Az E46 is eljutott odáig, hogy már egyre nehezebb igazán jó darabokat kifogni belőle. Egy időben ez volt a legolcsóbb megoldás arra, hogy valaki "béjemvés" legyen és tulajdonképpen még mindig lehet találni olcsó darabokat, de azok olyanok is. Ha kupét szeretnénk, 6 hengeres motorral, akkor azért elég jól zsebbe kell nyúlni, mert a megvigyázott darabok bizony elég borsos áron mennek a piacon. 
 
Josh is megtapasztalta ezt, csak Ő abban a szerencsés helyzetben van, hogy egy E46 M3 kabrió és egy E91 M Sport is áll a garázsában, úgyhogy nem okozott akkora problémát venni egy faceliftes kupét. Na, de mi változott a vásárlás óta? 
 
A külsőnél inkább a gyári formák megtartása volt a cél, úgyhogy az M Tech lököst összedolgozta egy CSL toldattal, oldalsó küszöbtoldatokat pakolt az autóra, karbon visszapillantóházakat, karbon jeleket, M4 stílusú hátsó szárnyat, karbon diffúzort és fekete 318Ci feliratot. (ennek lesz jelentősége még!) 
A kerékjáratokban Japan Racing JR12 felnik forognak, 9x18 ET20 és 10x18 ET24 méretben, 205/40 és 225/40-es gumikkal és erre engedi rá a kasznit az Airlift Performance levegős rendszer V2 vezérlővel. A felnik mögött egyébként EBC fékek lassítják a kupét. 
 
A külső elég dögös, most nézzük mi van belül! 
 
Corbeau Club Sport ülések, 4 pontos TRS biztonsági övek, komplett bukócső, Coolerworx váltó, Alcantara díszlécek, kormány és könyöklő, 2DIN fejegység és szellőzőbe épített nyomásmérőóra található bent és az utolsó tétel láttán felmerül a kérdés, hogy mi történt a motorral? 
Nos, az M54B25 az ESS Vortech V-3 Si kompresszorszettjét kapta meg, amihez hozzájött a Mishimoto hűtő, katalizátor nélküli, rozsdamentes kipufogórendszer és így olyan 300 lóerő körüli teljesítményre képes a szett, amivel azért már arrébb lehet állni. A motorhoz a gyári, 5 sebességes váltó csatlakozik, de a jobb teherbírás érdekében a DC Performance kuplungszettjét is beépítették. 
 
Szóval lehet így is csinálni olyan E46-ot, ami gyárias megjelenésű, azért lent van a földön is, de akár pályanapon is megkergethetjük kicsit. 
 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 
 





 

 

Forrás: Fast Car