"Sziasztok! Tyler vagyok, drogfüggő és alkoholista....."  Tulajdonképpen így is kezdődhetne ez a cikk, hiszen az átlagember elképzelni sem tudja, hogy valaki ilyet művel józan állapotban az autójával. Aki kicsit is szokott extrém építésekről olvasni, annak nem hangzik ismeretlenül Tyler Fialko neve. Ő az a srác, aki nem igazán tudja hol van a határ és mindenféle bűntudat nélkül "tesz tönkre" különböző autókat. Ez a Miata nem friss mutatvány, de eddig csak videókat és néhány képet sikerült találni róla. Most pedig a Slammedenuff jóvoltából, néhány adat is napvilágot látott. Először is az a kérdés merül fel, hogy miért pont Miata? Tylernek volt már korábban is egy a tulajdonában, de azzal nem merészkedett ennyire messzire. Amikor új projekt után nézett, akkor mindenképp valami kocka Toyota-t keresett, mert akart egy hardcore bosozoku vasat csinálni. Nem talált semmit, de egy kereskedésben ez a kis Mazda mosolygott rá és ha már így alakult, haza is vitte. Eleinte csak széles, nagy peremes felnik beszerzése és egy külső olajhűtő felszerelése volt a cél, de mint látjuk, elszabadult a pokol! Nincs olyan része az autónak, amihez ne nyúltak volna, így elég nehéz eldönteni, hogy honnan kezdjük a bemutatást. A legegyszerűbb, ha a külsőtől indulunk. A lecsiszolt kasznira óriási szélesítések kerültek, hogy a kiszemelt felnik elférjenek. Elöl a már említett olajhűtő és projektoros lámpák mellett, egy elég méretes első toldat/koptató vagy nem is tudom minek nevezzem elem hívják fel magukra a figyelmet. A szélvédő tetején egy fényhíd is helyet kapott. Az első elem mintájára készültek a küszöbök is, ami hátul egy diffúzorban végződik. A hátsó szárny kötelező egy ilyen építésnél, de ezt még sikerült megspékelni egy kacsafarok szárnnyal is. Leszorítóerőben nem lesz hiány, viszont jelen esetben pont tökmindegy mekkora erő hat az autóra, hiszen a lehetetlenül bedöntött kerekeknek köszönhetően, minden lesz az autóból, csak kanyarvadász nem. Az állítható futóművet egyedi lengőkarok egészítik ki, hogy aztán az elöl 12, hátul pedig 14x18 méretű SSR Evo felnik a képeken látható módon egy mankókerék méretű felületen érintkezzenek a talajjal. A beltérben is folytatódik az őrület. A teljesen kipakolt utastérben kissé furán hat a két bőrülés és a Mercedes kormány. Aztán hamar észbe kapunk, mikor meglátjuk a gyorskötegelővel rögzített műszerfalat és az óriási, (35,5 centis) dildó váltógombot. Ez persze nem a végleges állapot, mert Tyler mindenképp szeretné a belsőt is olyan agyament módon átalakítani, mint a külsőt. Nem tudom, hogy drukkoljunk-e neki, de véleményem szerint az ilyen "állatokra" is szükség van az autós világban, mert ettől lesz színesebb az egész. Ha pedig csak megvető pillantásokat tudnak néhányan vetni, akkor javaslom kapják le a szemellenzőt és legyenek kicsit nyitottabbak! Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Slammedenuff