Hányszor hallottuk már ezt a szöveget: "Neki könnyű! Csak megvette az új autót és megrendelt mindent polcról!" 
 
Igen, ez így valóban könnyű lenne, viszont a nagyon új modellekhez sokszor tervezés alatt van néhány kiegészítő és így nem egyszerű pár kattintással felöltöztetni az új szerzeményt. 
 
Autrey McVicker, a BMP Tuning alapítója is szépen belesétált ebbe a csapdába és mindez viszonylag hamar, az ötlet után problémát okozott, mivel a megrendelt Mk8 GTI leszállítása kétszer is csúszott, azonban Autrey több helyen is próbálkozott és végül igen nagy szerencséje volt, mivel egy Pomelo sárga színű Autobahn Edition került  a kezei közé. Amint a műhelybe gurították, azonnal elkezdték szétszedni és felpróbálni bizonyos Mk7 alkatrészeket, kiegészítőket. 
 
Ennek a folyamatnak köszönhetően került fel a Flow Design splitter szettje, az Oettinger hátsó szárny, R Golf küszöbök és visszapillantóházak. A hátsó ablaktörlő helyére APR takaró került. 
A kerékjáratokban  034Motorsports ZTF-01 kovácsolt felnik forognak, 9,3x19 méretben, 235/35-ös Bridgestone Potenza S225 gumikkal szerelve. A futómű levegős és Airlift Performance elemekből áll, 3P vezérlővel. Beépítésre került még a KW DCC (Dynamic Chassis Control) kiváltó alkatrésze is. A fékek 034Motorsports  darabokra cserélődtek, elöl kétrészes 340-es, hátuil pedig 350-es tárcsákkal és Neuspeed fékcsövek váltották a gyári darabokat. 
 
A motorháztető alatt található négy hengeres, turbós, 2 literes motor a Burger Motorsport JB4 vezérlőjét kapta meg. APR légszűrő, karbon csövek, short shifter és trafók szerepelnek a listán, illetve Forge Motorsport, CTS és Milltek alkatrészek is hozzájárulnak ahhoz, hogy a gyári 240 lóerő helyett, keréken mérve, 321 lóerő jelenjen meg a mérőpad kijelzőjén. 
 
Az utastérhez nem akart hozzányúlni Autrey, hiszen az annyira hibátlan, hogy felesleges lett volna megbolygatni bármit is, de azért egy BFI GS2 váltógombot csak bepattintott. A csomagtér viszont más kávéház! A Kustomz Unlimited egyedi installációja valami egsézen fantasztikusra sikerült és lehet, hogy értelmét vesztette az egész hátsó rész, de a látvány mindenért kárpótol. 
 
További képeket IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Fast Car