Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
FORD: Nem tudom, nem is nagyon érdekel és amúgy sem ilyesmikre használom az autót!
TRABANT: Ezt meg még kevésbé használom ilyesmikre!
1/4 mérföld
FORD: Erre a távra duplán igaz az előző!
TRABANT: Ennyit még sose mentem vele egyhuzamban! : )
Max. sebesség
FORD: Majd egyszer talán meglesem mit tud, de egyenlőre nem tudom. Eddig 150 körül volt amit mentem vele.
TRABANT: Olyan 140 körül, +/- 5 Km/h.
Teljesítmény
FORD: 102 Le @ 6000 rpm. Ezt már rég nem tudja produkálni sajnos.
TRABANT: Masszív 40 telivér!
Tömeg
FORD: 1 T körül.
TRABANT: Forgalmi szerint 735 Kg.
Nyomaték
FORD: 135 Nm @ 4800rpm.
TRABANT: 74 Nm.
Motor
Motor
FORD: 1.6 CVH, Gyári EFi, hengerenként lövi a nyálat. Így meghaladván a 200.000Km-t már bizony megérett egy felújításra is sajna, a gondos előző tulajok megették szegény motort reggelire... Kicsit kotyognak a dugók a helyükön, az egyik szelep csattog, a vezérműtengely megégve és borzalmasan szétkopva, e miatt csattog az egyik szelep, egy helyen a főtengelycsapágy megégve, de még így is ment és az enyém és imádom az egész autót! : ) Jelenleg a motort gondos kezek vették kezelésbe, egy kicsit rendbe kapják nekem.
TRABANT: Gyári 1.1 VW technika, 110.000 Km megtétele után is szépen működik.
Hajtás
FORD: Legnagyobb sajnálatomra az autó meghajtása az első kerekeken keresztül történik. A Ford-nál nem gondoltak rám mikor megcsinálták a kocsit! RWD-t ide!!! : D
TRABANT: Ugyan az a helyzet itt is! : )
Elektronika
FORD: Az van benne elég, valami nem is úgy működik ahogy kéne...
TRABANT: Ebben viszont annál kevesebb, nem mint ha bánnám!
Légszűrő
FORD: Szép gyári, téglalap alakú, papírból van. Nem szűrjük a levegőt direktben, ennyi erőnél még felesleges...
TRABANT: Ebben is papírból van, itt azonban négyzet alakú az eszköz és erő hiányában a direktszűrés indokoltan megvalósítatlan! : )
Kipufogó
FORD: Gyári.
TRABANT: Szintén.
Gyújtás
FORD: Az is van benne, szikrázik is mint a veszett!
TRABANT: Szintén.
Egyéb
FORD: Vannak még ott mindenféle csövek, meeeg kábelek, meeeg ilyen izék is...
TRABANT: Szintén.
Nyári felni konfiguráció
Gumi
FORD: Matador 195/50, R15, nem a legjobb, de nem is száguldunk.
TRABANT: 155/70, olyan virsli, hogy frankón meglehet enni! : D (A márkáját le sem merem írni! :D)
Felni
FORD: 15" Mak alufelni.
TRABANT: 13" gyári lemez.
Futómű
Rugók
FORD: Ilyen körkörösen görbe fém izék.
TRABANT: Ebben is vannak ilyen görbe cuccok.
Gátlók
Benzinárak, rendőrök, no meg a közlekedési lámpák.
Fékek
FORD: Vannak, bizony, szám szerint 4 darab, pont annyi amennyi kerék van, ez valami X-aktás összefüggés lehet...
TRABANT: Van aaaaz!
Külső Optika
Karosszéria
FORD: Vannak rajta hibák bőven, de idővel mindent megpróbálok eltüntetni!
TRABANT: Ezen még több a hiba, már átéltünk pár dolgot amik sajna nagy nyomokat hagytak rajta, de ha a Trabantok istene is úgy akarja, akkor ezek is idővel eltűnnek!
Légterelők
FORD: Van elfekvőben egy 90Spec RS szárnyam, csak le kell festeni és felrakni.
TRABANT: Úgy hívják, hogy karosszéria!
Kiegészítők
FORD: Tervek vannak, majd meglátjuk mi lesz belőlük később...
Hi! Igen az RS típusjelölés az a klasszikus Rally MK1-Mk2 RS escortok-ra utal.Valószínüleg Rally Sport ,amit jelent! Szerintem vmi jubileumi okosság is lehetett benne.
Bocs a késői válaszért csak most ritkán foglalkozok a NET-el!
Hi! Igen az RS típusjelölés az a klasszikus Rally MK1-Mk2 RS escortok-ra utal.Valószínüleg Rally Sport ,amit jelent! Szerintem vmi jubileumi okosság is lehetett benne.
Bocs a késői válaszért csak most ritkán foglalkozok a NET-el!
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
Nézzétek meg!!!
Keressetek rá: -Demó- !!![/B]