Lassan 10 éve írok cikkeket az oldalra, de még egyik autóm se került ide feltöltésre, mert nem éreztem úgy, hogy idevaló lenne.

Eddig a pillanatig.

A helyzet ugyanis az, hogy az X3 alakulásánál a Carstyling/AMTS csapata is kivette a részét, de erről majd kicsit később.

Elég régóta BMW-zek, és kipróbáltam már több típust is. Mindegyiket próbáltam kicsit a saját ízlésvilágom szerint átalakítani, és valamelyik kimondottan jól sikerült, míg másik radar alatt maradt, köszönhetően annak, hogy nem túl népszerű alapot választottam. (Lásd E46 Compact 325ti) Az X3 sem az, ami sűrűn szerepel a „tuningalapok” között, viszont nekem kellett egy családi autó, és mivel ebből nem igazán láttam olyat, amit megpiszkáltak volna, az X5-öt pedig feleslegesen nagynak tartottam, így az E83 széria lett a befutó.

Kezdetben csak egy kis ültetés, másik felni felszerelése szerepelt a módosítások listáján, valamint a korábbi tulaj(ok) hanyagsága miatti karbantartásokra lehetett elkölteni egy kis pénzt. Felkerült némi dekor, de itt meg is állt a dolog. Így sokkal alacsonyabb volt bármelyik másik X3-nál, de nekem ez kevés volt, és elkezdtem keresni a megfelelő futóművet hozzá. Mondanom sem kell, hogy túl sok opció nem állt rendelkezésre, és végül az RS Tuning Hungary tudta leszállítani azt a futóművet, ami tökéletesen kielégítette minden vágyamat. A Lowtec Megalow szériás állítható szett, teljesen koppra tudja engedni a túrabakancs formájú SUV-szerű (valójában SAV) gépet, amit állítható toronycsapágyak egészítenek ki a Han’s Garage jóvoltából.
A dolog érdekessége, hogy amíg elöl tényleg koppra lehet tekerni a futóművet, addig hátul az alvázra felkoppanó hátsó lengőkar okoz némi gondot, amire a legegyszerűbb megoldás az alváz szétvágása lenne, de még keresem a kevésbé drasztikus, és forgalmibarát változatot, addig pedig be kell érnem ezzel a magassággal.

Szóval most már lehet tekergetni, jöhetett felni. Első körben Keskin KT4 szett forgott az autó alatt, 9x20-as méretben, de ez szinte elveszett a BMW alatt, így folyamatosan kerestem a megfelelő felnit. Bevallom őszintén, nem volt sem kedvem, sem pénzem ahhoz, hogy millió feletti görgőket csavarozzak fel, úgyhogy ezzel a felnivel nagyjából két évig gurultam, mígnem találtam egy ritka garnitúrát. A Hamann HM Evo felniket eredetileg az E70 X5 alá lehetett rendelni, ehhez képest a 10,5x20 ET23-as kerekek mindenféle gond nélkül elférnek a kisebb X alatt. A felniket NJ’s Customs vette kezelésbe, újította fel, a végén pedig az RS Tuning Hungary műhelyében megadurva kerémiázást kapott, aminek köszönhetően a fehér felnik szinte ledobálják magukról a fékport és egyéb szennyeződéseket. Időközben az Auto Full 2020 jóvoltából megérkeztek az M Sport, combtámaszos ülések, amit Bara Laci, a Bara Kárpit vezére újított fel, valamint a komplett M Sport csomag is, ami első-hátsó lökhárítókból, küszöbökből, ívekből áll.
Ennél a pontnál lép a képbe az AMTS csapata. Azt már korábban leírtam, hogy idén, nagyobb eseményekre viszek egy AMTS különdíjat. A részleteket megtaláljátok az oldalon. A lényeg annyi, hogy egy feltűnő autóra volt szükség, úgyhogy az AMTS csapata jóvoltából felkerült az egyedi fóliázás az autóra. Gengeliczky János végezte a karosszéria előkészítését, majd átgurultam a Villfény műhelyébe, ahol Szebeni József és csapata behúzta az autót a nyomtatott fóliával.
Az eredmény egy valóban egyedi X3, ami a modellhez képest alacsony, látványos fóliázással rendelkezik, kellően széles felniken gurul. A manapság megszokott stance gépek közé lehet, hogy nem illik, de ne felejtsük el, hogy a „butikosné terepjárójáról” beszélünk, amit a legritkább esetben szoktak ilyen módon átalakítani.

Mi várható a jövőben?

Néhány elöregedett alkatrész cseréjén kívül, érkeznek az egyedi sportülések a Han’s Garage jóvoltából, valószínűleg a fényszórók fognak átesni némi modernizáláson, és ha sikerül eladni a felniket, akkor más stílusú felnik kerülnének alá.

Ezúton is köszönöm a segítséget Berczi Patriknak, az RS Tuning Hungary-nek, az AMTS szervezőinek, a Villfénynek, Bara Karpitnak, NJ’s Customs-nek, Gengeliczky Jánosnak, Farkas Péternek, Cserna Péternek, Han’s Garage-nak a rengeteg segítséget, szerelést, alkatrészbeszerzést!

Képekrté köszönet: Lucha Shots