Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Egy már régóta létező,és joggal létjogosultságért kiáltó tuningirányzatra szeretném felhívni a szíves figyelmeteket .Az irányzat neve:Lim-Lom tuning. Ezen autók tulajdonosai egy alternatív stílust képviselnek,ami igen látványos és feltűnőbbnél,feltűnőbb kiegészítők autóra aggatásából áll össze.Nézzük a belső teret:Első lépésként,lángnyelves kormány,ülés,kézifékbőrvédőket alkalmaznak,majd jön a Cobra,vagy Racing márkájú,pedál,és váltógomb tökéletesen esztétikus párosa,amit olyan nagymúltú tuningkiegészítő gyártó,és forgalmazóktól szereznek be mint Tesco,Baumax,stb . .Vérprofi társaik még megspékelik ezt egy aluhatású gumiszőnyeggel,és lila lábtéri neonokkal.Szélsőséges esetekben még világítós dobókocka is előfordulhat.Külső:Kezdjük legfelül.Gigantikus méretű aluszárny a hátsó szélvédő tetején mintegy koronaként díszítve a tuningautót.Lejjebb is csodás dolgokat találni.Teljesen fekete lámpabúrák,tökéletes harmóniában a chrómos rendszámtáblakerettel,balról 16v,jobbról.Sport feliratok természetesen chrómból.Aztán jön a szimplán induló de duplává ágazódó 35-ös kipufogóvég a Koppány felirattal.Felette chrom lökhárítóvédő.A motorháztető egyetlen nagy gyűjtőhelye a különböző formájú és méretű evidens hogy chrómos légbeömlőknek,ami az autóbol nézve is pazar látványt nyújt.A gyári díszrács száműzve,a helyét a sokkal esztétikusabb és vagányabb aluháló veszi át, amit az irigykedők tikrácsnak hívnak.Az autó teljes oldala egyetlen nagy tekergőző zöld ingoványmatrica.Az ajtókon kívánságlista természetesen ezüst betűkkel.Ne feledkezzünk meg a szélvédőn tündöklő versenycsíkról sem.Minél jobban eltér a színe annál versenyesebb.Rajta felirat pl:Tuning,Sport,O'neill,stb.Vérprofiknál ez az autó márkáját ábrázolja,szélsőséges esetekben karöltve a típusnévvel.Következő látványelem a világítós,vagy chrómos ablakspricni.Ezen megoszlanak a vélemények,hogy melyik a vagányabb.Aztán hatásfokozó légterelőcskék az ablaktörlőlapáton,amik látványnak sem ultolsóak.A lámpákon szigorú tekintetet kölcsönző szigszalag morcosítás.ami olcsó és jó.A futómű az nagyon egyszerű konstrukción alapul.Ültetés helyett gumibakok amik olcsón egyszerűen beszerezhetőek a Ladaboltból és nagyon stabillá teszik a gépet a kanyarokban.Ehhez még nagyban hozzájárulnak a radiátorfehérre festett gyári lemezfelnik,vagy kompromisszummentes esetekben,megabrutál,6j14-es alupapucsok, amiken az első adandó alkalommal cserélik a magas gyári gumikat a kiváló tapadású185/60-as Barum abroncsokra.Vérprofiknál még látható az úgynevezett Spinner(pörgős) dísztárcsa is,ami menet közben esztétikai orgazmust okoz a szemlélőknek.A motortuning:Első lépésként felkerül egy direktszűrő a gyári helyére.Rögtön 10 lóerővel gyarapodik a ménesünk száma.Ezt követi a sportgyertyaszett a szilikonos kábelekkel ami szintén hoz még 10-15 lőerőt az amúgy sem gyenge gyárilag is 92 lovas erőforrásba.Vérprofiknál előfordulhat az úgynevezett Green Twisteer is amitől aztán végképp elszabadul a pokol az amúgyis nagyon gyors kis autóban.Ezekután már a lőerőben utol is érik saját márka,típustársaik gyárilag Gti,Rs,Tdi,stb-vel fémjelzett példányait.és gyorsulásban le is hagyják azokat.Nem beszélve a Német presztizsmárkák nagyautós tulajairól akiknek nem kevés kellemetlen pillanatot okoznak egy,egy piroslámpás indulásnál.Konklúzió:Mindenki gondolkodjon el hogy vajon a helyes utat választotta-e a tuningolásra,vagy mint például én is akinek a kocsiján "nincsen semmi" jó úton járunk-e.Hiszen a tuning az utcán avagy a polcon hever(lásd:Tesco).Írta:Szlavo.Rendezte:az élet!
