Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Köszönet az autóért MIKYCIVICNEK!!!!
- Max. sebesség
- 225Km/h
- Teljesítmény
- 160(118kW) gyárilag, most 215 Le
- Tömeg
- 1200Kg
Motor
- Motor
- B16A2 volt, most B18C6
- Hajtás
- FWD, S80 LSD váltó
- Elektronika
- Honda Rulez
- Légszűrő
- K&N
- Kipufogó
- 4-2-1 leömlő
JPerformance 63as nyitott rendszer
- Gyújtás
- Gyári, felújított
- Egyéb
- Rocket stage2 tengelyek, AEM fokolókerék, Supertech szeleprugók, portolt ITR hengerfej, b16 dugók, ACL csapágyak, Integra szívósor, Skunk2 70-s fojtószelep, K&N olajszűrő, Calsonic hűtő.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Continental Conti Sport Contact 5
- Gumi méret
- 195/40 R17
- Felni
- Enkei RS VI
- Felni méret
- 7J×17" 5×114.6 ET45
Téli felni konfiguráció
- Gumi
- Nankang SV
- Gumi méret
- 195/45 R16
- Felni
- Borbet E
- Felni méret
- 7J×16" 5×114.3 ET42
Futómű
- Rugók
- Integra DC2
- Gátlók
- Bilstein
- Fékek
- Ferodo Racing DS2000
- Merevítők
- Gyári, torony
- Egyéb
- Integra futómű
THX to Pelyvi(Skunk2) & EK 416
Silvers kutyacsontok hátul
Külső Optika
- Légterelők
- gyári szárny
- Kiegészítők
- USA ködlámpa, Fehér indexek.
- Fénytechnika
- funky carrot neon keret a pakolós körül:)
- Dekor
- pedo bear
Belső Optika
- Ülések
- EG6 beltér
- Kiegészítők
- DC2 váltógomb
- Egyéb
- ichiban szivargyújtó:)
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Nah hali!
Igen azaz....6.gen vti belsö...esi-müszerfal...a kocsi kaszniilag teljessen jó állapotu csalk a futómüve volt teljessen kuka az összes szilent kivolt rohadva meg minden...azokat ma cseréltük meg kapott állitható magasságu futómüvet...motorja uj vizpumpát,vezérmüszijat,fesz görgöt..olajat,váltoolajat...meg hát kicsit hejrelett pofozva de én teljessen megvok vele elégedve sztrem nagyon jol megy és a motorja is nagyon szépen duruzsal ma megkpata még a kipuffrencert....szal eléggé otvvan most a gép a szeren...és a mészitöl szted hogy lehetne megtudni infokat a gépröl??annyit tok hogy a jobb elsö sárvéddöiv volt cserélve...illetve indexek...éés az eslö kölösnél 2 kicsi kis merevittö elvolt görbülve...de amugy zárhid meg stb..nemvolt elmenve legalább is hején vagy vágás nélkül!!
Igen azaz....6.gen vti belsö...esi-müszerfal...a kocsi kaszniilag teljessen jó állapotu csalk a futómüve volt teljessen kuka az összes szilent kivolt rohadva meg minden...azokat ma cseréltük meg kapott állitható magasságu futómüvet...motorja uj vizpumpát,vezérmüszijat,fesz görgöt..olajat,váltoolajat...meg hát kicsit hejrelett pofozva de én teljessen megvok vele elégedve sztrem nagyon jol megy és a motorja is nagyon szépen duruzsal ma megkpata még a kipuffrencert....szal eléggé otvvan most a gép a szeren...és a mészitöl szted hogy lehetne megtudni infokat a gépröl??annyit tok hogy a jobb elsö sárvéddöiv volt cserélve...illetve indexek...éés az eslö kölösnél 2 kicsi kis merevittö elvolt görbülve...de amugy zárhid meg stb..nemvolt elmenve legalább is hején vagy vágás nélkül!!
0
Hali!Huhh ház ezt a gépet én Veszptéémböl vettem 1 sráctol de elvileg ewlötte fehérvéron volt 1 crx vti-s srácnál....de nemtok sajna többet!!te mit tudsz??rola??vagy kinél lehet érdeklödni a kocsi multjárol??
0
Mik lettek csinálva rajtuk? Jók lettek?
Nem láthattam az autót Sz.fehérváron?
Nem láthattam az autót Sz.fehérváron?
0
Profilképek
Nah hali!
