Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Megvan a 100 a roxinak csak kitudja mennnyi idő:D
- 1/8 mérföld
- Jó barátok megérdemlik hogy kinnlegyenek:
Leoncupra4
Sümy
TicTac
Sky21
Atee
D János
Zoy
KosiDani
SzeNike
Zizoupro
jokka21
- 1/4 mérföld
- 20.3 mp
- Max. sebesség
- az órát pörgeti 100-105 között
- Teljesítmény
- 11.5Le
- Tömeg
- kevés:D
- Nyomaték
- kevés:/
Motor
- Motor
- 70ccm Top Performance
- Hajtás
- faros:D
- Elektronika
- kveéés:D
- Légszűrő
- Red filter sportszivacs
- Kipufogó
- Technigas sport
- Gyújtás
- NGK rövidmenetes:D
- Egyéb
- Carbon membránlapok
MHR tűgörgő
Stage6 6g-os görgők(utcai szett)
Stage6 4.5g-os görgők(gyorsulásra)
Sport kuplung
5%-al nagyobb fúvóka
Kevlár ékszíj
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- gyári
- Felni
- gyári alu
Futómű
- Rugók
- gyári+telóemelő a polcon köszörülésrevár
- Gátlók
- ebbevan?:D
- Fékek
- brembo tárcsa
Külső Optika
- Karosszéria
- gyári+pár STR8 tuningidom
- Légterelők
- szigoruan nincs:D
- Kiegészítők
- nincs
- Fénytechnika
- Xenon hatású izzók+kék helyzetjelző+még néhányrejtett kék led;)
- Dekor
- Tuning cuccaimhoz kapott + 1 "vans off the wall" matricák az elején
Belső Optika
- Festés, dekor
- ennek nincs belseje hééló:D
- Ülések
- 1DB:D
- Kormány
- gyári
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
Legfrissebb kommentek
nagyon megköszönöm,hogy így ismeretlenül is a védelmemre keltél..
ellenben ha nem haragszol vitába szállnék
azon tekintetében a meglátásodnak miszerint ez az autó már azért is elismerést érdemel mert költöttek rá vagyi téged idézve "" van benne pénz"""
én a magam részéről nem osztom ezt a nézetet mivel épp akivel vitázok annak is rengeteg pénz van beleölve az autójába..
de attől még nem tartom se szépnek se jónak...
abban egyetértek veled ,hogy általánosan
egy egy kiegészítő kisebb vagyont emészt fel pl a cérnafelni vagy az air ride
(bár ez is relatíve kinek mi a vagyon)
de ettől még osztom azt a nézetet hogy ez valaki számára lehet giccses és taszító függetlenül attól hogy van e rá pénze vagy nincs..
mivel alapvetően ez az autó egy dél amerikai giccses stylusban épült ami se nem trendkövető se nem visszafogott kétségtelenül bánthatja egy két ember szemét...
ebben az autóban azt kéne értékelni:
merészség mivel ezen tipus hive szerint vétek egy ilyet átépíteni s ezzel szembe menni...
rengeteg kézimunka ami a polírozások munkaórájában rejlik..
számos egyedi kivitelezésű és tervezésű dolog pl projectoros xenon fényszóró beltéri esztergált fém kiegészítők.
órák ..elektromos tető ,nyitható hátsóablak..
és a legfontosabb hogy az autó a lowrider hagyományait és stylusjegyeit szépen örzik és megkövetik...
ezek mind a saját kezem munkája nem pedig bérelt szakiké mind a fényezés a karosszéria munka és a motorszerelés ..bár ez utóbbiban volt némely segítségem fizikálisan is ..
a karbonizált szélesítések is a saját kivitelezésem és kezem munkája
amikor ezt felsorolom
nem a saját mellem verem
csak felhívom azok figyelmét erre hogy nem csak pénzből épült az autó hanem hozzáértésből is...
nem csak oda adtam a pénzt a fényezőnek és tiszta ingben átvettem a kész autót hanem eléggé bepiszkoltam a kezem mire kész lett...
