Szeretem a szépet. Jó percekig bámulni egy csillogó felniken pihenő, makulátlan fényezésű autót, amibe rengeteg munkaórát öltek, de nézelődés közben mindig felmerül egy kérdés: Vajon csak hétvégén vagy „ünnepnapokon” veszik elő, vagy néha tényleg élvezik is az autót?

Amikor meglátok egy olyan építést, ami mindennel szembe megy, akkor  egyből felkapom a fejem és elismerően bólogatok, mert ők az igazán vagány arcok, mint például ennek a Honda S2000-nek az építője, aki két, teljesen eltérő világot keresztezett. Ültetett S2000-et láttunk már, nem is keveset, de rat rod formában ez talán az első.

A legtöbben azt gondolják, valószínűleg azért dobta a tulaj a kukába a kiváló vezetési élményt és a legendás motort, mert összetörte és így akarta újraéleszteni, de az igazság sokkal fájdalmasabb:

„Régóta megvan az autó és egy ideje csak a garázsban pihent, aztán kitaláltam, hogy kéne valami különleges dolgot csinálni és….”

Az biztos, hogy a Village Customs alvázra épített szerkezet különleges és egyszerre lehet imádni, illetve gyűlölni. Az eredeti autó eleje „eltűnt” és a motort sem takarja semmi. Kár is lenne, mert az 5,6 literes LS V8 egészen elképesztő látvány az S2000 kasznival. A beltér viszont megmaradt gyárinak és a Grip Royal kormány tűnik fel elsőre. A fekete küllős felnik is tökéletesen illeszkednek a rat rod vonalba.

Egyébként a Danton Arts Kustoms készített már hasonló átépítéseket, így nem is csoda, hogy elsőként gratuláltak az alkotónak, aki nemes egyszerűséggel, Model AP-nek nevezte el az autót.
IDE KATTINTVA tudjátok követni a tagot!