Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ---------------------ELADVA!!!!----------------
- Teljesítmény
- 150 Le
Motor
- Motor
- 320i 6 Henger 24 szelep
- Hajtás
- Hátsó
- Elektronika
- Gyári
- Légszűrő
- Gyári
- Kipufogó
- Még nincs fent
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Elöl:215/40
Hátul:225/40
- Felni
- Bmw M3 8,5*18 Fekete belsö,polír perem
Külső Optika
- Karosszéria
- Hátsó Füstös Kristály lámpa!
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Hello
Pénz kérdése minden. Ha nem akarsz költeni akkor benzines. :)
De ha már diesel akkor megint pénz kérdés. Nem is az számít mennyit szánsz rá hanem mennyit akarsz később rászánni. A 330d szerintem pont a duplája fenntartási költségben a 320d -hez képest azonos évjárat mellett. Cserébe jobb gyorsulást nagyobb élményt kapsz. Az arany középút a 320d 6 seb lenne, ha találnál kevés kilométerrel. (ami nincs)
Az 5 seb 136 LE-vel az a bajom, h idejét múlt. Nem egy erő gép. Egy mezei Passat is kikerüli. A 150 LE 5 seb meg olyan nesze semmi fogd meg jól. A 150 LE 6 seb már jól menne (ha nem lenne rajta malomkő kerék :) ) viszont egy chippel még szinten tartható lenne a mai kor elvárásának.
Mikor még a 325TD-m volt sokszor szembesültem vele, h megijednek majd lehúzodnak. Igen ám , de nem tudtam öket megelőzni, mert kevés volt a nafta egy újabb TDI-hez képest. A 136LE ugyanez....
330d 5seb pedig nem megy jobban (sokkal jobban), mint a 320d 6 seb!!!!
És végül a 330d 6seb: hát elfogadnám, de kellene mellé egy nagy bankszámla. Ha véletlenül baja lesz (nem biztos), akkor ki tudjam fizetni. Minden nagyobb , minden több (6henger), minden drágább :(
Többet nem tudok mondani, Neked kell dönteni.
Pénz kérdése minden. Ha nem akarsz költeni akkor benzines. :)
De ha már diesel akkor megint pénz kérdés. Nem is az számít mennyit szánsz rá hanem mennyit akarsz később rászánni. A 330d szerintem pont a duplája fenntartási költségben a 320d -hez képest azonos évjárat mellett. Cserébe jobb gyorsulást nagyobb élményt kapsz. Az arany középút a 320d 6 seb lenne, ha találnál kevés kilométerrel. (ami nincs)
Az 5 seb 136 LE-vel az a bajom, h idejét múlt. Nem egy erő gép. Egy mezei Passat is kikerüli. A 150 LE 5 seb meg olyan nesze semmi fogd meg jól. A 150 LE 6 seb már jól menne (ha nem lenne rajta malomkő kerék :) ) viszont egy chippel még szinten tartható lenne a mai kor elvárásának.
Mikor még a 325TD-m volt sokszor szembesültem vele, h megijednek majd lehúzodnak. Igen ám , de nem tudtam öket megelőzni, mert kevés volt a nafta egy újabb TDI-hez képest. A 136LE ugyanez....
330d 5seb pedig nem megy jobban (sokkal jobban), mint a 320d 6 seb!!!!
És végül a 330d 6seb: hát elfogadnám, de kellene mellé egy nagy bankszámla. Ha véletlenül baja lesz (nem biztos), akkor ki tudjam fizetni. Minden nagyobb , minden több (6henger), minden drágább :(
Többet nem tudok mondani, Neked kell dönteni.
0
Profilképek
Szeretettel meghívunk Kelet-Magyarország legnagyobb szezonnyitó Autó Tuning Találkozójára!
2013. Április 14. DEBRECEN PLAZA MÉLYGARÁZS!
Hozd el autódat és mutasd meg másoknak!
Ez lesz az idei év legtökéletesebb alkalma, hogy mindenkinek megmutasd, tiéd a legszebb, legerősebb, leghangosabb és legjobban megépített autó.
Természetesen, ahogy ezt már tőlünk megszokhattad teljesen INGYEN!
Ehhez csak előre kell regisztrálnod e-mailben ([email protected])
Küldd el neved, rendszámodat és egy képet a verdáról!
A rendezvény betétprogramjai:
Nemzetközi tuning autó szépségverseny, Autó Hifi hangnyomás verseny, országos RC drift és körverseny bajnokság, Body building bemutató, Erotikus autómosás, Mr Busta lemezbemutató koncert, dedikálással egybekötve és még számos soha nem látott show elem, valamint izgalmas program.
A részleteket megtalálod a www. tuningfesztival. hu oldalunkon!
Regisztrálj minél hamarabb, mert a mélygarázsba korlátozott számban férnek be az autók!
2013. Április 14. DEBRECEN PLAZA MÉLYGARÁZS!
Hozd el autódat és mutasd meg másoknak!
