Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ~4.2 sec
- 1/8 mérföld
- 7.672 @ 155.3 km/h
- 1/4 mérföld
- 11.767 @ 196.3 km/h
- Max. sebesség
- nem fogom megmérni...
250 körül még biztos menne, csak nem tudom milyen irányban :)
- Teljesítmény
- ~270+
- Nyomaték
- ~300Nm
Motor
- Motor
- 1325ccm G13B DOHC 16V
- Hajtás
- módosított kuplungszerkezet, Golf váltó
- Elektronika
- Gyári ECU kidobva, VEMS bedobva
- Légszűrő
- ??? :)
- Kipufogó
- 63mm
- Gyújtás
- már nem elosztós :)
- Egyéb
- K04 turbo
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- utca:AVON 195/45R15 / YOKO 195/50R15
verseny: 23.0x7,5 R15 AVON / BFG 205/50R14 drag
- Felni
- utca: EXIP 7x15
verseny: lemez 7x14 / 7x15 alu
Futómű
- Rugók
- gyári
- Gátlók
- kemények
- Egyéb
- minden felesleg kidobva
Külső Optika
- Karosszéria
- vékony lemez
- Dekor
- fólia mindenhol ( csak az üvegen nem )
Belső Optika
- Festés, dekor
- piros :)
- Egyéb
- félbevágott műszerfal
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- motorhang, gumihang
- Erősítő
- nem kell
- Hangszórók
- otthon
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
ne-ne-ne, mi egyben a cél felé elsőként repülő Suzukit akarunk látni.
0
Köszönöm!
Legalább közelről láthattok majd repülő hengerfejet. Eccer ki kell próbálni, hogy mit bír...
Legalább közelről láthattok majd repülő hengerfejet. Eccer ki kell próbálni, hogy mit bír...
0
Ha csinálsz POS-os zászlót, lengetjük neked a lelátóról. Majd szólj, melyik gyorsulásin debütálsz és kivonul a Suzukis tábor drukkolni.
0
he-he
de legalább inni volt mit.
de legalább inni volt mit.
0
>Remélem hamarosan odaver a gép a jónépnek
Hát én is nagyon remélem, már 6 hónapja nem vezettem a csodát! Grrrrrr......
Hát én is nagyon remélem, már 6 hónapja nem vezettem a csodát! Grrrrrr......
0
Az unokatesóm lagziján voltam szombat-vasárnap Mátészalkán . Ha működőképes lett volna az autóm, akkor lett volna indok, hogy miért nem megyek, így viszont muszály volt....
Végülis nem bántam meg, de még ott is sokszor az autón gondolkoztam.
Végülis nem bántam meg, de még ott is sokszor az autón gondolkoztam.
0
Ebben mi a Suzuki?
0
Profilképek
ne-ne-ne, mi egyben a cél felé elsőként repülő Suzukit akarunk látni.
Köszönöm!
Legalább közelről láthattok majd repülő hengerfejet. Eccer ki kell próbálni, hogy mit bír...
Legalább közelről láthattok majd repülő hengerfejet. Eccer ki kell próbálni, hogy mit bír...
Ha csinálsz POS-os zászlót, lengetjük neked a lelátóról. Majd szólj, melyik gyorsulásin debütálsz és kivonul a Suzukis tábor drukkolni.
he-he
de legalább inni volt mit.
de legalább inni volt mit.
>Remélem hamarosan odaver a gép a jónépnek
Hát én is nagyon remélem, már 6 hónapja nem vezettem a csodát! Grrrrrr......
Hát én is nagyon remélem, már 6 hónapja nem vezettem a csodát! Grrrrrr......
Az unokatesóm lagziján voltam szombat-vasárnap Mátészalkán . Ha működőképes lett volna az autóm, akkor lett volna indok, hogy miért nem megyek, így viszont muszály volt....
Végülis nem bántam meg, de még ott is sokszor az autón gondolkoztam.
Végülis nem bántam meg, de még ott is sokszor az autón gondolkoztam.
helló
vótunk talin, te is kinézzhettél volna,mégha nem is a POS-al, de legalább valami FOS-sal...
Remélem hamarosan odaver a gép a jónépnek
vótunk talin, te is kinézzhettél volna,mégha nem is a POS-al, de legalább valami FOS-sal...
Remélem hamarosan odaver a gép a jónépnek
Ebben mi a Suzuki?
Hát igen, haverom is mondta, hogy angol nyelvterületen ne reklámozzam az autót. Ott mindenre használják a POS rövidítést, ami sz@r. (piece of sh*t)
Mondjuk még nem vettem észre, pedig váltottam néhány sort amerikaival, meg ausztrállal, de ez senkinek nem jutott eszébe. (vagy nem akarta leírni...)
Mondjuk még nem vettem észre, pedig váltottam néhány sort amerikaival, meg ausztrállal, de ez senkinek nem jutott eszébe. (vagy nem akarta leírni...)
>A POS felirat azért jó, mert egy 2centis piros szigszalaggal tök jól át tudják alakítani a kollegák...
Bizony-bizony, ez egy igazi pos-talicska! (hehe, csak vicceltem!)
Bizony-bizony, ez egy igazi pos-talicska! (hehe, csak vicceltem!)
Akkor nem veszem ki.
Merevítés miatt , ha megnézed mindenhol olyan helyen van ahol kell a merevség , nehogy a lábaddal kinyomd a padló lemezt :) még a oldalalába is van felragasztva azt hiszem , ahol a hátsó hangszórók vannak....
Miért raknak bitumen lapot a Suzikba? Hogy ne legyen olyan könnyű? Hangszigetelés vagy rozsda elleni védelem a szerepe?
Te biztos értesz hozzá, de azért elmondom, hogy az enyém azért ilyen erős, mert turbó van benne! Bizony!
Aztán hogy meddig lesz egyben a motor, az már más kérdés...
Aztán hogy meddig lesz egyben a motor, az már más kérdés...
Sajnos nincsenek spéci dugóim, csak gyári öntött dugók. Nekem is kéne kovácsolt (alu) dugó, de olcsóé!
úgy tudom hogy a suzuki motor belseje (a dugók) ugyanolyanok mint hondáké csak persze sokkal szarabbak :)
Namármost kéremszépen ha ez igaz akkor az enyémbe is rakhatnál olyan spéci dugókat hogy olyan erős legyen mint a tiéd nem?
tényleg hol lehet kapni kovácsolt vas dugókat?
Namármost kéremszépen ha ez igaz akkor az enyémbe is rakhatnál olyan spéci dugókat hogy olyan erős legyen mint a tiéd nem?
tényleg hol lehet kapni kovácsolt vas dugókat?
A POS felirat azért jó, mert egy 2centis piros szigszalaggal tök jól át tudják alakítani a kollegák...
A bitumenlapokat kétnapi kemény munkával véstem ki, nincs szándékomban más tömegnövelést beletenni helyette...
Másfél vödör tele lett, kb 10 kiló!
A bitumenlapokat kétnapi kemény munkával véstem ki, nincs szándékomban más tömegnövelést beletenni helyette...
Másfél vödör tele lett, kb 10 kiló!
VTI Hondából? Biztos sokat lehet belőle kihozni, de én csak Swifttel foglalkozok.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!