Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2002
- Tulajdonában
- 2014 óta
- Karosszéria színe
- midnight blue
- Utastér színe
- vajbőr
- Kivitel
- sedan
- Üzemanyag
- Benzin
- Beceneve
- Saabina
Fogyasztás
- Városban
- 14 l/100km
- Országúton
- 8 l/100km
- Kombinált
- 11 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8.3 mp
- Max. sebesség
- 240 km/óra
- Teljesítmény
- 220 Le
- Tömeg
- 1460 kg
- Nyomaték
- 350 Nm
Motor
- Motor
- B235E, 2.3 turbo, bezin
- Hajtás
- Első kerék, 5 sebességes automata váltóval, sport és téli fokozattal.
- Elektronika
- Van gazdagon
- Légszűrő
- gyári
- Kipufogó
- gyári
- Gyújtás
- SAAB, Direct Ignition
- Egyéb
- egyedileg megírt motorvezérlő
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 205/55 R16 téli
215/55 R16 nyári
- Felni
- Gyári alu nyáron, acélfelni télen
6.5 x 16
Futómű
- Rugók
- gyári
- Gátlók
- gyári
- Fékek
- elöl fúrt mart tárcsák, hátul bevonatolt Brembo tárcsák.Elöl hátul Zimmerman betétekkel
- Merevítők
- nincs
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- gyári
- Légterelők
- nincs
- Kiegészítők
- nincs
- Fénytechnika
- nincs
- Dekor
- nincs
Belső Optika
- Festés, dekor
- csak gyári
- Ülések
- Full vajbőr, elöl fűthető, szellőztethetőek, hátul csak fűthető
- Kormány
- gyári, lufis, kormányról vezérelhető rádió, cd, magnó
- Kiegészítők
- Hifire kötött Nokia Bluetooth-os kihangosító,
- Fénytechnika
- nincs
- Egyéb
- ARC felszereltségi szint, felsorolni is fáj mennyi és milyen extrákkal, középkonzol izzóit színes LED-re cseréltem
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Gyári Harmann Kardon CD valamint CD tár és kazettás magnó
- Erősítő
- Harmann Kardon, gyári
- Hangszórók
- Harmann Kardon 9 hangszóró, ebből 3 a műszerfalban, 4 az ajtókban, 2db a kalaptartóban, a hifi összteljesítménye 200 watt
- Egyéb
- "A Saab a saabosok autója, az inkább egy vallás az autósok között, egy elég érdekes jelenség. Van néhány Saabra szakosodott műhely, akik tudnak alkatrészt is biztosítani az autóhoz, de néha elég borsos az ára, és maga a típus is igényli a törődést. Ha nincs különösebben bekattanva típusra, akkor nem Önnek való."
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
N.Zoli
#281
2005. július 26. 15:32
Azt hallottam hogy a 3000-es senator motorját könnyen be lehet építeni asconába. Nem tudsz egy eladót?
0
N.Zoli
#280
2005. július 26. 14:45
10p
cső
Képzeld kinéztem egy másik ascona-t rendszám nélkül törött és 2000-es injektoros. Az oldalamon megnézheted. Szerinted mennyit ér? Én max 15-20-at adnék érte. Ja és nem tudod a 2.0-es injektorosnak milyen adatai vannak? Van rendszámom!!! De még mindig nem jó. A 4. henger csak néha ment. Leszedtük a hengerfejet és összecsiszoltuk a szelepeket mert a 4.be nem zárt egyáltalán.
cső
Képzeld kinéztem egy másik ascona-t rendszám nélkül törött és 2000-es injektoros. Az oldalamon megnézheted. Szerinted mennyit ér? Én max 15-20-at adnék érte. Ja és nem tudod a 2.0-es injektorosnak milyen adatai vannak? Van rendszámom!!! De még mindig nem jó. A 4. henger csak néha ment. Leszedtük a hengerfejet és összecsiszoltuk a szelepeket mert a 4.be nem zárt egyáltalán.
