéne csinálni semmit vele. Csak sajnos az előző gazdája nem igazán adta meg neki azt a törődést amit megérdemel, ezért hólyagzik rajta a festés. Pedig nem egy tömegfelni.
0
Jó nem kell komolyan csak a kancsintóst venni..:) Kérdés jöhet bármikor..:) Véleményem az, ha már nekiállsz, csinálod olyanra amilyen a végleges terved..Ne kelljen még egyszer átcsiszolni, festeni..Valóban jó öltet a polír perem, fényezett közép, de szerintem akkor állj neki, ha van végleges terv..ha csak átmenetit szeretnél, sztem inkább hagyd így..

0
az én véleményem a felnidhez: peremet polírozzd fel és a közepe a küllők vagy fekete vagy a motorháztető szinére

0
Profilképek
Hát a végleges terv az egy nagyobb felni
Szívesen így hagynám, nekem is jobban esne ha nem kéne csinálni semmit vele. Csak sajnos az előző gazdája nem igazán adta meg neki azt a törődést amit megérdemel, ezért hólyagzik rajta a festés. Pedig nem egy tömegfelni.

Szívesen így hagynám, nekem is jobban esne ha nem kéne csinálni semmit vele. Csak sajnos az előző gazdája nem igazán adta meg neki azt a törődést amit megérdemel, ezért hólyagzik rajta a festés. Pedig nem egy tömegfelni.
Jó nem kell komolyan csak a kancsintóst venni..:) Kérdés jöhet bármikor..:) Véleményem az, ha már nekiállsz, csinálod olyanra amilyen a végleges terved..Ne kelljen még egyszer átcsiszolni, festeni..Valóban jó öltet a polír perem, fényezett közép, de szerintem akkor állj neki, ha van végleges terv..ha csak átmenetit szeretnél, sztem inkább hagyd így..

az én véleményem a felnidhez: peremet polírozzd fel és a közepe a küllők vagy fekete vagy a motorháztető szinére

Veled kivételt teszek most..!És elmondom, amúgy utálom a tucat üziket(inkább dobj egy kacsintóst, és jövök) Lassan 6éve vagyok az oldalon, pár ilyet kaptam már....
De ment a zsír éjfél előtt és után is....
Ahogy az lenni szokott..




Kösz 
Azért gondoltam hogy a közepe valamilyen színt kapjon, mert az anyag amiből a mostani ötletem alapján lenne a kupak, az szálcsiszolt. Bár fém, és azt is le lehet csiszolni simára
Nah jól megszivattál!! XD XD


Azért gondoltam hogy a közepe valamilyen színt kapjon, mert az anyag amiből a mostani ötletem alapján lenne a kupak, az szálcsiszolt. Bár fém, és azt is le lehet csiszolni simára


Nah jól megszivattál!! XD XD
Hát akkor a vélemény!
Ha annyira belemerülsz akkor az egész felni lehetne full polir
És akkor te fogsz elég sokat anyázni nem mi



Ha annyira belemerülsz akkor az egész felni lehetne full polir

És akkor te fogsz elég sokat anyázni nem mi




Tudom hogy te nem kaptál zsírt
és még elég sokan vannak így.
Ti vegyétek úgy hogy egy jó kis edzés és jakuzzizás után is ZSÍR az autótok!




Ti vegyétek úgy hogy egy jó kis edzés és jakuzzizás után is ZSÍR az autótok!




Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!