Autóépítés. mindenkinek mást jelent. Van,a ki már egy felnicsere után is úgy érzi, hogy "épít" és van, aki a nulláról felújított gépre gondolja ugyanezt. Nem tisztem eldönteni hol kezdődik a finomítás és hol kezdődik a valódi építés, de azt gondolom, hogy amit Luis Rodriguez művelt, az bőven kimeríti ezt a fogalmat. Elsőre úgy néz ki, mint egy vadászgép fülkéje, aminek kerekei vannak. Az alumínium táblákból összecsavarozott, közel 3000 csavart használt fel az építő, szerkezet Luis megvalósult álma. Mivel nagy rajongója a bonneville-i sebességrekordokra épített gépeknek, és imádja a vadászgépeket, ezért amikor kicsit tanácstalan volt, hogy milyen "hülyeséget" csináljon, ez a forma ugrott be neki és egyből elkezdte keresni a megfelelő alapot hozzá. Azonban emberünk elképzelt valamit, amit nem lehet csak úgy homokból és sóból megalkotni, így komoly kutatásokba kezdett, ami közben megtalálta Dwayne Vance rajzát, a Face Peeler névre hallgató koncepciót. Felvette a kapcsolatot a rajzolóval és engedélyt kér, hogy felhasználhassa az ötletet. Az egésznek az alapja egy teljesen átalakított és könnyített 300ZX alváz. Erre építették rá a különleges bódét, belül pedig egyedi ülésekben foglal helyet a "pilóta" valamint repülőgép műszerek tájékoztatják a történésekről. A Speedway futóművet is átalakították teljesen. Egy ilyen projektnél nem is kell mondani, hogy a futómű minden elemi vagy egyedileg készült, vagy átalakított darabok. A kabin mögött találjuk a motort, ami egy 2JZ GTE, amit többek között, Wiseco dugók, ARP csavarok, PTE 6262 turbó, BC veztengelyek, szeleprugók, Ferrea szelepek,Magnaflow kipufogó, AEM vezérlés és AEM benzinpumpa beszerelésével sikerült 517 lóerősre felhúzni alacsony nyomáson. Nagy nyomáson már 627 lóerő áll rendelkezésre. A motorhoz 6 sebességes Subaru STI váltó csatlakozik. A tengelyek végeire 17-es Volk Racing CE28 felniket csavaroztak, 225/50 és 275/50-es gumikkal, a felnik mögött pedig 300ZX fékeket találunk, amik fém fékcsövekkel váltak hatékonyabbá. Rengeteg apróság van még, ami beépítésre került és aki szereti az adattáblákat, az KATTINTSON IDE, mert a képek mellett a komplett listát is megtalálja! Mindig is fejet hajtottam az olyanok előtt, akik ilyen jellegű agymenéseket képesek megvalósítani, Luis gépe pedig ismét egy remek példa arra, hogy lehet más utat is választani a megszokottnál. Azonban ami a legjobban izgat, az a vezetési élmény. Hiszen rendelkezésünkre áll több mint 600 lóerő és ha ehhez hozzávesszük a 750 kilós súlyt, akkor már látom magam előtt ,ahogy elmosódik a táj és.......(fejezze be mindenki a mondatot ahogy szeretné!)  Beteg egy gép, az egyszer biztos! 



 

Fórum: Témaindító komment (Statler, 2018. szeptember 13.)

Forrás: Super Street