0
N.Zoli
#278
2005. július 13. 17:20
10p
cső
van műszaki a gépen de még a rendszámra kell várni péntekig!
Ja meg nem is jó teljesen. Hogy lehet az hogy vizes az olaj és nagyon halkan elkezdett kopogni a szelepek felől. Az lehet -e hogy lecserélem az olajat és nem kopog? Na cső
cső
van műszaki a gépen de még a rendszámra kell várni péntekig!
Ja meg nem is jó teljesen. Hogy lehet az hogy vizes az olaj és nagyon halkan elkezdett kopogni a szelepek felől. Az lehet -e hogy lecserélem az olajat és nem kopog? Na cső
0
Udv opelos megszállott!
0
N.Zoli
#275
2005. június 26. 16:11
10p
cső
nem teszel fel képeket majd az átszerelés pillanatairól?
cső
nem teszel fel képeket majd az átszerelés pillanatairól?
0
N.Zoli
#274
2005. június 21. 21:35
10p
megkaptam a karbit! kösz!
A 2.2-es motor belemegy durvább átalakítások nélkül? Egyébként az is lesz még tuningolva?
Na cső
mégegyszer kösz a karbit!
megkaptam a karbit! kösz!
A 2.2-es motor belemegy durvább átalakítások nélkül? Egyébként az is lesz még tuningolva?
Na cső
mégegyszer kösz a karbit!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
N.Zoli
#282
2005. július 28. 21:30
10p
cső
az injektorosokkal egyébként több baj szokott lenni mint a karbissal?
cső
az injektorosokkal egyébként több baj szokott lenni mint a karbissal?
N.Zoli
#281
2005. július 26. 15:32
Azt hallottam hogy a 3000-es senator motorját könnyen be lehet építeni asconába. Nem tudsz egy eladót?
N.Zoli
#280
2005. július 26. 14:45
10p
cső
Képzeld kinéztem egy másik ascona-t rendszám nélkül törött és 2000-es injektoros. Az oldalamon megnézheted. Szerinted mennyit ér? Én max 15-20-at adnék érte. Ja és nem tudod a 2.0-es injektorosnak milyen adatai vannak? Van rendszámom!!! De még mindig nem jó. A 4. henger csak néha ment. Leszedtük a hengerfejet és összecsiszoltuk a szelepeket mert a 4.be nem zárt egyáltalán.
cső
Képzeld kinéztem egy másik ascona-t rendszám nélkül törött és 2000-es injektoros. Az oldalamon megnézheted. Szerinted mennyit ér? Én max 15-20-at adnék érte. Ja és nem tudod a 2.0-es injektorosnak milyen adatai vannak? Van rendszámom!!! De még mindig nem jó. A 4. henger csak néha ment. Leszedtük a hengerfejet és összecsiszoltuk a szelepeket mert a 4.be nem zárt egyáltalán.
N.Zoli
#278
2005. július 13. 17:20
10p
cső
van műszaki a gépen de még a rendszámra kell várni péntekig!
Ja meg nem is jó teljesen. Hogy lehet az hogy vizes az olaj és nagyon halkan elkezdett kopogni a szelepek felől. Az lehet -e hogy lecserélem az olajat és nem kopog? Na cső
cső
van műszaki a gépen de még a rendszámra kell várni péntekig!
Ja meg nem is jó teljesen. Hogy lehet az hogy vizes az olaj és nagyon halkan elkezdett kopogni a szelepek felől. Az lehet -e hogy lecserélem az olajat és nem kopog? Na cső
Udv opelos megszállott!
N.Zoli
#275
2005. június 26. 16:11
10p
cső
nem teszel fel képeket majd az átszerelés pillanatairól?
cső
nem teszel fel képeket majd az átszerelés pillanatairól?
N.Zoli
#274
2005. június 21. 21:35
10p
megkaptam a karbit! kösz!
A 2.2-es motor belemegy durvább átalakítások nélkül? Egyébként az is lesz még tuningolva?