Igen azaz....6.gen vti belsö...esi-müszerfal...a kocsi kaszniilag teljessen jó állapotu csalk a futómüve volt teljessen kuka az összes szilent kivolt rohadva meg minden...azokat ma cseréltük meg kapott állitható magasságu futómüvet...motorja uj vizpumpát,vezérmüszijat,fesz görgöt..olajat,váltoolajat...meg hát kicsit hejrelett pofozva de én teljessen megvok vele elégedve sztrem nagyon jol megy és a motorja is nagyon szépen duruzsal ma megkpata még a kipuffrencert....szal eléggé otvvan most a gép a szeren...és a mészitöl szted hogy lehetne megtudni infokat a gépröl??annyit tok hogy a jobb elsö sárvéddöiv volt cserélve...illetve indexek...éés az eslö kölösnél 2 kicsi kis merevittö elvolt görbülve...de amugy zárhid meg stb..nemvolt elmenve legalább is hején vagy vágás nélkül!!
Igen azaz....6.gen vti belsö...esi-müszerfal...a kocsi kaszniilag teljessen jó állapotu csalk a futómüve volt teljessen kuka az összes szilent kivolt rohadva meg minden...azokat ma cseréltük meg kapott állitható magasságu futómüvet...motorja uj vizpumpát,vezérmüszijat,fesz görgöt..olajat,váltoolajat...meg hát kicsit hejrelett pofozva de én teljessen megvok vele elégedve sztrem nagyon jol megy és a motorja is nagyon szépen duruzsal ma megkpata még a kipuffrencert....szal eléggé otvvan most a gép a szeren...és a mészitöl szted hogy lehetne megtudni infokat a gépröl??annyit tok hogy a jobb elsö sárvéddöiv volt cserélve...illetve indexek...éés az eslö kölösnél 2 kicsi kis merevittö elvolt görbülve...de amugy zárhid meg stb..nemvolt elmenve legalább is hején vagy vágás nélkül!!
Hali!Huhh ház ezt a gépet én Veszptéémböl vettem 1 sráctol de elvileg ewlötte fehérvéron volt 1 crx vti-s srácnál....de nemtok sajna többet!!te mit tudsz??rola??vagy kinél lehet érdeklödni a kocsi multjárol??
Mik lettek csinálva rajtuk? Jók lettek?
Nem láthattam az autót Sz.fehérváron?
Nem láthattam az autót Sz.fehérváron?
Ez szép volt :)
NOVEMBERBEN - mióta én vagyok a gazdija - ÖTÖDSZÖR JUBILÁLTAM A HONDÁVAL..
Szegény - kapott tőlem eleget az elmúlt négy évben. Most is kaphatna, jóformán másfélszer olyan erős mint valaha volt, de... elég.
Novemberben betöltötte a 16. évét, s a számláló is túlfordult már a 300.000. km-en. Szép, nyugdijas, nyugodt éveket szeretnék neki - immár a 300.000 km után is - minden jót megadva neki. Hétköznap garázsban áll zömével, hétvégén vigan morog, és ércesen viaskodik az utakon dinamikusan, japán őseihez, márkanevéhez méltóan. Lesz majd amikor szárnyalunk egyet, amikor majd 200 fölé lendül a mutató. De inkább csak az autópályán.
Egy "hecsi" 5gen Civic... Ami túl élte ifjukorának örült hajtását.. Nem tévesztett, és lekopogom, uj erőnek, egyre jobb egészségnek örvend.
Büszke vagyok rá..
Egyszer tán jön egy utód, ha mellette elfér egy másik is - egy S2000, egy Integra, esetleg egy Impreza meglátjuk. Ha tehetem, majd ővele is átélem a civic-es éveket.
Szegény - kapott tőlem eleget az elmúlt négy évben. Most is kaphatna, jóformán másfélszer olyan erős mint valaha volt, de... elég.
Novemberben betöltötte a 16. évét, s a számláló is túlfordult már a 300.000. km-en. Szép, nyugdijas, nyugodt éveket szeretnék neki - immár a 300.000 km után is - minden jót megadva neki. Hétköznap garázsban áll zömével, hétvégén vigan morog, és ércesen viaskodik az utakon dinamikusan, japán őseihez, márkanevéhez méltóan. Lesz majd amikor szárnyalunk egyet, amikor majd 200 fölé lendül a mutató. De inkább csak az autópályán.
Egy "hecsi" 5gen Civic... Ami túl élte ifjukorának örült hajtását.. Nem tévesztett, és lekopogom, uj erőnek, egyre jobb egészségnek örvend.
Büszke vagyok rá..
Egyszer tán jön egy utód, ha mellette elfér egy másik is - egy S2000, egy Integra, esetleg egy Impreza meglátjuk. Ha tehetem, majd ővele is átélem a civic-es éveket.
csináltál már Te bogarat,és adtál el mert szerintem nem!
Kóstolgatnak ezek a beteg Seatosok!
Nem szeretem - föleg ha tényleg csak egy városi kátránykifőzdéről van szó!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!