Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- kb 6 secundum
- 1/8 mérföld
- 9,6 mp
- 1/4 mérföld
- 14,7@160
- Teljesítmény
- kb 270 ló
- Tömeg
- 1450 Kg
- Nyomaték
- 500-550 Nm
Motor
- Motor
- 1968 TDi
- Hajtás
- 2WD+TORSEN SPER
- Elektronika
- padon finomhangolva by PM:)
- Légszűrő
- papír
- Kipufogó
- 60 full nyitott 80-as diesel véggel
- Egyéb
- -GTB2260-as turbo (2,4 bár max nyomáson)
-60-as rozsdamentes csövezés
-SAMCO szilikoncsövezés
-3 bar-os MAP szenzor
-SACHS egytömegű lendkerék (5.5 kg)
-SACHS kinyomószerkezet (erősített)
-SACHS kevlártárcsa (600Nm)
-Nagy Intercooler (Coolermiki)
Teljes összeszerelést Ferenc Marci barátom végezte
Nem győzöm kimondani elégszer:köszönöm
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 225/40 R18
- Felni
- 8,5x18 Audi s6
Futómű
- Rugók
- EIBACH -30mm
- Fékek
- 312x28
- Egyéb
- Passat R36 tömör szilentek
Külső Optika
- Karosszéria
- Full R36...(gyárilag Comfortline volt)
- Légterelők
- R36
- Kiegészítők
- R36
- Fénytechnika
- Utólagos 6000k xenon
Led helyzetjelzők és a hozzá való CAN BUS elektronika
- Dekor
- Hátul RDi felirat
- Egyéb
- Matricák
"Euro Car Searvice&Tuning" a hátsó ablakon
Szponzor matrica a két ajtón
Belső Optika
- Festés, dekor
- gyári
- Ülések
- gyári (még)
- Kormány
- R36
- Kiegészítők
- 3 Báros nyomásmérő
kipufogógázhőmérsékletmérő
olajhőfokmérő
- Fénytechnika
- uj rendszámtábla világítás
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- mfd navi
- Egyéb
- Special Thanks For:
Euro Car Bosch service Tatabánya
-Ferenc Marci (Passat RGT)
-Dójci
-Indy
-Krema
-Kremané
-ice mini
www.dragracing.hu
www.timeslip.hu
elbasztam:(
leon cupra 4x4 ellen
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Hogy jártam tegnap: Elvittem szerda este az autót az elektromos guruhoz, hogy bekösse a légzsákot. Tegnap hív, hogy gond van az autóval, mert dől belőle az olaj, egész tócsa van alatta és be se merte indítani, hogy beálljon vele a műhelybe.
Na, gondoltam a turbónál elszállt az olajcsövem, és biztos olaj nélkül mentem vele. Lelki szemeim előtt már turbócsere, motorgenerál és egyéb finomságok lebegtek.
Mikor végeztem a melóval, egyből rohantam a szerelőhöz, öltöny-nyakkendőben lekaptam az első kereket és a burkolatokat, hogy ránézzek a motorra.
Aztán kiderült, hogy a motor és környéke teljesen száraz, mint ahogy a váltó környéke, a kormányszervó és a fék is. Belementem valami olaj tócsába és a kerék szétterítette az autó oldalán és a kerékjárati ívekben és onnan csöpögött le




Na, gondoltam a turbónál elszállt az olajcsövem, és biztos olaj nélkül mentem vele. Lelki szemeim előtt már turbócsere, motorgenerál és egyéb finomságok lebegtek.

Mikor végeztem a melóval, egyből rohantam a szerelőhöz, öltöny-nyakkendőben lekaptam az első kereket és a burkolatokat, hogy ránézzek a motorra.
Aztán kiderült, hogy a motor és környéke teljesen száraz, mint ahogy a váltó környéke, a kormányszervó és a fék is. Belementem valami olaj tócsába és a kerék szétterítette az autó oldalán és a kerékjárati ívekben és onnan csöpögött le



0
nincs igazam? most mondd meg

0
bár ne szójjá be mert nem áll jól, nem vall rád



0
Profilképek
a \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Hogy jártam tegnap: Elvittem szerda este az autót az elektromos guruhoz, hogy bekösse a légzsákot. Tegnap hív, hogy gond van az autóval, mert dől belőle az olaj, egész tócsa van alatta és be se merte indítani, hogy beálljon vele a műhelybe.
Na, gondoltam a turbónál elszállt az olajcsövem, és biztos olaj nélkül mentem vele. Lelki szemeim előtt már turbócsere, motorgenerál és egyéb finomságok lebegtek.
Mikor végeztem a melóval, egyből rohantam a szerelőhöz, öltöny-nyakkendőben lekaptam az első kereket és a burkolatokat, hogy ránézzek a motorra.
Aztán kiderült, hogy a motor és környéke teljesen száraz, mint ahogy a váltó környéke, a kormányszervó és a fék is. Belementem valami olaj tócsába és a kerék szétterítette az autó oldalán és a kerékjárati ívekben és onnan csöpögött le




Na, gondoltam a turbónál elszállt az olajcsövem, és biztos olaj nélkül mentem vele. Lelki szemeim előtt már turbócsere, motorgenerál és egyéb finomságok lebegtek.

Mikor végeztem a melóval, egyből rohantam a szerelőhöz, öltöny-nyakkendőben lekaptam az első kereket és a burkolatokat, hogy ránézzek a motorra.
Aztán kiderült, hogy a motor és környéke teljesen száraz, mint ahogy a váltó környéke, a kormányszervó és a fék is. Belementem valami olaj tócsába és a kerék szétterítette az autó oldalán és a kerékjárati ívekben és onnan csöpögött le



Hali!
Ez jó hír!
A remegést is meg tudod szüntetni majd?
Gyere 4-én, megyünk egyet egymás ellen!

Ez jó hír!

A remegést is meg tudod szüntetni majd?
Gyere 4-én, megyünk egyet egymás ellen!


nincs igazam? most mondd meg

bár ne szójjá be mert nem áll jól, nem vall rád



jajj máááá,már a bókot se veszed,most kezdjek kötöszködni?

ezen nem csodálkozok
bár mondjuk nem nehéz






Pistiékhez hordod a vasat Pszabolcsra?


isten ments, én nem akarok semmit átteni, csak említetem, hogy van ilyen alkatrész eladó, ha érdekel vkit.
8vagy 16 szelepes a tied?
mert van egy 2,0 8V szelepes hengerfej eladó kb 20e km-t futott.meg a blokkhoz minden.
mert van egy 2,0 8V szelepes hengerfej eladó kb 20e km-t futott.meg a blokkhoz minden.
szerintem soha. elég volt a versenyzésből.
amúg yi smost folyamatosan szopok az autóval, meg vanak más ondok is. meg nincs lepapirozva az autó, így csak tesztben mehetnék.
amúg yi smost folyamatosan szopok az autóval, meg vanak más ondok is. meg nincs lepapirozva az autó, így csak tesztben mehetnék.
Masterdriv
#1258
2009. március 23. 18:19
hát na...ISTEN MEGÁLDJA a RÖVID VÁLTÓT + a két szent karomat amivel villámgyorsan kezelem a lekvárkeverőt!!! 





csá!
sajna nem tudtam menni...mit ment öcséd az Accorddal?
legközelebb?
sajna nem tudtam menni...mit ment öcséd az Accorddal?
legközelebb?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!