AUDI 90 QUATTRO Vérfarkas

Hát ez a haverféle inkább 350 lovas BMW,kegyetlen egy masina...Persze le kellene mérni akkor nem lenne ámítás :)

Juj ezt a Karkus Tomival együtt építettük eredetileg neki,kurva jó kis kocsi,és ennyiért nem is drága!Van pár bibi vele,legalábbis régebben volt...

Ez 4hengeres,tehát az 5henger erre a váltóra nem megy rá.Asszem a difije valami különleges alakú,de erre nem esküszöm meg.Amúgy tiszta quattro hajtás van alatta.És ez is a Gabikáéknál van,ha jól tudom...

Jól lefagyott minden a próbakört is el kell napoljuk kicsit :)Bár remélem esik még vagy 10cm hó és akkor megforgatom a reptéren (is).

háj Péter,hát egyelőre van a sógorkoma féle koczka 90-es,és most találtam valamit amiről a véleményed szeretném kikérnitermészetesen 20vt motorral csak az a syncro hajtás mit tudna??? a bmw-ben pedig már van némi tapasztalatom,igaz az enyém csak 190 lovas e30 as volt speerrel(elötte a KÖCSÖG SZUROMI becsapott,mert épített nekem -mostmár 9 éve-egy 20i turbo motort elektronika nélkül!!! fél év alatt készítette el és természetesen egy rakat szar lett.

oks.köszi. akkor a dugattyús valamvel jobb választás ha jól vettem ki a szavaidból

azt nagyon megköszönném,mert ugye addig csak levegőbebeszélés az egész dolog,amig nincs mibe beletennem...akármit is.....
hát így a hallottak alapján lehet,h jobb lenne egy 20vt.
ha esetleg elküldöd nekem priviben a számodat,akkor felcsöröglek,úgy mégiscsak normálisabb körülmények között lehet erről beszélni....gndolom motor szerzésében is jó helyen vok akkor...
meg ugye akkor még ott van a váltó kérdés is....

Versenykompjuter ügyben a legjobb helyen vagy,beszerzés beszerelés programpzás,mindent vállalok.

Azért itt valamit meg kell érteni,a gyári K-jetes megoldással nemigen fogod tudni normálisan használni az autót.Persze meg lehet próbálni,de ez a tapasztalat.Ne meg a gyári 182 lótól nem fogsz a falnak menni 4 keréken!

A 10VT hez kelleni fog egy üzemanyaghíd,ülékek a fejbe,ez KG-s esetén amilyen elvileg a tiéd is nem probléma ,ilyet csináltam már.Egyedi benzincsövek kellenek.
a Hosszú injectorok nem tudom hogyan fognak elférni,és rövid 420okat használtam de azokkal is necces volt.

Ha nyitva látom a helyet ahol a 90Q van bemegyek és megkérdem mik a tervek vele.

Igen közben leesett nekem is a "chip" dolog...az jó lenne ha nem kellene cumizni légtömegmérővel és barátaival....
az injektor téma olyan,h később lehet bele rakni nagyobbat,egyenlőre,h kicsit jobban menjen arra elég,aztán talán vmi 480as féle,amit találok....
amotorkódot meg kell néznem,184 lovas 2.2. 10VT.
és mégis mibel lenne nekem egy ilyen írható program és ki az aki ezzel foglalkozik...
jajjde akkor már megint elgurúlt a gyógyszer....akkor már mehet bele 20vt csak olyat nem nagyon tudok,vagy pedig horror áron...
van felénk E85 az nem gond...

A 10VT befecskendezése NEM kompjuteres,olyan is akad aminek még a gyujtása is mechanikus,így nincs mit "csippelni".Egy komplett motronic beszerzése pedig árban ott van ahol egy írható ECU,és akkor annak a nyűgjei mint pl a légtömegmérő,jeladók befaragása további cumik tárgya.Persze ekkor a vezérlőprogram átírása továbbra is gond és költség.A 375ös injector elég lehet,de én nagyobbat választanék.Az E85 nem kifejezetten csak drag üzemanyag,kúton kapható,vígan lehet használni utcai üzemben.Persze ha feléd nincs akkor értelmetlen.Leömlőt csak akkor van értelme elkezdeni csinálni ha már minden a helyén van,motor,turbó,szívósor,stb.

A motorodnak mi a pontos motorkódja?Vagy lehet hogy nem értem pontosan mit szeretnél?!

Hát az egész csak akor tud ugye beindulni,ha találok vmi alapot hozzá,jó lenne ha tudnál ebben segíteni...lehet akár 80as is vagy coupé,ami akad....
Nem gondolom annyira komolyan a motor átalakítását,h alkohollal hajtsam,mondom itt inkább a 7végenkénti vigyorgás az elsődleges szempont az elején,nem a 402 méter gyors megtétele.a cooler az természetesen jó nagy lenne mega 70es kipuff is menne az alap.injektorokból 375öst néztem egyenlőre, csiga meg akkor lenne a 24 vagy a 24/26 ami nekem van most fennt....csőleömlő az sztem is kellene,ebben is segíthetnél,esetleg fordujak Ferihez v elküld a p....ba ilyen kéréssel....?:Dmost a diselen nekem olyan 10vt leömlőm van és az tényleg egy vicc....
komoly írható elektronika is kérdéses,mivel akkor már megint ott vok,h a leves több volt,mint a hús,egyenlőre talán egy komolyan megírt ECU is elég lenne,aféle csiptunying....
ue érvényes a tengelyekre is,bár a bővítést és a fém tömítéssel való összerakást mindenképpen meg akarom lépni....a lehető legtöbbet szeretnék kihozni ebből a 10VT mociból,úgy,h ne főljön a fejem,h mikor fog szétesni....
Nem akarom,h elszaladjon velem a ló...persze tudom,h idővel úgyis ez lesz,de az elején,csak egy működőképes élvezhető kis kocsit akarok talpra állítani...20 szelepes hf gondolom teljesen más és nem megy rá a furatok miatt....