Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ????
- 1/8 mérföld
- ????
- Max. sebesség
- 240-270km/h gumi átmérőtől függ
- Teljesítmény
- 211 LE + leg durváb chip+tengely+2db 60 kipu+direkt szűrő + 100 LE Nitro szett
- Tömeg
- 858 kg
- Nyomaték
- ? nem diesel de azért van
Motor
- Motor
- 3,0 Opel MV6, 4 Sport tengely, chip
- Hajtás
- 3,0 Opel MV6 váltó, MV6 kardán, egyedi Speer difi 90%
- Elektronika
- Teljes egyedi új kábelezés
- Légszűrő
- Direkt szűrő
- Kipufogó
- Egyedi leömlő, 2db kipufogó, 60as rendszer (Egrus)
- Gyújtás
- Bosch Yttrium +
- Egyéb
- Egyedi hűtőrendszer, plusz vízkeringetővel kiegészitő hütő,egyedi uzemanyag tank.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50/R15, 195/65/R15, 245/605/17" slick, 195/45/R16
- Felni
- 16" Dezent, 15" lemez egy raklappal a drifthez, 17" LotusOmega felni
Futómű
- Rugók
- Elöl gyári Lada, hátul Opel MV6 - Hátul Air-Ride!!!
- Gátlók
- Bilstein, Bronz szilentek
- Fékek
- 3,0 Opel MV6 elöl-hátul tárcsa
- Merevítők
- Egyedi karosszéria erősítés
- Egyéb
- Szervó kormány!!!
Külső Optika
- Karosszéria
- 2107 - Egyedi fényezés (Focus STI elektric oranzs) - egyedi szélesítés
- Légterelők
- M3as króm tükrök egyedileg lekicsinyítve
- Kiegészítők
- drifT tábla, "Tesztautó, Próbálja ki" matrica a hátsó szélvédőn(poén)
- Fénytechnika
- Bi-Xenon 6000K, hófehér indexes első,hátsó lámpák, hófehér oldalindexek
- Dekor
- Matricák
- Egyéb
- Új króm lökösök, króm hűtőrács, új díszlécek és minden újra cserélve
Belső Optika
- Festés, dekor
- Az utastér fehérre fényezve, motortér és csomagtér mat feketére fényezve, egyedi plüs középkonzol, egyedi kárpitozás
- Ülések
- Momo kagyló 2db, Momo 4 pontos övekkel
- Kormány
- Momo Bör
- Kiegészítők
- Momo sebváltó gomb, Momo pedálok, Momo váltógomb (sugárzás veszély)- ebbe beépítve a nitro kapcsolója, Omega műszerek plazma kijelzövel, egyedi műszerfal, egyedi középkonzol
- Fénytechnika
- Világító billenőkapcsolók
- Egyéb
- KARBON géptető csomagtér tető négy ajtó,
Bicskakulcs, központizár, riasztó
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- A direkt szürő hangja
- Erősítő
- A kipufogó hangja
- Egyéb
- ELADVA!!!
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
De volt ezenkívül még 2 futamod is ! Ott kisebb shot-tal mentél ?
0
Sajnos 200 méternél elkezdet leolvadni a dugatyu,300 méternél már csak gurulni tudot igy mértek402 méteren14,647s 
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
De volt ezenkívül még 2 futamod is ! Ott kisebb shot-tal mentél ?
Sajnos 200 méternél elkezdet leolvadni a dugatyu,300 méternél már csak gurulni tudot igy mértek402 méteren14,647s
Tényleg Marci !
Beírhatnád az eredményeket ! Elvégre nem lettek olyan rosszak !!!!!!
Beírhatnád az eredményeket ! Elvégre nem lettek olyan rosszak !!!!!!
Üdv az oldalon, még csak most látom a géped. Természetesen 10p.
miután kihajigáltál mindent hátulról kb. 100 kilóval lett könnyebb a vas? Vagy kb. mennyivel? Mert engem is zavar ott hátul a sok cucc
miután kihajigáltál mindent hátulról kb. 100 kilóval lett könnyebb a vas? Vagy kb. mennyivel? Mert engem is zavar ott hátul a sok cucc
Ha megvannak a mért eredmények írd be mert nagyon érdekel! jött a zsír meg aréna hlp
TunedS2
#232
2005. július 19. 08:32
jah és ha érdekel akkor 06705526299
TunedS2
#231
2005. július 19. 08:27
Szia.
Igen van 4 db kovácsolt alu dugattyú bugám.
Nyaralás előtt állok és most akciós áron mérem őket,ugy néz ki a dolog hogy ez a 4 buga megmunkálatlan és kell egy esztergályos aki a kivánt gyári dugattyút lemásolja ebből,a belseje dugattyú forma,csapszegjárat feltámasztás minden,a külseje meg henger alakú.Nekünk idáig audiba illetve egy 1.8-as bmw z3-ba csinált egy esztergályos ebből dugattyút, és nagyon okés lett a dolog,30.000 forint volt a 4 dugattyú esztergálásának a munkadíjja.
Ezen a linken meg megnézheted hogy néz ki készen...
Z3
Igen van 4 db kovácsolt alu dugattyú bugám.
Nyaralás előtt állok és most akciós áron mérem őket,ugy néz ki a dolog hogy ez a 4 buga megmunkálatlan és kell egy esztergályos aki a kivánt gyári dugattyút lemásolja ebből,a belseje dugattyú forma,csapszegjárat feltámasztás minden,a külseje meg henger alakú.Nekünk idáig audiba illetve egy 1.8-as bmw z3-ba csinált egy esztergályos ebből dugattyút, és nagyon okés lett a dolog,30.000 forint volt a 4 dugattyú esztergálásának a munkadíjja.
Ezen a linken meg megnézheted hogy néz ki készen...
Z3
Azt hittem, hogy brutálisabb a helyzet a hengerekben !
Gondoltam, hogy az egyik "belső" henger nem bírta a kiképzést (azok jobban melegednek)
Hajtókarok nem görbültek meg ?
Gondoltam, hogy az egyik "belső" henger nem bírta a kiképzést (azok jobban melegednek)
Hajtókarok nem görbültek meg ?
Legközelebb idöbe szolok nekik hogy róssz helyre soroltak,nézd meg a motor képeket (csinos)
Nagyon jól ment a kocsid és nagyon jó a hangja is. 
De remélem a köv. Ringen már a sajátunknak tudunk drukkolni.
De remélem a köv. Ringen már a sajátunknak tudunk drukkolni.
Csak egy rövid megjegyzés !
Legközelebb tessék rendes kategóriába nevezni ! 1.4 + turbo + nitro = A3!
Te pedig A2-be neveztél. Képzeld mi van, ha elérsz egy jó kis eredményt aztán óvás után törlik ?!
Legközelebb tessék rendes kategóriába nevezni ! 1.4 + turbo + nitro = A3!
Te pedig A2-be neveztél. Képzeld mi van, ha elérsz egy jó kis eredményt aztán óvás után törlik ?!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!