és ha van valami akkor a munkát érdemes díjazni
ellenben ha nem haragszol vitába szállnék
azon tekintetében a meglátásodnak miszerint ez az autó már azért is elismerést érdemel mert költöttek rá vagyi téged idézve "" van benne pénz"""
én a magam részéről nem osztom ezt a nézetet mivel épp akivel vitázok annak is rengeteg pénz van beleölve az autójába..
de attől még nem tartom se szépnek se jónak...
abban egyetértek veled ,hogy általánosan
egy egy kiegészítő kisebb vagyont emészt fel pl a cérnafelni vagy az air ride
(bár ez is relatíve kinek mi a vagyon)
de ettől még osztom azt a nézetet hogy ez valaki számára lehet giccses és taszító függetlenül attól hogy van e rá pénze vagy nincs..
mivel alapvetően ez az autó egy dél amerikai giccses stylusban épült ami se nem trendkövető se nem visszafogott kétségtelenül bánthatja egy két ember szemét...
ebben az autóban azt kéne értékelni:
merészség mivel ezen tipus hive szerint vétek egy ilyet átépíteni s ezzel szembe menni...
rengeteg kézimunka ami a polírozások munkaórájában rejlik..
számos egyedi kivitelezésű és tervezésű dolog pl projectoros xenon fényszóró beltéri esztergált fém kiegészítők.
órák ..elektromos tető ,nyitható hátsóablak..
és a legfontosabb hogy az autó a lowrider hagyományait és stylusjegyeit szépen örzik és megkövetik...
ezek mind a saját kezem munkája nem pedig bérelt szakiké mind a fényezés a karosszéria munka és a motorszerelés ..bár ez utóbbiban volt némely segítségem fizikálisan is ..
a karbonizált szélesítések is a saját kivitelezésem és kezem munkája
amikor ezt felsorolom
nem a saját mellem verem
csak felhívom azok figyelmét erre hogy nem csak pénzből épült az autó hanem hozzáértésből is...
nem csak oda adtam a pénzt a fényezőnek és tiszta ingben átvettem a kész autót hanem eléggé bepiszkoltam a kezem mire kész lett...
és ha van valami akkor a munkát érdemes díjazni
0
Tegnapit köszönős
0
Demonik
#487
2010. január 25. 18:13
Köszönöm a támogatást!
Sokáig nem voltam... ezért elnézést!
Viszonozom, amivel csak tudom
Sokáig nem voltam... ezért elnézést!
Viszonozom, amivel csak tudom
0
Köszönöm a tegnapi szavazatod 
Most viszonzom amivel tudom
Most viszonzom amivel tudom
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
nagyon megköszönöm,hogy így ismeretlenül is a védelmemre keltél..
ellenben ha nem haragszol vitába szállnék
azon tekintetében a meglátásodnak miszerint ez az autó már azért is elismerést érdemel mert költöttek rá vagyi téged idézve "" van benne pénz"""
én a magam részéről nem osztom ezt a nézetet mivel épp akivel vitázok annak is rengeteg pénz van beleölve az autójába..
de attől még nem tartom se szépnek se jónak...
abban egyetértek veled ,hogy általánosan
egy egy kiegészítő kisebb vagyont emészt fel pl a cérnafelni vagy az air ride
(bár ez is relatíve kinek mi a vagyon)
de ettől még osztom azt a nézetet hogy ez valaki számára lehet giccses és taszító függetlenül attól hogy van e rá pénze vagy nincs..
mivel alapvetően ez az autó egy dél amerikai giccses stylusban épült ami se nem trendkövető se nem visszafogott kétségtelenül bánthatja egy két ember szemét...
ebben az autóban azt kéne értékelni:
merészség mivel ezen tipus hive szerint vétek egy ilyet átépíteni s ezzel szembe menni...
rengeteg kézimunka ami a polírozások munkaórájában rejlik..
számos egyedi kivitelezésű és tervezésű dolog pl projectoros xenon fényszóró beltéri esztergált fém kiegészítők.
