Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Az autó eddigi átépítésével kapcsolatban legnagyobb segítségem édesapám, ezúton is köszönöm neki!
A fényezésért köszönet Tóth Józsefnek!
- 1/8 mérföld
- -//-
- 1/4 mérföld
- -//-
- Max. sebesség
- 200 körül
220 már megvolt:D
- Teljesítmény
- -115.6
-200plusszos :D
- Tömeg
- 1080 Kg
- Nyomaték
- rengeteg:D
Motor
- Motor
- -5 zylinder 2000ccm
-de megérkezett a 2200ccm-es turbos erőforrás...
felujított motor, új: (gyűrű, hajtókar csapágy, fekvő csapágy, hf tömítés, kartel, szivósor, kipufsor, szimeringek, felujított hengerfej)
-KKK26/27 felujított TURBINA.
-kevlár kuplung, könnyített lendkerék (-1.5Kg)
-bovdenes kuplungról, hidraulikusra alakítva
-535d intercooler (720x170x120)
-ismeretlen tipusú olajhűtő (250x200)mm
- Hajtás
- elsőkerék
- Elektronika
- gyári
mak 14es
- Légszűrő
- gyári
turbós: direktszűrő K&N
- Kipufogó
- házi készítésű hátsó dob(focus középdobból), ami ismét átalakítva: egy 50 es cső befelé,perforált cső a folytatás, és 2 db 50 es cső jön kifelé, majd 2 db DTM végbe végződik.
Szétszerelhető és újratölthető gyapottal!
-a turbinahoz átalakítva 60as cső végig, 60as középdobbal, 60as átmenődobbal a végén szerelhető szintén.
http://www.youtube.com/watch?v=Xp3u2TzftDg
- Gyújtás
- gyári HALL jeladós
- Egyéb
- aksi a csomagtartóban
audi A6 pozitív csati kihelyezve a motortérbe(bikázás céljából)
már szervós is a vas
-keresztmerevítő elöl(nyulványok között)
-kartell védő
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Első futómű átalakítása kész, 200as Audi gólyaláb összefaragva csonkálvány fölött a Gt coupe-val, ezáltal 5x112es lyukosztású felni, és nagyfékeke kerültek fel.
195/50/15 uniroyal rainsport 2
Téli garnitura:
185/55 R15 Continental Wintersport
gyári 200 alufelnin
Nyári 2 : 215/40 r16 bricstone
- Felni
- Nyári: Gyári Audi A6 könnyűfém felni 7x15 ET46
5x112
Téli: gyári 200 alufelnin 6x15 ET46
-és a legujjabb szerzemény : V8-as BBS-ek 8x16"
Futómű
- Rugók
- Einbach ültető szett 40/40
- Gátlók
- Kárásziék által keményített gyári BOGE
- Fékek
- Elöl S2 es Audi 2 dugyattyus girling nyergek, 285 ös tárcsával.
Hátul Audi 200-as híd tárcsával
- Merevítők
- Állítható keresztstabilizátor
Első toronymerevítő állítható
Hátsó toronymerevítő(még nincs bennt)
- Egyéb
- nmesokára érkezik az abs-is
Külső Optika
- Karosszéria
- teljesen kilakatolva,B4-es audi süllyesztett kilincsek, erősített váznyulvány ( quattroé)
szerelhető homlokfal (csavarral)
egyedileg modositott elsőlökháritó
- Légterelők
- küszöbspoiler
Gt coupe nagylökös elöl-hátúl
- Kiegészítők
- gyári kis szárny
- Fénytechnika
- 6k-s xenon a tompitottba
6k-s xenon a ködlámpában
- Dekor
- Koni matrica a küszöbön ( kár, hogy nincs benne , csak lelkileg )
- Egyéb
- Audi A6 '96 os fűthető motoros tükrök
Bal nagy, jobb kicsi:D
gázrugós gépháztetőnyitás
Belső Optika
- Festés, dekor
- Fehér alap csíkkal....nem matrica fújva van minden...., plusz lakk
- Ülések
- Gyári Gt coupe
- Kormány
- 32 centis rózsafa kormány , polirozott középpel, beleesztergálva a 4 karika amiben turbo felirat tündököl:D
polirozott aggyal
- Kiegészítők
- plusz 3 db kiegészítő óra olajnyomás, olajhőfok, töltés mérő
- Fénytechnika
- gyári piros műszervilágítás
- Egyéb
- Audi 90 es műszerfal kompletten
(késöbbiekben módosul)
lamdamonitor
egyedileg átalakitott müszercsoport
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- paioneer (egérmozis)
- Erősítő
- MNC
- Hangszórók
- MNC pitbull 400w-os láda
Sal 100w-os elöl
két ovál hátul
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Azért mert az egyik oldalon egy fél nyulványt kelett cserélni, a másik oldalon pedig egy komplettett, és tornyot is, mert az befelé dől, meg egy kicsit le is van sűllyedve....:S
aztán levágtuk a picsába a homlokfalat, mert így gyorsabb volt, meg könnyebben kijött a motor:D
aztán levágtuk a picsába a homlokfalat, mert így gyorsabb volt, meg könnyebben kijött a motor:D
0
Te coupe darabolós
Mi célból vágtad le ennyire az elejét?
Mi célból vágtad le ennyire az elejét?
0
Profilképek
hát a 13.ik képem mindent elárul, nekem az a futómű van alatta!de most nagyon hangsulyozom nagyon magasan van a tél és a téli kerekek miatt!de hamarosan ujra csücsül!!!
kösz!de menne lejebb is de annak értelme nincs!
Azért mert az egyik oldalon egy fél nyulványt kelett cserélni, a másik oldalon pedig egy komplettett, és tornyot is, mert az befelé dől, meg egy kicsit le is van sűllyedve....:S
aztán levágtuk a picsába a homlokfalat, mert így gyorsabb volt, meg könnyebben kijött a motor:D
aztán levágtuk a picsába a homlokfalat, mert így gyorsabb volt, meg könnyebben kijött a motor:D
Te coupe darabolós
Mi célból vágtad le ennyire az elejét?
Mi célból vágtad le ennyire az elejét?
azta kuva... jól szétkaptad. lesz benne netán valami új szív?
Hát hallod, már szétunjuk az agyunkat...
Most már Kecskeméten 4 coupe van ami csak így közülünk van
Most már Kecskeméten 4 coupe van ami csak így közülünk van
további képek ahol szegénykém csak fogy, fogy, fogy....
Sziasztok!
először is köszi mindenkinek a támogatásokat!
másodszor pedig itt vannak az újjabb képek ahogy a drágaságom szétbontódik de remélem, hogy nemsokáig néz már ki ilyen kis "csúnyán"...de a cél érdekében mindent!
nézelődjetek sokat!
először is köszi mindenkinek a támogatásokat!
másodszor pedig itt vannak az újjabb képek ahogy a drágaságom szétbontódik de remélem, hogy nemsokáig néz már ki ilyen kis "csúnyán"...de a cél érdekében mindent!
nézelődjetek sokat!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!