Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 10.5 gyári adat
- 1/8 mérföld
- Nulla hat / húsz -437-8940
E-mail drtapfesz kukac hotmail pont com
- Max. sebesség
- 235Km/h vízszintes úton GPS szerint tempomattal.
- Teljesítmény
- 164 bhp (122 kW) @ 5900
- Tömeg
- 1535Kg +150Kg hifi
- Nyomaték
- 163 lb-ft (221 N-m) @ 4350
Motor
- Motor
- Két sorban 60 fokos V alakban elhelyezett felülvezérelt (SOHC) hathengeres 2498CCm furat 83.5mm löket 76.0 mm Kompressziós arány 9.4:1, 24 szelepes Mitsubishi Galant motor
- Hajtás
- Elölkaparósos
- Elektronika
- Feladatfpecifikus számítógépek:
- Motorvezérlés
- Automataváltó szelepés váltás vezérlés
- ABS vezérlés
- Cseppfolyós Gázüzemű hengerenkénti vezérlés
- Fedélzeti elektronikák vezérlése (Külső kilincsvilágítás,belsőlámpák,elektomos ablakok, elektromos tükrök, párátlanító funkció)
- Légszűrő
- Mopar
- Kipufogó
- 60 as rendszer katalizátorral közösítővel két lamdaszondával egy középső és egy hátsó dobbal.
- Gyújtás
- Mitsubishi
- Egyéb
- Denso 125A es generátor
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári: Nokian 205/55R16
Téli: Michelin Alpin 4 195/65R15
- Felni
- Nyár Dotz Brands Hatch 16" 7J
Tél gyári alufelni 15" 6J50
Futómű
- Fékek
- Elöl 15" (280mm) belső hűtésű furt tárcsa
hátul 14" külső hűtésű tárcsa belül dob gondoskodik a kézifékröl.
Belső Optika
- Ülések
- Bőrkárpitozás
- Kormány
- Bőr bevonatú
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Alpine CDA-7998R
- Erősítő
- Massive RS-650 Moddixx
- Hangszórók
- Magas sugárzó: Massive CT-2
Mélyközép sugárzó: CK6i Stage-2
Mélyláda : Digital Designs 508 , 17L reflexben.
- Egyéb
- Gyári akksi : Varta Dynamic blue 60Ah 680A
Pótakksi , mert a gyári hely nagyon kicsi és nehezen hozzáférhető :
-
Tápkábel: 35mm2 külön test is húzva az akksitol ami 300A ANL-el biztosított mindkét végén! A pótakksi és az erősítő között connection 21,5mm2 es kábelek 80A MINI ANL-el biztosítva
Hangszórókábel : Sinuslive L3.0-8
RCA magas : Profigold PROA4205
RCA mélyközép : Profigold PROA4205
RCA Szub : Profigold PROA4205
Profigold PROA széria:
• 24k Hard Gold plated contacts
• Pearlized chrome plated metal connector with metal inner case
• Color coded plugs with silver soldering
• Superior flexible outer cable jacket
• 99,9996% Oxygen Free Copper conductors
• Multiple Shielding
• High Quality FPE insulation
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
Legfrissebb kommentek
0
igazából csak a jobb és bal oldalához érintettem a tápot... lehet h a test az alja lenne? nem akartam így tudatlanul próbálgatni nehogy elbasszam
0
Rövid szerelem volt , már törölted is magad?
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
Üdv.
Akadt egy kis lengőkar problémám, úgyhogy az idén nem hiszem hogy eljutok hozzás - sajnos - azért köszönöm szépen...
SPEED LIMIT nélküli utakat és alacsony benzin árakat kívánok neked
Akadt egy kis lengőkar problémám, úgyhogy az idén nem hiszem hogy eljutok hozzás - sajnos - azért köszönöm szépen...
SPEED LIMIT nélküli utakat és alacsony benzin árakat kívánok neked
igazából csak a jobb és bal oldalához érintettem a tápot... lehet h a test az alja lenne? nem akartam így tudatlanul próbálgatni nehogy elbasszam
Hali!
A nevedből ítélve akkor te kened vágod a dolgokat
Akkor elvileg relé nélkül mindenféleképpen be kell h húzzon?
Mert nekem azt mondták h olyan kell elé ami 12 volt és 8 ohmnál kissebb legyen a relé ellenállása
A nevedből ítélve akkor te kened vágod a dolgokat
Akkor elvileg relé nélkül mindenféleképpen be kell h húzzon?
Mert nekem azt mondták h olyan kell elé ami 12 volt és 8 ohmnál kissebb legyen a relé ellenállása
Fasza akkor én nem vettem észre valamit
Előbb utóbb eljutok hozzád baràtom az biztos, de a kecóm felújítása miatt sokszor még ide sincs idöm benézni. Rendes vagy THX a türelmedért.
Rövid szerelem volt , már törölted is magad?
Bocsi de te hova tartozol????
a Majmok Bolygólyára???
Te majom!!!!!!
a Majmok Bolygólyára???
Te majom!!!!!!
Köszönöm a segítséged !
Tegnap be is építettem az erősítőt, megmértem a nyomókat, de nem találtam hibát, beüzemeltem, eddig minden
Átnéztem azért a vezetékelést is, 1 helyen javítottam a szigetelést, lehet az volt a gond. Bízom benne, hogy többet nem járok így
Tegnap be is építettem az erősítőt, megmértem a nyomókat, de nem találtam hibát, beüzemeltem, eddig minden
Átnéztem azért a vezetékelést is, 1 helyen javítottam a szigetelést, lehet az volt a gond. Bízom benne, hogy többet nem járok így
jah meg még 1 hiba volt..:S hoyg akik pontozták a verdát semmit nem kérdeztek a kocsikról csak ránéztek aham és mentek tovább...szerintem hozzáértő emberek kellenek a pontozáshoz... mert lehet hogy nekik felse tüntek a módosítások... mert mondjuk nem hiszem hoyg tudja milyen a gyári ív.. illetve milyen kerék volt a gép alatt
hali nincsenek profi elméleteim! más tuningtalihoz viszonyítok... ennyi... ha azt mondjátok 8-9re ott lehet lenni akkor elvárná az ember hogy megkapjuka jegyeket időbe..:S nem fikázni akarok inkább leközelebb ilyenekre figyeljetek oda illetve kevés a program..:S menj el egyszer a hatvanira vagy a hortira elég jók szoktak lenni vagy tápioszelére! és bocs ha sértőnek tünt a fórumon írtak..!
Hali...
Ne haragudj hogy nem jelentkeztem , kissé szétszórt voltam mostanában. Jövőhéten lesz 3 szabadnapom hét közepén , elmentettem a számod , mindenképpen felhívlak .
Köszönöm a türelmedet...
Ne haragudj hogy nem jelentkeztem , kissé szétszórt voltam mostanában. Jövőhéten lesz 3 szabadnapom hét közepén , elmentettem a számod , mindenképpen felhívlak .
Köszönöm a türelmedet...
asszem ilyen 1-2Amper
postázni tudom jobb ötletem nincs
postázni tudom jobb ötletem nincs
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Akadt egy kis lengőkar problémám, úgyhogy az idén nem hiszem hogy eljutok hozzás - sajnos - azért köszönöm szépen...
SPEED LIMIT nélküli utakat és alacsony benzin árakat kívánok neked