Fiat Bravo Hawaii AirRide tuning (Büty45si) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (12070)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: 10 mp körül
___________________________________________________

1/8 mérföld: N.a. Ride It Low
___________________________________________________

1/4 mérföld: N.a. Just Cruisin
___________________________________________________

Max. sebesség: 200 km/h
___________________________________________________

Teljesítmény: 104
___________________________________________________

Tömeg: 1000 Kg
___________________________________________________

Nyomaték: 144 NM
___________________________________________________

Motor

Motor: 1600 ccm 16v
___________________________________________________

Hajtás: Első részlegé
___________________________________________________

Elektronika: Magnet Marelli
___________________________________________________

Légszűrő: K&N Direktszűrő
___________________________________________________

Kipufogó: HD Racing ovál sportdob , leömlőtöl 60-as rendszer
___________________________________________________

Gyújtás: Bosch 4 pólusú gyertyák
Ja és gombnyomásra indul ;D
___________________________________________________

Egyéb: Kicsit kipucoltam a motorteret , hogy tiszta legyen!
___________________________________________________

Nyári felni konfiguráció

Gumi: Nyáron: elöl 185/35 R17 Nankang NS2
hátul: 205/40ZR17 XL 84 W Vanli

Télen: 195/50 R15 Nankang körbe

___________________________________________________

Felni: 17"x7" Team Dynamics Fusion volt

RH ZW1 17" x 8" 25mm-s pogikkal

Télen: Alfa 155 6"x15"-ról 8,5"x15"-ra szélesítve, egyedi festéssel
___________________________________________________

Futómű

Rugók: tüsszentős
___________________________________________________

Gátlók: Faragott keményitett Konik
___________________________________________________

Fékek: Elől tárcs hátul dob
___________________________________________________

Egyéb: ABS, Elektromos ablakok, Központizár, Bicskakulcsos riasztó, Immobiliser, Szervó , Automata klima, Légzsák
___________________________________________________

Külső Optika

Karosszéria: Nézz meg egy gyárit oszt állapítsd meg :-p XD
Röviden:
- Csomiajtóról emblémák, zár eltüntetve, falazva
- Hátsó abkatörlő ledugózva
- Mocitetó lefalazva, morcosítva, ablakmosók eltüntetve
- Kilincsek, díszlécek, oldalindexek, eltüntetve
- Egyedi küszöb, lemezből hajlítva kasznival egybedolgozva
- Mattfekete tető antenna nélkül
- Első lökősből díszléc kiszedve, beömlőnyílás nagyobbítva
- Hátsó lökős saját gyártásu, díszcsík , macskaszemek kiszedve + 6 cm-vel lejjebhúzva
- Kerékjáratok kitakarítva színrefújva
___________________________________________________

Légterelők: Spoiler, no grazie! ;)
Volt rajt ilyen üvegszálas izéde leszettem mert nemszoktam repkedni vele..

___________________________________________________

Kiegészítők: - Talbot visszapillantó és adaptere bőrözve
- Tankajtó bőrözv
___________________________________________________

Fénytechnika: - Fiat Marea projektoros lámpa egyedi helyzetjelzővel
- H.I.D 6000K- s Xennon a tompítottba és a refibe
- Egyedi ledes hátsólámpa
- Ledes rendszámtábla világiítás
___________________________________________________

Dekor: Az üvegeken 1-2
Jó, meg a tetőn a néni

Plusz télen a fekete rozsdás géptető, sárga ködlámpa meg a szigetelő szallagok XD
___________________________________________________

Egyéb: 5-5 Nagy fényerejű led a küszöbben
___________________________________________________

Belső Optika

Festés, dekor: - Ajtók és oldal elemek szürke plüssel át kárpítozva
- Tető és az oszlopok fekete plüssel át kárpítozva
- 2-2 hangszórós ajtópanel Szürkére flokkolva
___________________________________________________

Ülések: Alfa 156-os bőr belső elől hátul, ülésfűtéssel, deréktámasszal
(Nem volt eccerű berakni...)
___________________________________________________