órák ..elektromos tető ,nyitható hátsóablak..
és a legfontosabb hogy az autó a lowrider hagyományait és stylusjegyeit szépen örzik és megkövetik...
ezek mind a saját kezem munkája nem pedig bérelt szakiké mind a fényezés a karosszéria munka és a motorszerelés ..bár ez utóbbiban volt némely segítségem fizikálisan is ..
a karbonizált szélesítések is a saját kivitelezésem és kezem munkája
amikor ezt felsorolom
nem a saját mellem verem
csak felhívom azok figyelmét erre hogy nem csak pénzből épült az autó hanem hozzáértésből is...
nem csak oda adtam a pénzt a fényezőnek és tiszta ingben átvettem a kész autót hanem eléggé bepiszkoltam a kezem mire kész lett...
és ha van valami akkor a munkát érdemes díjazni
ellenben ha nem haragszol vitába szállnék
azon tekintetében a meglátásodnak miszerint ez az autó már azért is elismerést érdemel mert költöttek rá vagyi téged idézve "" van benne pénz"""
én a magam részéről nem osztom ezt a nézetet mivel épp akivel vitázok annak is rengeteg pénz van beleölve az autójába..
de attől még nem tartom se szépnek se jónak...
abban egyetértek veled ,hogy általánosan
egy egy kiegészítő kisebb vagyont emészt fel pl a cérnafelni vagy az air ride
(bár ez is relatíve kinek mi a vagyon)
de ettől még osztom azt a nézetet hogy ez valaki számára lehet giccses és taszító függetlenül attól hogy van e rá pénze vagy nincs..
mivel alapvetően ez az autó egy dél amerikai giccses stylusban épült ami se nem trendkövető se nem visszafogott kétségtelenül bánthatja egy két ember szemét...
ebben az autóban azt kéne értékelni:
merészség mivel ezen tipus hive szerint vétek egy ilyet átépíteni s ezzel szembe menni...
rengeteg kézimunka ami a polírozások munkaórájában rejlik..
számos egyedi kivitelezésű és tervezésű dolog pl projectoros xenon fényszóró beltéri esztergált fém kiegészítők.
órák ..elektromos tető ,nyitható hátsóablak..
és a legfontosabb hogy az autó a lowrider hagyományait és stylusjegyeit szépen örzik és megkövetik...
ezek mind a saját kezem munkája nem pedig bérelt szakiké mind a fényezés a karosszéria munka és a motorszerelés ..bár ez utóbbiban volt némely segítségem fizikálisan is ..
a karbonizált szélesítések is a saját kivitelezésem és kezem munkája
amikor ezt felsorolom
nem a saját mellem verem
csak felhívom azok figyelmét erre hogy nem csak pénzből épült az autó hanem hozzáértésből is...
nem csak oda adtam a pénzt a fényezőnek és tiszta ingben átvettem a kész autót hanem eléggé bepiszkoltam a kezem mire kész lett...
és ha van valami akkor a munkát érdemes díjazni
Tegnapit köszönős
Demonik
#487
2010. január 25. 18:13
Köszönöm a támogatást!
Sokáig nem voltam... ezért elnézést!
Viszonozom, amivel csak tudom
Sokáig nem voltam... ezért elnézést!
Viszonozom, amivel csak tudom
Köszönöm a tegnapi szavazatod Most viszonzom amivel tudom
Most viszonzom amivel tudom 
Köszönök mindent , hoztam vissza amit tudtam !
Köszönöm a támogatásodat Hoztam vissza amit tudtam
Hoztam vissza amit tudtam
Köszönöm a támit.
+Aréna!!!
+Aréna!!!
köszönöm a támogatást nem marad el a viszonzás szép napot
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!