A Honda híres pörgős motorjairól. Ebben az esetben is elég pörgős erőforrás került a kazántérbe, egész pontosan négyhengeres Yamaha Superbike blokk, ami 12.500-at is tud forogni! Nem kell zseninek lenni, hogy tudjuk, ezzel a könnyű bódéval mire lehet képes a kis Honda.

Alaphelyzetben is elég feltűnő jelenség a zöld N600. A lökhárítókat leszedték, a géptetőt kivágták a jobb szellőzés érdekében, kapott némi szélesítést és alápattintottak egy szett 13-as Basset versenyfelnit is, Toyo R888-al. Nem véletlen, hogy a Speedhunters embere is felfigyelt rá a Long Beachen tartott JCCS (Japanese Classic Car Show) rendezvényén.

Miután megtudta, hogy milyen motor hajtja, vetett egy pillantást az utastérbe is, ami már nem is hasonlít arra, mint ami kijött a gyárból. A teljes belsőt kipakolták. Ez nem is annyira meglepő annak tudatában, hogy egy Superbike erőforrás cibálja az egészet. A komplett becsövezés is teljesen természetes, csakúgy mint a Cobra versenyülés ami majdnem teljesen középre lett elhelyezve. A műszerfal teljesen egyedi és csak a legfontosabb műszerek kaptak helyet rajta, néhány kapcsoló társaságában. Beteg egy cucc az már biztos! Ráadásul a szekvenciális váltóval felvértezett, hátsókerék hajtású betontorpedó nyugodtan használható az utcán is akár, mert teljesen "street legal". Jó, tudom.... Amerika.....

További képeket IDE kattintva láthattok.