Svédország legnagyobb kiállítása, a Bilsport Performance & Custom Motor Show - ELMIA, ahol az ország legdurvább épített autóit állítják ki és aki már látott pár gépet, amit a svéd garázsokban alakítottak át, az tudja, hogy itt bizony garantáltan leesik mindenkinek az álla! 
 
Több különlegesség is volt és ezek közül emelnék ki majd párat, kezdésnek pedig itt van egy Volkswagen Brasilia 1974-ből, amit Josefine Lindqvist és barátja, Fredrik Persson épített. Igen, Josefine nőnemű és párjával Koenigsegg gyárban dolgoznak, ami azért már sejteti, hogy valószínűleg képben vannak pár dologgal kapcsolatban. 
 
A képeken látható állapotot 7(!) hét alatt sikerült elérni, miközben még egy műtéten is átesett a tulaj! Minden szélesítés fémből készült és elöl 105mm-rel, hátul pedig 115mm-rel szélesebb az autó. Egyedi fényszórók és hátsó lámpák kerültek beépítésre, amik kicsit "cyberpunk" érzést kölcsönöznek a kocsinak, amitől sokkal modernebb a megjelenése. (Nekem még feltűnt az E30 M-Tech II első lökös is a fronton és az F1 stílusú visszapillantók) 
A felnik esetében maradt a klasszik vonal, átalakított, többrészes Modena Autostrada görgők költöztek a kerékjáratokba, 10,5x17 és 12,5x17 méretben! 
 
A beltér sem úszta meg módosítás nélkül. A hátsó üléssor helyére néhány mélynyomó és bukócső került, a gyári üléseket pedig a hot rod-okból ismerős versenyülések váltották. Ameddig a szem ellát, bőrrel borítottak mindent, és hátul találjuk a Gamechanger levegős rendszer elemeit, valamint az Airlift Performance szeleptömböt. 
 
Az építés egyébként kevesebb ideig tartott, mint megtalálni az alapot, eljuttatni Svédországba, lepapírozni és néhány gyári alkatrészt beszerezni, de ez egy ilyen műfaj, úgyhogy meg sem lepődünk már ezen. 





 

 

Forrás: Speedhunters