Lain Dickinson-nak van egy műhelye, ahol általános javításokkal és tuninggal is foglalkoznak. Ezt a T5-öt az egyik ügyfelétől vásárolta meg, aki lovakkal foglalkozott és ennek "hála" a komplett raktér úgy nézett ki mint egy istálló. A nagytakarítást követően, fura módon nem a külsővel kezdett el foglalkozni az új tulaj, hanem inkább a hangzásra koncentrált. Ugyanis Lain szereti ha szépen szól a muzsika az autóiban és nem is aprózta el a dolgot. 8 Kicker mélynyomó, 4 Kicker CX1200 és 2 Vibe erősítő, 2 szett Kicker hangszóró, Cervin Wega kondi és két akkumulátor csak a hifinek! Ezzel a szettel 139 dB dübörög a dobozban, aminek köszönhetően kapta a kocsi a Bass Bus becenevet. Ezután jöhetett a futómű. Egyértelmű volt, hogy levegős rendszer kerül az autó alá. Airlift V2, rövidített GAZ gátlók, Airrex lufik, kettő darab Zenith kompresszor és "hardline" csövezés. Ha már a futóműnél jártak, a fékeket is átvariálták. Range Rover 6 dugattyús nyergek, 380-as tárcsák, amiket ráadásul CNC segítségével "díszítettek". A tárcsákba mart banán és az Instagram név tökéletesen látszik a Ferrari 458 10,5x20-as küllői mögött. A felnikre pedig  235/35-ös gumikat húztak. Itt volt az ideje, hogy a külsővel is foglalkozzon kicsit a műhely! A Sportline első toldatot összedolgozták egy JPL Automotive toldattal. Egyedi fényszórók, jel nélküli díszrács került még felszerelésre, illetve a géptetőt meghosszabbították kicsit, a szigorúbb megjelenés érdekében. Az oldalindexek, a hátsó ablaktörlő és a jelek valamint feliratok a kukában végezték. A visszapillantók Audi Q7-ről érkeztek, a hátsó lökhárítót pedig összedolgozták egy Sport Line toldattal. Caravelle hátsó lámpák, 4 darab kipufogóvég és feketére fújt tető zárja a külső módosítások listáját. A beltérben a "nagyzene" mellett Caravelle műszerfal és ajtókárpitok, Recaro CS ülések, Golf Mk7 GTI kormány kerültek beszerelésre. IDE KATTINTVA még több képet találtok. Érdemes megnézni őket! 



 

Forrás: Volxzone