SEAT Cordoba tuning (Seat1,9tdi) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (467)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

Max. sebesség: 130 km/óra

Teljesítmény: 75 Le

Tömeg: 1040kg

Motor

Motor: 1.9 TDI

Hajtás: ASD váltó, 228as kevlár kuplung

Elektronika: elektromos ablak, és tükör

Légszűrő: Méretes

Kipufogó: 65 :) Euro 5 szabvány, 3 katalizátor

Gyújtás: tönkrement a szivargyújtó

Egyéb: Gt-20, RS4 Cooler, Krézi adagoló, Race csúcsok, módosított szívósor és kipufogó öntvény, egyedi 2 szűrős üzemanyagellátás, Sdi tengely, Pd dugó és egyedi hajtókar.

Nyári felni konfiguráció

Gumi: 195/50 R15 Falken 912
195/50 R15 Barum polaris

Felni: 7X15 ARC Fehér Et 25
G60 lemez télire

Futómű

Rugók: sportos

Gátlók: sportos, színes

Fékek: elöl: 280-as strandkorlátkék

Merevítők: hátsó toronymerevítő

Egyéb: 24es stabilizátor rúd, TT szilentek

Külső Optika

Karosszéria: gyári metálfény

Légterelők: gyári hátul

Kiegészítők: Front kivágva, hogy elférjen a cooler

Fénytechnika: fehér led helyzetjelző, és rendszámtábla világítás

Dekor: zárak nélküli kilincsek.

Egyéb: sötétített hátsó ablakok, hátsó szélvédőn egyedi minta

Belső Optika

Festés, dekor: ezüst műszerfal dekor

Ülések: elektromos fekete bőr, fűthető

Kormány: Sportos bőr

Kiegészítők: TT coupe pedál és váltógomb, turbó nyomásmérő, olaj hőfokmérő,

Fénytechnika: ledes lábtér világítás elöl, hátul, ledes műszerfal világítás

Egyéb: kazánlemez lábtámaszok, Télen: egyedi kipufogó hőcserélős plusz fűtés!

HIFI / Multimédia

Fejegység: Dension DH100i ( egyedi módosításokkal)

Erősítő: Sony X-plod ( 2X125W RMS ), 1F kondi

Hangszórók: Magnat, Alpine, Kevlár sub

Egyéb: Szénfekete korom szállt múltkor fenn az égen,
láttam hogy egy Seat talajgázt nyom éppen.
Mért füstöl ezt kérdezték és én is nagyot néztem,
a motor nem lehet rossz mert lelépett szépen.
A hátsóajtón 3 betűt felfedezni véltem,
ha tudod mi a TDI csak akkor vagy képben!!!

DFK HIMNUSZ

Eljött az idő újra Péntek
Lassacskán gyűlnek a
DFK-s gépek!Elfordul a
Kulcs a motor jár sietni
Kell a Grillfeszt vár!

Nyikorog a kerék,indul
A gép az érzés az mi
Szívembe tép!A kormány
A kezemben nincs gondolat
A fejemben!Eltűnik a múlt
És nincsen jövő az Adrenalin
Az mi egyre csak nő!
Messze a start közel a cél
Ezaz a pillanat miért
Egy DFK-s ÉL !!!!!

Legfrissebb képek

kép 0.

kép 1.

biztos kínai volt :)

kép 3.

Most 360 felett

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

Macfiat

#467

2015. május 02. 12:10

2015, búék!

chabbie

#466

2014. március 02. 13:14

Privát

Előzmény: #465 GCC 2013. május 22. 16:41

GCC

#465

2013. május 22. 16:41

Privát

Üdv Uram!

Seat Bandi

#464

2013. február 23. 06:44

Privát

#463

2012. február 02. 21:58

Privát

Wolf1101

#462

2011. december 08. 02:22

Privát

Luifr

#461

2010. június 09. 14:15

Privát

tegnap..

Luifr

#460

2010. június 09. 14:14

Privát

szia véletlen nem te mentél győr felé a pályán?

ha igen akkor nézz be hozzám és irj egy választ.

ha nem akkor bocs.

#459

2010. április 27. 21:31

Privát

Szólj hozzá Te is!

Legfrissebb komment Legelső komment

Macfiat

#467

2015. május 02. 12:10

2015, búék!

Válasz erre

chabbie

#466

2014. március 02. 13:14

Privát

Előzmény: #465 GCC 2013. május 22. 16:41

Válasz erre

GCC

#465

2013. május 22. 16:41

Privát

Üdv Uram!

Válasz erre

Seat Bandi

#464

2013. február 23. 06:44

Privát

Válasz erre

#463

2012. február 02. 21:58

Privát

Válasz erre

Wolf1101

#462

2011. december 08. 02:22

Privát

Válasz erre

Luifr

#461

2010. június 09. 14:15

Privát

tegnap..

Válasz erre

Luifr

#460

2010. június 09. 14:14

Privát

szia véletlen nem te mentél győr felé a pályán?

ha igen akkor nézz be hozzám és irj egy választ.

ha nem akkor bocs.

Válasz erre

#459

2010. április 27. 21:31

Privát

Válasz erre

Hogiii

#458

2010. március 24. 22:07

Privát

Okés, meg volt mindenhonnan

bár én se értettem...

Válasz erre

winspeed

#457

2010. február 24. 08:54

Privát

Előzmény: #456 Fuelkiller 2010. február 23. 18:42

Nocsak! Szóba kerültünk?

Válasz erre

Fuelkiller

#456

2010. február 23. 18:42

Privát

Véletlen ma nem erröl az autórol beszéltünk? Klikk

Válasz erre

sleon

#455

2010. január 30. 17:59

Privát

Válasz erre

#454

2010. január 23. 16:03

Privát

Válasz erre

b.misike

#453

2010. január 03. 11:30

Privát

SEAT-alálkozó...lásd eseménynaptár! THX

Válasz erre

IMOT:)

#452

2009. december 12. 23:08

Válasz erre

Fuelkiller

#451

2009. december 08. 09:00

Privát

Előzmény: #450 Seat1,9tdi 2009. december 07. 22:08

Válasz erre

Seat1,9tdi

#450

2009. december 07. 22:08

Privát

Jobban megy a VTi,
Mint egy húzott TDI
Sokat eszel VTI?
Abból kijön 4 TDI!
Ülésbe tol nem vitás
150nm, szerintem kis kakás
300 tól indul az ágyba sz..rás!
Felkerült egy GT20?
és a mutató máris a pirosig húz
Diesel orrán "kúúler" virít?
Szépnek szép! és mégsem ordít Megpiszkáltad és nagyon megy!
Mit tegyünk... a gyári VTi csak a sarokig megy!
Csak kormoljál, kispajtás;
VTI-t akar minden kis ovodás!

Válasz erre

Fuelkiller

#449

2009. november 30. 21:12

Privát

Jobban megy a VTi,
Mint egy húzott TDI
Ülésbe tol nem vitás
Ebből lesz a nagy bukás!!
Felkerült egy GT20?
A VTi-n nem tesz túl!
Diesel orrán "kúúler" virít?
Szépnek szép - de NEM SEGÍT!
Megpiszkáltad és nagyon megy?
Mit tegyünk... a gyári VTi jobban megy!
Ne kormoljál, kispajtás;
Csak a JAPÁN - semmi más!