Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- kb 12 sec, bár most a nyári gumikkal sokkal szarabb...
- 1/8 mérföld
- passz
- Max. sebesség
- lejtő + hátszél = 165 km/h óra szerint
- Teljesítmény
- 53 + egy pici
- Tömeg
- 850 kg
- Nyomaték
- ?
Motor
- Motor
- 993 ccm
- Légszűrő
- Magnum direkt
- Kipufogó
- made in czobor utca by lamella
- Gyújtás
- Splitfire
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 185/55 elől Semperit Top-lifehátul firestone 700, ha jól emlékszem
- Felni
- 14" OZ
Futómű
- Rugók
- enzo -4 cm
- Gátlók
- gyári
- Fékek
- gyári
Külső Optika
- Karosszéria
- egyedi hűtőmaszk, alurácsozás a lökhárítóban egyedileg, mert én csináltam! :), szemöldök, színre fújt tükrök és kilincsek; hátsó ablaktörlő eltávolítva, feliratok eltávolítva
- Légterelők
- első ablak "buborék"; gyári hátsó szárny
- Kiegészítők
- 5%-os Llumar fólia a két hátsó ablakon
- Fénytechnika
- kék led a helyzetjelzőben, fehér oldalindex bura, már az első index is fehér, sötétített hátsó lámpa, egyedileg bekötött hátsó lámpák, irányjelzők
- Dekor
- carstyling.hu szélvédőmatrica+carstyling.hu matricák körben az autón, magnat matrica a hátsó szélvédőn, egyedi japán felirat a motorháztetőn, matricázott B oszlop
Belső Optika
- Festés, dekor
- néhány elem fehérre újva
- Ülések
- gyári
- Kormány
- Raid sportkormány
- Kiegészítők
- váltógomb az Auchanból és egyedi bőr váltószoknya, a váltórúdból 8 centi lekapva, szintén auchan pedálszett
- Fénytechnika
- 2 db zöld neon a lábtérben, vezető és anyós oldalon, zöld izzó a gyári belsővilágításban: thx to buxy, swift1.3; kék neon csomagtérvilágítás
- Egyéb
- ezüst számlapos műszeregység egy újabb swiftből, de nem loptam, vettem. :))
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Sony CDX-R3000
- Erősítő
- SAL SAF2070 2 CH
- Hangszórók
- Elől: Magnat Stratos T21, Magnat CX102HU
Hátul Magnat LS693 + SAL CX10 mélyláda
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Feelingre is 1000-szer másabb! ;)
0
Látványra tényleg szebb!:))
Várom a folytatást!
Várom a folytatást!
0
Sokkal keményebbek a rugók, mint a gyáriak, de nem vészes komfort szempontjából. Ami még pozitívum, hogy kanyarban abszolút nem dől az autó, olyan feeling mintha kanyarodás közben is teljesen vizszintesen állna az autó. Ez mutatkozik ott is, hogy idonként az utasok elrémisztésére csináltam olyat, hogy autópályán 120as tempónál kormány rángat jobbra balra, na ilyenkor brutálisan elkezdett billegni az autó. Most az új rugókkal meg sem moccan! ;)
Szóval így 60 km után nekem nagyon bejött, az optikáról már nem is beszélve! Én ajánlanám mindenkinek akinek nincs! :)
Szóval így 60 km után nekem nagyon bejött, az optikáról már nem is beszélve! Én ajánlanám mindenkinek akinek nincs! :)
0
VIgyázat hosszú lesz!
Szóval az első benyomások a rugókról! Először is kurva jól néz ki! (Mindjárt nyomok fel képeket.) Másodsorban ma csak a második lendületre tudtam kiszállni a kocsiból :), annyira beült. Továbbá sikerült egy kb. óraszerinti 170 km/h-ás csúcssebességet kisajtolni az autóból, persze lejtőn (M3, Gödöllő-Aszód közötti lejtő, ami egy hosszú balos kanyarban végződik 100-as táblával), ezen a szakaszon eddig 160 volt max, de halálfélelemmel együtt. Most nem volt halálfélelem nyílegyenesen gurult az autó. Valahogy megbolondította az egész kocsi aerodinamikáját, nem "lobog" úgy az eleje, stabilabb az egész autó. Ezt az ominózust kanyart 160nal már remegő kézzel szoktam bevenni, most halal siman szinte mintha sinen ment volna az autó. folyt köv. :)
Szóval az első benyomások a rugókról! Először is kurva jól néz ki! (Mindjárt nyomok fel képeket.) Másodsorban ma csak a második lendületre tudtam kiszállni a kocsiból :), annyira beült. Továbbá sikerült egy kb. óraszerinti 170 km/h-ás csúcssebességet kisajtolni az autóból, persze lejtőn (M3, Gödöllő-Aszód közötti lejtő, ami egy hosszú balos kanyarban végződik 100-as táblával), ezen a szakaszon eddig 160 volt max, de halálfélelemmel együtt. Most nem volt halálfélelem nyílegyenesen gurult az autó. Valahogy megbolondította az egész kocsi aerodinamikáját, nem "lobog" úgy az eleje, stabilabb az egész autó. Ezt az ominózust kanyart 160nal már remegő kézzel szoktam bevenni, most halal siman szinte mintha sinen ment volna az autó. folyt köv. :)
0
Várom a tapasztalatokat!:))
0
:)
25 csak a rugó volt, de szvsz az is jó ár érte ahogy így figyelgettem az árakat. Sajnos a szerelés az nagyon sokba volt, mert hülye fejjel nem néztem szét a piacon hanem vittem az első szerelőhöz aki azt mondta, hogy mára bevllalja, így fizettem érte 16 kemény ezrest! :(
25 csak a rugó volt, de szvsz az is jó ár érte ahogy így figyelgettem az árakat. Sajnos a szerelés az nagyon sokba volt, mert hülye fejjel nem néztem szét a piacon hanem vittem az első szerelőhöz aki azt mondta, hogy mára bevllalja, így fizettem érte 16 kemény ezrest! :(
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
Feelingre is 1000-szer másabb! ;)
Látványra tényleg szebb!:))
Várom a folytatást!
