"Zsigulista" - A legszexibb 2105!

Korábban már láthattatok egy videót erről a hibátlan autóról. (Ha kimaradt, akkor IDE KATTINTVA pótolhatjátok!) Most pedig itt van pár információ és néhány remek kép is! A címben szereplő "Zsigulista" szóért a Lowdaily írói felelősek. Ahogy Ők fogalmaztak:  "A nagyszerű alkotók között vannak impresszionisták, realisták, szürrealisták - és sok más irány, illetve  van egy különleges fajta alkotó - Zsigulisták."  Az autó tulajdonosa, Nikita, már fiatalon érdeklődött az épített autók iránt. 13 évesen kezdett el 1/24 arányú modelleket átalakítani, aztán 16 évesen úgy érezte, kell egy 1/1 méretű darab is a gyűjteménybe. Így került a 2105 a garázsba, ahonnan 2 év kemény munka után jutott el a képeken látható állapotig. A most 18 éves fiatalember tanulás és munka mellett valósította meg elképzeléseit. Első projektnek nem is rossz, nem igaz? Az elsődleges cél, egy alacsony gép megalkotása volt, ami lehetőleg teljesen letisztult megjelenéssel bírjon. Ehhez pedig első lépésként kikapták a motort és a teljes motorteret kipucolták. Eltüntették a vezetékeket és a tartályokat. A 8 szelepes blokk kissé átépítve, dupla fekvő karburátorokkal  került vissza a helyére. Az ültetésről KYB Ultra SR gátlók és egyedi rugók gondoskodnak, illetve a futómű egyes elemei is erősebb daraboknak adták át helyüket. A tengelyek végeire igazi klasszikus felniket csavaroztak. Az SSR Mk1 görgők, a maguk 9 és 10,5x14-es méreteikkel, tökéletesen illenek az autó formavilágához. Ezekre a felnikre pedig 195/45 és 225/40-es gumikat húztak. A külső szinte teljesen gyári. Egy hátsó szárny, egy első toldat, illetve a korai Cseh modellek lámpái jelentik a változást. A beltér sincs túlbonyolítva. A kipakolt utastérben mindössze két ülés, amiből az egyik OMP, versenyövek és egy komplett bukócső kapott helyet. Azt gondolnánk, hogy a tulaj most akkor boldog, mert van egy ilyen remek autója, de nem így van. Az autó ugyanis már nem létezik ebben a formában. Nikita tudta, hogy senki sem fogja megfizetni a rengeteg munkát amit belefektetett, és a helyi szervek is felfigyeltek az autóra, ezért inkább elbontotta. Azonban nem kell megijedni, mert már készülődik az új projekt, ami japán, hátsókerekes, turbós és 4 ajtós! Instán IDE KATTINTVA tudjátok figyelemmel kísérni a projektet. Még több képet pedig EZEN A LINKEN találtok!