Ez lesz az idei év legtökéletesebb alkalma, hogy mindenkinek megmutasd, tiéd a legszebb, legerősebb, leghangosabb és legjobban megépített autó.
Természetesen, ahogy ezt már tőlünk megszokhattad teljesen INGYEN!
Ehhez csak előre kell regisztrálnod e-mailben ([email protected])
Küldd el neved, rendszámodat és egy képet a verdáról!
A rendezvény betétprogramjai:
Nemzetközi tuning autó szépségverseny, Autó Hifi hangnyomás verseny, országos RC drift és körverseny bajnokság, Body building bemutató, Erotikus autómosás, Mr Busta lemezbemutató koncert, dedikálással egybekötve és még számos soha nem látott show elem, valamint izgalmas program.
A részleteket megtalálod a www. tuningfesztival. hu oldalunkon!
Regisztrálj minél hamarabb, mert a mélygarázsba korlátozott számban férnek be az autók!
Hello
Pénz kérdése minden. Ha nem akarsz költeni akkor benzines. :)
De ha már diesel akkor megint pénz kérdés. Nem is az számít mennyit szánsz rá hanem mennyit akarsz később rászánni. A 330d szerintem pont a duplája fenntartási költségben a 320d -hez képest azonos évjárat mellett. Cserébe jobb gyorsulást nagyobb élményt kapsz. Az arany középút a 320d 6 seb lenne, ha találnál kevés kilométerrel. (ami nincs)
Az 5 seb 136 LE-vel az a bajom, h idejét múlt. Nem egy erő gép. Egy mezei Passat is kikerüli. A 150 LE 5 seb meg olyan nesze semmi fogd meg jól. A 150 LE 6 seb már jól menne (ha nem lenne rajta malomkő kerék :) ) viszont egy chippel még szinten tartható lenne a mai kor elvárásának.
Mikor még a 325TD-m volt sokszor szembesültem vele, h megijednek majd lehúzodnak. Igen ám , de nem tudtam öket megelőzni, mert kevés volt a nafta egy újabb TDI-hez képest. A 136LE ugyanez....
330d 5seb pedig nem megy jobban (sokkal jobban), mint a 320d 6 seb!!!!
És végül a 330d 6seb: hát elfogadnám, de kellene mellé egy nagy bankszámla. Ha véletlenül baja lesz (nem biztos), akkor ki tudjam fizetni. Minden nagyobb , minden több (6henger), minden drágább :(
Többet nem tudok mondani, Neked kell dönteni.
Pénz kérdése minden. Ha nem akarsz költeni akkor benzines. :)
De ha már diesel akkor megint pénz kérdés. Nem is az számít mennyit szánsz rá hanem mennyit akarsz később rászánni. A 330d szerintem pont a duplája fenntartási költségben a 320d -hez képest azonos évjárat mellett. Cserébe jobb gyorsulást nagyobb élményt kapsz. Az arany középút a 320d 6 seb lenne, ha találnál kevés kilométerrel. (ami nincs)
Az 5 seb 136 LE-vel az a bajom, h idejét múlt. Nem egy erő gép. Egy mezei Passat is kikerüli. A 150 LE 5 seb meg olyan nesze semmi fogd meg jól. A 150 LE 6 seb már jól menne (ha nem lenne rajta malomkő kerék :) ) viszont egy chippel még szinten tartható lenne a mai kor elvárásának.
Mikor még a 325TD-m volt sokszor szembesültem vele, h megijednek majd lehúzodnak. Igen ám , de nem tudtam öket megelőzni, mert kevés volt a nafta egy újabb TDI-hez képest. A 136LE ugyanez....
330d 5seb pedig nem megy jobban (sokkal jobban), mint a 320d 6 seb!!!!
És végül a 330d 6seb: hát elfogadnám, de kellene mellé egy nagy bankszámla. Ha véletlenül baja lesz (nem biztos), akkor ki tudjam fizetni. Minden nagyobb , minden több (6henger), minden drágább :(
Többet nem tudok mondani, Neked kell dönteni.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
2013. Április 14. DEBRECEN PLAZA MÉLYGARÁZS!
Hozd el autódat és mutasd meg másoknak!
Ez lesz az idei év legtökéletesebb alkalma, hogy mindenkinek megmutasd, tiéd a legszebb, legerősebb, leghangosabb és legjobban megépített autó.
Természetesen, ahogy ezt már tőlünk megszokhattad teljesen INGYEN!
Ehhez csak előre kell regisztrálnod e-mailben ([email protected])
Küldd el neved, rendszámodat és egy képet a verdáról!
A rendezvény betétprogramjai:
Nemzetközi tuning autó szépségverseny, Autó Hifi hangnyomás verseny, országos RC drift és körverseny bajnokság, Body building bemutató, Erotikus autómosás, Mr Busta lemezbemutató koncert, dedikálással egybekötve és még számos soha nem látott show elem, valamint izgalmas program.
A részleteket megtalálod a www. tuningfesztival. hu oldalunkon!
Regisztrálj minél hamarabb, mert a mélygarázsba korlátozott számban férnek be az autók!