Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ~10.5s (gyári adat)
- 1/8 mérföld
- 10,535 mp, 99,03 Km/h
- 1/4 mérföld
- 16,853 mp, 125,7 Km/h
- Max. sebesség
- ~190 Km/h (gyári adat)
- Teljesítmény
- 103 / 6000 rpm
- Tömeg
- 1030 kg
- Nyomaték
- 127Nm / 3000 rpm
Motor
- Motor
- 1.4 16V, 14K4F
- Hajtás
- Elsőkerék
- Elektronika
- Bosch
- Légszűrő
- K&N betét
- Kipufogó
- 50-es cső, gyári dobokkal, katalizátorral
- Gyújtás
- NGK
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Pirelli p zero nero 195/45R16
- Felni
- Borbet LS 7x16
Futómű
- Fékek
- Zimmermann
Külső Optika
- Légterelők
- Hátsó (gyári)
Belső Optika
- Ülések
- MG félbőr
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC KD-G511
- Erősítő
- Fusion FP-1404
- Hangszórók
- DLS R6A első szett, Fusion FPW-1200
- Egyéb
- FUSION kiegészítők.
Első ajtók + csomagtér leszigetelve
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Hi!
Reggel, mielőtt indultam volna a szerelőhöz, észrevettem, hogy a gázpedál alá be volt szorulva egy vastag takarógumi, aminek a kormányrudazatnál kellett volna lennie.
Megint az elkerülő fele mentem, ahol eddig csak 160-at bírt menni... most is kihuzattam, reméltem, hogy az a gumi volt az oka a gázpedál alatt... és igazam lett! 4-ben elértem vele a 180-at, de még ment volna, csak előttem volt egy kocsi és egy kanyar.
A szerelőhöz kiérve már megnyugodtam, hogy valószínűleg nincs is baja. Megnézte számítógéppel, az eredmény az lett, hogy volt benne korábban egy hiba, a map szenzor (9 mapszenzor), most már jól működött, ki is lehetett törölni a hibatáblázatból. Most jól is megy, nem is zabál sokat, nem is rángat, computer szerint is hibátlan! Király! 
Reggel, mielőtt indultam volna a szerelőhöz, észrevettem, hogy a gázpedál alá be volt szorulva egy vastag takarógumi, aminek a kormányrudazatnál kellett volna lennie.
Megint az elkerülő fele mentem, ahol eddig csak 160-at bírt menni... most is kihuzattam, reméltem, hogy az a gumi volt az oka a gázpedál alatt... és igazam lett! 4-ben elértem vele a 180-at, de még ment volna, csak előttem volt egy kocsi és egy kanyar. A szerelőhöz kiérve már megnyugodtam, hogy valószínűleg nincs is baja. Megnézte számítógéppel, az eredmény az lett, hogy volt benne korábban egy hiba, a map szenzor (9 mapszenzor), most már jól működött, ki is lehetett törölni a hibatáblázatból. Most jól is megy, nem is zabál sokat, nem is rángat, computer szerint is hibátlan! Király!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
Köszi!
Én NGK BKR6E gyertyákat vettem bele, mert a katalógus is azt javasolja. Előtte Bosch Super ... volt benne.
Én NGK BKR6E gyertyákat vettem bele, mert a katalógus is azt javasolja. Előtte Bosch Super ... volt benne.
Hi!
Reggel, mielőtt indultam volna a szerelőhöz, észrevettem, hogy a gázpedál alá be volt szorulva egy vastag takarógumi, aminek a kormányrudazatnál kellett volna lennie. Megint az elkerülő fele mentem, ahol eddig csak 160-at bírt menni... most is kihuzattam, reméltem, hogy az a gumi volt az oka a gázpedál alatt... és igazam lett! 4-ben elértem vele a 180-at, de még ment volna, csak előttem volt egy kocsi és egy kanyar. A szerelőhöz kiérve már megnyugodtam, hogy valószínűleg nincs is baja. Megnézte számítógéppel, az eredmény az lett, hogy volt benne korábban egy hiba, a map szenzor (9 mapszenzor), most már jól működött, ki is lehetett törölni a hibatáblázatból. Most jól is megy, nem is zabál sokat, nem is rángat, computer szerint is hibátlan! Király!
Reggel, mielőtt indultam volna a szerelőhöz, észrevettem, hogy a gázpedál alá be volt szorulva egy vastag takarógumi, aminek a kormányrudazatnál kellett volna lennie.
Megint az elkerülő fele mentem, ahol eddig csak 160-at bírt menni... most is kihuzattam, reméltem, hogy az a gumi volt az oka a gázpedál alatt... és igazam lett! 4-ben elértem vele a 180-at, de még ment volna, csak előttem volt egy kocsi és egy kanyar. A szerelőhöz kiérve már megnyugodtam, hogy valószínűleg nincs is baja. Megnézte számítógéppel, az eredmény az lett, hogy volt benne korábban egy hiba, a map szenzor (9 mapszenzor), most már jól működött, ki is lehetett törölni a hibatáblázatból. Most jól is megy, nem is zabál sokat, nem is rángat, computer szerint is hibátlan! Király!
Hy. Érdekelne a csere. De normál dobozod nincs hozzá? Ezt nem igazán tudom elhelyezni.
Én holnap de. viszem a Rovert. Rádugják számítógépre, remélem nem lesz komoly hiba... Most gyertyacsere után mértem a fogyiját, ami 7,5 l / 100 km lett. Ez városi fogyasztás, 90%-ban nyugisan vezettem, 10%-ban nyúztam. Ezzel már mincsen bajom, de viszont nemrég néztem egy vizonyos úton a végét és elég kevés volt. Egy elkerülőn nyomtam neki, a 160-at nagyon gyorsan elérte, viszint onnan nem nagyon akart menni... pedig azon a szakaszon a Toyotám eléri a 180-at. Nem tom mi lehet a baja...
-os Jó reggelt!
Sikerült! Királyság!
Ahol a cső átmegy a C-ből a csom.t.ajtóba, a szilikoncsőnél, ot volt elszakadva. Újból kellett fűznöm (az megizzasztott), mert már korábban valaki monyákolta, és rövid volt.
Ahol a cső átmegy a C-ből a csom.t.ajtóba, a szilikoncsőnél, ot volt elszakadva. Újból kellett fűznöm (az megizzasztott), mert már korábban valaki monyákolta, és rövid volt.
Üdv!A csom.tér felöl van 3 csavar.Két a szélén, a másik meg középen!
Az év 2. Zsírját osztogatom ma, és ebből te sem maradhatsz ki!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!