Kormány: Auto Style 32cm-s sportkormány
___________________________________________________

Kiegészítők: -Váltó és kézifék szoknya bőrözve
-Dugattyú váltó polírozva
-Alupedálok
-Kapcsolók a váltóboxban
___________________________________________________

Fénytechnika: Az összes műszer megvilágítás kicserélve kék ledekre, meg 3 neon
___________________________________________________

Egyéb: Fehér számlap, kék fehér megvilágítással
___________________________________________________

HIFI / Multimédia

Fejegység: M'N'C Eternal multimédiás DVD-s fejegység

Támogatott lemezek: CD, CD-R, CD-RW, DVD, DVD-R, DVD-RW
Támogatott kártyatípusok: SD, MMC
Támogatott port: USB
Támogatott formátumok: WMA, MP3, MP4, JPEG, DIVX, MPEG, DVD, SVCD
Csatornák száma: 2 (Sztereó)
ESP (Electronic Shock Protection)
Track - File - Directory Search
Intro - Random - Repeat Player
Rádió vevő
Frekvencia sáv: 87,5 - 108MHz
Csatorna elválasztás: 25 dB 1 kHz-n
Jel/zaj viszony: 50dB
RDS (Radio Data System)
Általános
Tápfeszültség: DC 11-14,4 V
Polaritás: Negatív testelésű
Hangszóró impedancia: 4 ohm
Bemenet: Előlapon 3.5 Jack AudióVideó be- és kimenet, 1 x RCA video, 2 x RCA Audió
Kimenő teljesítmény: 4x50W
Kimenet: 4 x RCA Audió, 2 x RCA Videó, 1 x RCA Sub
2 zónás lejátszás
Kikapcsolható belső erősítő
Szabadon állítható hangszínszabályzó
DSP hangszínek
iX-BASS
3.5" 65000 színű LCD kijelző
1 DIN-es beépítési méret
Távirányító
Lenyíló - levehető előlap

___________________________________________________

Erősítő: - M'N'C Hurrican 400W

Kimenő teljesítmény
4ohm terhelésen 2 x 100W (torzítás <0,5%)
2ohm terhelésen 2 x 200W (torzítás <0,2%)
4ohm híd kapcsolásban 1 x 400W (torzítás <0,5%)

Mély hangszűrő 50Hz-250Hz
Magas hangszűrő 80Hz-1,2kHz
Mélyhang kiemelés 50Hz (0-12dB)
Frekvencia átvitel 10Hz - 40kHz
"A" súlyozott jel-zaj viszony >100dB
Bemeneti érzékenység 200mV - 6V
Bemeneti impedencia 22 Kohm
Tápfeszültség DC12V (negatív testelésű)
Hangszóró impedencia 4ohm (sztereo üzemmódban)
Keresztváltó üzemmódok magas/mély/ki
Biztosíték 30A

- M'N'C Hurricane S-type

Kimenő teljesítmény
4ohm terhelésen 2 x 190W (torzítás <0,5%)
2ohm terhelésen 2 x 300W (torzítás <0,2%)
4ohm híd kapcsolásban 1 x 550W (torzítás <0,5%)

Mély hangszűrő 40Hz-500Hz
Magas hangszűrő 80Hz-1,5kHz
Mélyhang kiemelés 45Hz (0-18dB)
Frekvencia átvitel 10Hz - 40kHz
"A" súlyozott jel-zaj viszony >80dB
Bemeneti érzékenység 250mV - 6V
Bemeneti impedencia 22 Kohm
Tápfeszültség DC12V (negatív testelésű)
Hangszóró impedencia 4ohm (sztereo üzemmódban)
Keresztváltó üzemmódok magas/mély/ki
Biztosíték 2 x 30A
Méretek: 267 x 55 x 350 mm

- M'N'C 1 Farrados kondi
Kapacitás: 1.0 Farad
Feszültség: 20/24 VDC
Értéktűrés: C±10%
Max. üzemi hőmérséklet: 95°C
Piros kijelző, kék jelzőfény