Na cső
mégegyszer kösz a karbit!
megkaptam a karbit! kösz!
A 2.2-es motor belemegy durvább átalakítások nélkül? Egyébként az is lesz még tuningolva?
Na cső
mégegyszer kösz a karbit!
N.Zoli
#273
2005. június 21. 21:34
10p
megkaptam a karbit! kösz!
A 2.2-es motor belemegy durvább átalakítások nélkül? Egyébként az is lesz még tuningolva?
Na cső
mégegyszer kösz a karbit!
megkaptam a karbit! kösz!
A 2.2-es motor belemegy durvább átalakítások nélkül? Egyébként az is lesz még tuningolva?
Na cső
mégegyszer kösz a karbit!
köszönöm a választ :), akkor lehet én is beszerzek egyet
N.Zoli
#270
2005. június 15. 20:15
hello! Csináltam pár képet az oldalamon a karbiról. Nézd meg hogy az amit el tudsz adni ilyen-e. Ha ilyen akkor kellene és ezt hogy lehetne utalva. Itt a számom:
06705248109 (most nem bírlak felhívni mert nincs zsé a kártyámon)
Sűrgős lenne a karbi. Köszi
06705248109 (most nem bírlak felhívni mert nincs zsé a kártyámon)
Sűrgős lenne a karbi. Köszi
Szia, látom van ilyen könyöklőd, arra lenne az a kérdésem, hogy fúrni kellett vmit? vagy hogy rögzítetted?
Előre is köszi a választ
Előre is köszi a választ
N.Zoli
#267
2005. június 13. 08:46
hello
Szar a karbi azért fullad meg. Szétszettük és olyan a belseje amilyet még nem láttam. A fúvókák úgy vannak eldugulva hogy semmivel nem lehet kitisztítani. Valamilyen oxidréteg van benne, valószínűleg azért mert nem úgy takarítottuk el hogy szétszettük hanem egybe és belefolyt a brigéciol. Nincs véletlenül egy eladó PDSI karbid? Ha van mennyiért? Egyébként kicseréltük a fék vákuumdobját és le kell légteleníteni és fasza lesz a fék is. Kösz
Szar a karbi azért fullad meg. Szétszettük és olyan a belseje amilyet még nem láttam. A fúvókák úgy vannak eldugulva hogy semmivel nem lehet kitisztítani. Valamilyen oxidréteg van benne, valószínűleg azért mert nem úgy takarítottuk el hogy szétszettük hanem egybe és belefolyt a brigéciol. Nincs véletlenül egy eladó PDSI karbid? Ha van mennyiért? Egyébként kicseréltük a fék vákuumdobját és le kell légteleníteni és fasza lesz a fék is. Kösz
N.Zoli
#266
2005. június 11. 18:55
hello.
Egyébként az AC-n van egy lyuk amin ki kellene folyni a benzinnek ha kilukad a membrán de ott nekünk nem folyt ki.
Egyébként az AC-n van egy lyuk amin ki kellene folyni a benzinnek ha kilukad a membrán de ott nekünk nem folyt ki.
N.Zoli
#263
2005. június 09. 09:41
Megnéztem az oldalad. szerintem nagyon zsír hogy végre találtam magyar oldalt ascona b ről hála neked. Hallottam még egy típushibát ami miatt az enyém is teljesen beszart. Főtengelycsapágyak szétmentek és az egyik hajtókar is szétment a gyűrűkkel együtt. Ez állítólag azért van mert az ascona úgy van tervezve hogy a tank nagyon magasan van az AC pumpához képest és beengedi az AC a deknibe a benzint és felhígítja. Ezért kell nekünk még egy "kunkort" tenni a benzincsőre hogy ne folyjon tele. Erre szerintem érdemes odafigyelni mert pár év alatt ha nem figyelsz akkor elkezd kopogni az autód és nagyon sok zsé kell a helyrehozáshoz.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
cső
az injektorosokkal egyébként több baj szokott lenni mint a karbissal?