Renault Megane coupe F7R 2.0 tuning (tamasM) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Teljesítmény

1/8 mérföld: NEM VERSENYAUTÓ!

SZAR MAGYAR UTAK!!! KÁTYÚ NYOMVÁLYÚ!!!

MOST MÁR MINDENHOL LEÉREK RÖHEJ!!!!!!!!!
-

Max. sebesség: Elég :) 240Km/h saját órája szerint. Rendőrségtől még nem kaptam pontos adatot.
-

Nyomaték: Kb 185Nm / 4500 rpm (internetes adat)

Maximum power: 108 kW (147 PS; 145 hp) ISO 150 PS (110 kW; 148 bhp) (Megane at 6000 rpm, Williams at 6100 rpm)
Maximum torque Williams F7R: 175 N·m (129 lb·ft) ISO 17.5 mkg DIN (at 4500 rpm)
Maximum torque Megane F7R: 185 N·m (136 lb·ft) ISO 18.2 mkg DIN (at 4500 rpm)
Redline: Williams 6500 rpm, Megane 6800 rpm

Motor

Motor: F 2.0I 16S.
DAOH F7R.
1998ccm.
4 Hengeres.
Felülvezérelt 16 szelepes.
Injektoros többpontos befecskendezés
Benzines (szigorúan 98 oktánszám)
Kompresszió: 10:1
Furat: 82,7X93
Max fordulat: 6800rpm.
-

Hajtás: Az van mint az állat!!! Front.
Rövid 5 fokozatú manuális váltó. (JC 5053)
Erősített hátsó motor tartó bak.
-

Kipufogó: 4,2,1 leömlő, sportkatalizátor, komplett Paragi 60-as rendszer,
2 darabParagi sportdob. (rozsdamentes)
(teljesen újraépített rendszer!)
-

Egyéb: A kipufogó rendszerért köszönet Paragi Istvánnak és szakembereinek!

Szépe Tamásnak köszönet a polír szívócsonkért
és a direktszűrő felszerelésért!

HP
PARAGi
VREDESTEIN
KONI SPORT
STEINHOF
S RACING
TEXTAR

Nyári felni konfiguráció

Futómű

Gátlók: Állítható keménységű KONI SPORT gátlók elől.
M4 gyári francia gátlók hátul.
Amikor koppan a kipufogó a feljárónál!!!
-

Fékek: 4 tárcsa+ABS
Piros féknyergek.
Elöl:280mm 1dugattyús.
Hátul:238mm 1dugattyús.
TEXTAR betétek.
Steinhof fúrt, felgyűri az aszfaltot...
-

Külső Optika

Dekor: Fóliázás ajtón, hátsó ablakon.
Vonószem pirosra fényezve.
Torony merevítő pirosra fényezve.
-

Egyéb: Köszönet "Mici"-nek a legjobb arany barátnak a sok sok segítségért és támogatásért!!!!!!!!!

Belső Optika

Egyéb: Ajtók,oldal lemezek, kárpitok,pótkerék dob bitumen lapozva, kalaptartó kúpos szivacsozva, rendszám ragasztva.

HIFI / Multimédia

Fejegység: Clarion DXZ 728 R ---- thx to "Mici"
Motorosan bukó alu elölap.
4 RCA 2V
4X55W (végfok nincs használva)

Clarion DCZ 626 6 lemezes cd-tár.
-

Erősítő: Solid Audio F45 ---- thx to "Mici"

4x225W max, 2x2ohm stabil 14.4V (65.2 A)
HPF, LPF, SUBSONIC FILTER
-

Hangszórók: Impulse CM652
200W/80W 4ohm öntvény alu kosár 16.5cm .
Selyem dóm magas neodin mágnessel.

Rockford Fosgate Punch DVC ---- thx to "Mici"
800/400W 2x4ohm acél kosár 30cm .

Egyedileg tervezett ajtópanelben és ládában.

Láda MDF : By Gyapai Zoli.

Tölgyfából faragott gyűrű: By Tóth János asztalos mester.
-

Egyéb: 2db 1.0F Dietz kondi ---- thx to "Mici"

Audison Connection 20mm2 táp kábel

DLS 20mm2 kiegészítő kábel

Dietz és Neotech RCA

DLS 4mm2 sub hangszóró kábel

Audison First 1.35mm2 hangszóró kábel

Audison Connection FFH 14 biztosíték házak

Exide Maraton pótakku

Egyedi +, -, tápelosztó (inox csavar, réz anya M8 stb.)

Dietronics neon világítás.

CLARION
SOLID AUDIO
ROCKFORD FOSGATE
IMPULSE
DIETZ
NEOTECH
DLS
AUDISON CONNECTION
EXIDE
DIETRONICS

2009 Fülöpháza
Pioneer hangnyomásmérés:SPL 139.9dB. (Macaudio hangszorókkal.)

2010 Kecskemét
Fusion hangnyomás verseny:dB 50-80Hz-ig II. kategória 2. hely.
137.5 dB.

2010 Szolnok
Kicker dB Cup: 50Hz ½A½ kategoria ....hely
135.3dB.

2011 Kecskemét
Master car dB bajnokság: 50Hz Utcai " A " kategória 2. hely
138.7 dB.

2013 Tököl
DB Street Racing: Street kategória 50Hz 1. hely.
137.9 dB.