Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- kb. 5s
- Max. sebesség
- 300++ tiltás kivéve
- Teljesítmény
- kb. 450
- Tömeg
- 1780 kg
Motor
- Motor
- 4.2 V8 40V
- Hajtás
- Quattro
- Elektronika
- chip
- Légszűrő
- direkt
- Kipufogó
- egyedi rendszer volt, egyedi végekkel
GT 20/9787-919 (Thx Tibinek és Matyinak)
2009-es komplett S8
- Egyéb
- +++++ :)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- nyáron: 275/35 ZR20, 245/35 ZR21, 285/30 ZR21, 265/30 R22
télen: 255/40 R19
- Felni
- nyáron: 20" S8, 20" W12, 21" gyári Lorinser RS8, 10x22" MAK Arena, volt: 20" A8 W12, 20" Audi Speedline,
télen: 19" A8, volt: 19" Ramses, 19" S8 Pavia, 19" Audi S5, 19" RS6, 17" Audi A8 X-Ray Winter, 18" Audi S8 Avus
Futómű
- Rugók
- S8 légrugó++ egyedi :))
- Fékek
- Q7 V12 TDI S-line 6 dugattyús volt
Audi Ceramic lett
19" a legkisebb méretű kerék ami felmegy
- Merevítők
- elől-hátul
- Egyéb
- keréknyomás ellenőrző rendszer
Külső Optika
- Karosszéria
- Chrome packet
USA csomagtérfedél
2009-es S8 első lökhárító kocka ködlámpákkal
W12 hűtőmaszk
2009-es S8 hátsó lökhárító
gyári levehető fejes vonóhorog
gyári S8 chrome tükrök USA tükörlapokka
Facelift 2009-es hátsó lámpákl
- Kiegészítők
- Audi, A8, 4.2, quattro jelek eltüntetve
- Fénytechnika
- ledes kanyarkövető bi-xenon
light packet
S8 ledes fényszórók
ledes rendszámvilágítás
USA ledes, szélességjelzős lámpák hátul
- Dekor
- A Cult-Society egy tuningirányzat ami Németországból indult és már Magyarországon is vannak követői. Ebben a stílusban épült autók -rendszerint- Porsche, Audi, VW, Mercedes, AMG felniken gurulnak. Nagyon peres gumikkal, durva ültetéssel szigorúan gyári karosszériával készülnek. (morcosítás, szemöldök még belefér) Ezek a gépek általában átesnek egy tisztítókúrán ahol jelek/emblémák stb. eltávolításra kerülnek. Tiszta, sallangmentes, gyári karosszéria brutális ültetés. Ez a legszebb. Nem?!
- Egyéb
- ACC (távtartóradar)
ajtószervó
elektromos csomagtérfedél
keyless go
light packet
szolártető
q7 duda
Belső Optika
- Festés, dekor
- Chrome packet
bézs alcantara tetőkárpit
+ alcantara még a hátsó könyöklő belseje is
- Ülések
- S-es vajszínű volt
2009-es ortopéd, sport ülésekre cserélve, gyári fejtámla monitorokkal, ki és beszállássegítő rendszer
- Kormány
- multi F1 volt
R8 F1 multikormány TTS chrome alumínium váltófülekkel, S8 felirattal
- Kiegészítők
- elektromos rolók körbe
2009-es start-stopos chrome indítógomb
2009-es chrome tükör behajtó
Individual bicolor fa borítások voltak
fekete fa borítások alumínium lécekkel (S8) lettek
bőrcsomag
S8 chrome váltókar
2009-as belső tükör
- Fénytechnika
- Light packet
+ világító küszöbök
Ledes lábtér, ledes ajtókárpitok és ledes kilépőfények
- Egyéb
- 2009-es S8 km óra
garázsnyitó
APS (grafikus parkradar)
4 zónás automata digit klíma, 4x ülésfűtés
sízsák
start-stop gombos indítás
állófűtés
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- MMI TV/NAVI S8 edition
hangvezérlés
2009-es Bluetoothos audi telefon elöl-hátul a könyöklőkben
Bluetooth Iphone-hoz
- Erősítő
- Bose
- Hangszórók
- Bose
- Egyéb
- CD tár Mp3-as gyárira cserélve
Audi multimedia interface - AMI
Bluetooth egység
DVD
gyári fejtámla monitorok
gyári tolatókamera
hangvezérlés
Facelift lakk fekete keretes MMI kijelző
MMI távirányító
Legfrissebb képek
Ex....