Várom a folytatást!
Sokkal keményebbek a rugók, mint a gyáriak, de nem vészes komfort szempontjából. Ami még pozitívum, hogy kanyarban abszolút nem dől az autó, olyan feeling mintha kanyarodás közben is teljesen vizszintesen állna az autó. Ez mutatkozik ott is, hogy idonként az utasok elrémisztésére csináltam olyat, hogy autópályán 120as tempónál kormány rángat jobbra balra, na ilyenkor brutálisan elkezdett billegni az autó. Most az új rugókkal meg sem moccan! ;)
Szóval így 60 km után nekem nagyon bejött, az optikáról már nem is beszélve! Én ajánlanám mindenkinek akinek nincs! :)
Szóval így 60 km után nekem nagyon bejött, az optikáról már nem is beszélve! Én ajánlanám mindenkinek akinek nincs! :)
VIgyázat hosszú lesz!
Szóval az első benyomások a rugókról! Először is kurva jól néz ki! (Mindjárt nyomok fel képeket.) Másodsorban ma csak a második lendületre tudtam kiszállni a kocsiból :), annyira beült. Továbbá sikerült egy kb. óraszerinti 170 km/h-ás csúcssebességet kisajtolni az autóból, persze lejtőn (M3, Gödöllő-Aszód közötti lejtő, ami egy hosszú balos kanyarban végződik 100-as táblával), ezen a szakaszon eddig 160 volt max, de halálfélelemmel együtt. Most nem volt halálfélelem nyílegyenesen gurult az autó. Valahogy megbolondította az egész kocsi aerodinamikáját, nem "lobog" úgy az eleje, stabilabb az egész autó. Ezt az ominózust kanyart 160nal már remegő kézzel szoktam bevenni, most halal siman szinte mintha sinen ment volna az autó. folyt köv. :)
Szóval az első benyomások a rugókról! Először is kurva jól néz ki! (Mindjárt nyomok fel képeket.) Másodsorban ma csak a második lendületre tudtam kiszállni a kocsiból :), annyira beült. Továbbá sikerült egy kb. óraszerinti 170 km/h-ás csúcssebességet kisajtolni az autóból, persze lejtőn (M3, Gödöllő-Aszód közötti lejtő, ami egy hosszú balos kanyarban végződik 100-as táblával), ezen a szakaszon eddig 160 volt max, de halálfélelemmel együtt. Most nem volt halálfélelem nyílegyenesen gurult az autó. Valahogy megbolondította az egész kocsi aerodinamikáját, nem "lobog" úgy az eleje, stabilabb az egész autó. Ezt az ominózust kanyart 160nal már remegő kézzel szoktam bevenni, most halal siman szinte mintha sinen ment volna az autó. folyt köv. :)
Várom a tapasztalatokat!:))
:)
25 csak a rugó volt, de szvsz az is jó ár érte ahogy így figyelgettem az árakat. Sajnos a szerelés az nagyon sokba volt, mert hülye fejjel nem néztem szét a piacon hanem vittem az első szerelőhöz aki azt mondta, hogy mára bevllalja, így fizettem érte 16 kemény ezrest! :(
25 csak a rugó volt, de szvsz az is jó ár érte ahogy így figyelgettem az árakat. Sajnos a szerelés az nagyon sokba volt, mert hülye fejjel nem néztem szét a piacon hanem vittem az első szerelőhöz aki azt mondta, hogy mára bevllalja, így fizettem érte 16 kemény ezrest! :(
Rugó POWER
Sztem a legfrankóbb optikai tuning az ültetés. Minden autónak jót tesz, de a Suzinak főleg. És ha 25 volt szereléssel együtt, akkor k**va olcsón megúsztad. Máshol csak 30-60e a rugó plusz 7-10rongy a szerelés.
Sztem a legfrankóbb optikai tuning az ültetés. Minden autónak jót tesz, de a Suzinak főleg. És ha 25 volt szereléssel együtt, akkor k**va olcsón megúsztad. Máshol csak 30-60e a rugó plusz 7-10rongy a szerelés.
milyen rugót vettél, mennyiért, és ? cm -
Bent vannak a rugók!!!! :):):):)
Este nyomom föl a képeket! :)
Este nyomom föl a képeket! :)
és persze köszönöm mindenkinem ma is a zsírt! :)
Holnap BuXY, honap! :)
Ha gondolod mielőtt elindulsz hazafelé elgurulhatsz melóhelyem felé aztán meg is sasolhatod! :)
Ha gondolod mielőtt elindulsz hazafelé elgurulhatsz melóhelyem felé aztán meg is sasolhatod! :)
Hali!
Fogom uj képet nagyon jól néz ki a géped, már tényleg csak az ültetés kell és nagyon jó lesz!
Jó a jobb alsó kép is! BErnie: Mi meg eltévedtünk, azért állunk ott fent! DE aztán kellő morgással, gyorsan a sor elejére kerültünk!
Zsír!
Fogom uj képet nagyon jól néz ki a géped, már tényleg csak az ültetés kell és nagyon jó lesz!
Jó a jobb alsó kép is! BErnie: Mi meg eltévedtünk, azért állunk ott fent!
DE aztán kellő morgással, gyorsan a sor elejére kerültünk!
Zsír!
Visszavonhatatlanul bekentelek. De ezt kár is lenne visszavonni
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!