___________________________________________________

Hangszórók: - 2db M'N'C Voodooszett

Woofer
Méret: 5"/133 mm
Mélység: 53 mm
Impedancia: 4 ohm
Teljesítmény: 80 / 160 W
Frekvencia: 45Hz - 5kHz
Woofer lengőcséve: 25mm (ALU)
Tweeter lengőcséve: 25mm (PEI)
Érzékenység (1W/1m): 90 dB
Mágnes méret: 10oz
Ráccsal

Tweeter
Méret: 1"/25 mm
Mélység: 19 mm
Impedancia: 4 ohm
Teljesítmény: 120 W
Frekvencia: 2kHz - 25kHz

X-over
Impedancia: 4 ohm
Vágási meredekség: Mély 12 dB / Oct.

- M'N'C Votan mély hangszóró

Méret: 12" / 300mm
Mélység: 160 mm
Impedancia: 2x4ohm
Teljesítmény: 600 / 1200W
Frekvencia: 20Hz - 1500Hz
Lengőcséve: 62 mm
Érzékenység (1W/1m): 86dB
Mágnes méret: 120oz

___________________________________________________

Egyéb: - A rendszer néha 100, néha 72Amh aksiról üzemel
- Az egész autó körbe bitumenlapozva és kátránypapirozva
- Egyedileg sajtátkezüleg épített és kárpítozott csomagtérbeépítés!

Szóval, Az Unót eltettem egy pár év pihenőre (De megvan!!!!!!!), addig is vettem egy 1.6 16v-s Bravot!
Úgyhogy most ezt az autót fogom nyüstölni! Az ekövetkező honapokba megkezdődik az átalakítása! Az autóról szeretnék minden felesleges sallangot eltüntetni, thet szeretnék a Clean stílüs fele közelíteni, meg valimi erősebb hifit belerakni . Naggyából ennyi!!!!
Ja és köszöntem mindenkinek a támogatást, próbálom viszonozni!!! ;-))

--users1.ml.mindenkilapja.hu/users/butyi/uploads/........mp3-----

Legfrissebb képek

kép 0.

Fly Balaton Reptér

Csendélet

rendőrbácsi az úgy volt...

csilli - villi

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

Raybravo

#11910

2012. január 18. 03:27

Privát

hi!
trébukkon csak inkognítóban vok fenn, ha valamit gyorsba meg kell nézzek......
privátba mondhatod, vagy
[email protected]......
üdv

d.boy

#11909

2012. január 17. 22:29

DÖDÖ

#11908

2012. január 14. 09:08

Privát

szia az air ridot ki csinálta neked?

ervin

#11907

2012. január 12. 19:29

Privát

Gery 19

#11906

2012. január 12. 19:28

Privát

Mets

#11905

2012. január 12. 19:27

Privát

SanyiTD

#11904

2012. január 11. 18:15

Privát

ocskos

#11903

2012. január 10. 20:25

-=RETRO=-

#11902

2012. január 08. 23:19

Privát

Szólj hozzá Te is!

Profilképek

kép 0.

Fly Balaton Reptér

Csendélet

rendőrbácsi az úgy volt...

csilli - villi

kép 5.

neonparádé

azért ezis szólt

kép 8.

Retro

Még visszatérek

kép 11.

2008 augusztusába még a kereskedésben

Hazaért!

kép 14.

Elkezdődött! 2008.09.13.

$\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\$

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

kép 17.

kész asztalos műhely

Egyedi helyzetjelző, nem éndzsölájz

patkány...

Valaki lopja a lökősömet! :p

kép 22.

kép 23.

kép 24.

kép 25.

kép 26.

kép 27.

kép 28.

kép 29.

Végre kész és müxxik

kép 31.

kép 32.

kép 33.

Pcar

kép 35.

Hát hogy is mondjam...

$Egy kis \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\$

Egy kis \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

Rákészülve a téli időre!!

azok a kék csövek..

Ény csináltam!! XD

kép 41.

Ezt is én javítottam ki! :D

$What\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\$