Ex.....
S8ak....
Eredetileg...
Original
Legfrissebb kommentek
----- FIGYELEM!!!
Automata traffipaxokat szereltek az alábbiakban felsorolt helyeken
lévő; közlekedési jelzőlámpákba Budapest területén. Az alábbi lista
tuti, mivel a felszerelő cégtől jött:
- A Róbert Károly krt-on a Róbert Károly krt. és a Reitter Ferenc
utca sarok után következő első lámpasor
- Ferenc krt. - Üllői út sarok
- Rákóczi tér, József krt. ( Nyugati felé )
- Attila utca - Alagút sarok
- Hegyalja út - Jagelló út sarok
- Fehérvári úti piacnál
- Budafoki út
- Mártírok útja - Bimbó utca sarok
- Moszkva tér
- Kőbányai út ( Egészségháznál )
- Kőbányai út - Könyves Kálmán krt.
- Szentendrei út felüljáró + minden lámpasor Csillaghegyi elágazásig
- Flórián tértől a Timár utca irányában három lámpasor
- Szamuely utca - Petőfi híd felhajtónál
Az automata traffipax lényege, hogy piros lámpánál lefotózza a tilos
jelzésen áthaladó járművet, zöld jelzésnél pedig a kereszteződésen
(mért szakaszon ) az áthaladási sebességet. A sebességmérő műszer
három fotót készít és rögzít a kereszteződésben.
0
Hoztam zsírt!
0
Profilképek
Ex....
Ex.....
S8ak....
Eredetileg...
Original
10x22\"
Téli 19\"
Őszi 20\"
kép 32.
Téli 19"
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
Az új fékek
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
Ez most komoly?
:
Teljesítmény
0-100 Km/h 25s
Max. sebesség 130
:
Teljesítmény
0-100 Km/h 25s
Max. sebesség 130
----- FIGYELEM!!!
Automata traffipaxokat szereltek az alábbiakban felsorolt helyeken
lévő; közlekedési jelzőlámpákba Budapest területén. Az alábbi lista
tuti, mivel a felszerelő cégtől jött:
- A Róbert Károly krt-on a Róbert Károly krt. és a Reitter Ferenc
utca sarok után következő első lámpasor
- Ferenc krt. - Üllői út sarok
- Rákóczi tér, József krt. ( Nyugati felé )
- Attila utca - Alagút sarok
- Hegyalja út - Jagelló út sarok
- Fehérvári úti piacnál
- Budafoki út
- Mártírok útja - Bimbó utca sarok
- Moszkva tér
- Kőbányai út ( Egészségháznál )
- Kőbányai út - Könyves Kálmán krt.
- Szentendrei út felüljáró + minden lámpasor Csillaghegyi elágazásig
- Flórián tértől a Timár utca irányában három lámpasor
- Szamuely utca - Petőfi híd felhajtónál
Az automata traffipax lényege, hogy piros lámpánál lefotózza a tilos
jelzésen áthaladó járművet, zöld jelzésnél pedig a kereszteződésen
(mért szakaszon ) az áthaladási sebességet. A sebességmérő műszer
három fotót készít és rögzít a kereszteződésben.
Köszi a tolit.Néztem a képeket.Háromszáz fölött van a vége? Akkor elég rendesen tapadnak a bogarak az elejére.
Rohatd gyors!
Hoztam zsírt!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Teljesítmény
0-100 Km/h 25s
Max. sebesség 130