- 1/8 mérföld
- Pécs-Pogány.-2008.08.30.---->10.009
- 1/4 mérföld
- Pécs-Pogány-2008.08.30.Utcai állapotban 30 liter benzinnel 9j16.os kerekekkel.----> 60láb:2.442.....1/4:15.61...142km/h.
Pogány, 2008. augusztus 30. #170
[809] [101]
1.141 Reakció 0.887
2.442 60' 2.302
6.588 330' 5.830
10.096 1/8 ET 8.612
13.011 1000' 10.948
15.618 1/4 ET 13.056
141.718 1/4 km/h 176.850
[809]
Polics Miroszláv
Hivatalos adatok
versenynaplóból*
[101]
Hetényi András
- Max. sebesség
- 225km/h
- Teljesítmény
- 171 ps. 0-100:7.44 sec
- Tömeg
- 1200.kg.Menetkészen.
- Nyomaték
- 222nm.
Motor
- Motor
- M20 ideges B25 benya.Nem teherautó ez hogy diesel legyen..
- Hajtás
- Hátsókerék rulez...
- Elektronika
- Gyári Motronic.
- Légszűrő
- Gyári.Nem kell keresgélni meselovakat,van craft...
- Kipufogó
- Gyári
- Gyújtás
- Néha rágyújtok egy Szofira.
- Egyéb
- Under Construction....vagy mifene...D..
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 215/40&225/40
- Felni
- Dezent 9j16 et15
Futómű
- Rugók
- Gyári ültető.
- Gátlók
- Vastagszáras
- Fékek
- Négy tárcsa.
- Merevítők
- Jó kerek kis segg....
- Egyéb
- Az is van.
Külső Optika
- Karosszéria
- No csiribiri!
- Légterelők
- Na mégcsak az kéne!
- Kiegészítők
- Krómsárkányok tervben,karácsonyra...
- Fénytechnika
- Tompított,és reflektor.
- Dekor
- Bebaszna!
- Egyéb
- Szeretnék rá crómos rendszámtáblakeretet,kéken világító ablakspricnit,és uv zöld ingoványt ábrázoló matricát.És készül a fehérre zománcozott gyári lemezkerék a 175/70-esekkel,bár a pörgős dísztárcsa úgyis eltakarja.Ezenkívül le lesz falazva a rendszámtábla mélyedés,nem baj hogy ocsmányul fog kinézni ez a zsír.És a kilincsek,ajtók,üvegek,lámpák,úgy kell majd az alváz felől bemászni,de a "szépségért"mindent..
Belső Optika
- Festés, dekor
- Dimantschwarzmetallic
- Ülések
- Vajbőr sportbelső
- Kormány
- Mtech 1.
- Kiegészítők
- Mik azok?
- Fénytechnika
- Szivargyújtó vörösen izzik.
- Egyéb
- Szeretnék bele lángnyelves kormányvédő szivacsot,és üléshuzatot.És egy Racing pedál,váltógomb együttest a Tescóbol.És tele akarom pakolni neonokkal az egész lábteret.
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- M.20.b.25. Nagyot szól...Dieselt vezetni olyan,mint melegnek lenni: ma már sokkal elfogadottabb,de még mindig nagyon szar dolog....
- Erősítő
- Elfordul a kulcs,a sorhatos búg
vészjósló morgása fenyegetőn zúg
Egyesbe szúr,kis gázzal is húz
egyelőre csak csendben gurulsz
2000-nél finoman kettesbe
vízhőfok mutatót remegve figyelve
70 fokos,már tűkön ülök
Szúrok egy hármast,érzem az erőt
Piros a lámpa,üres az út
az adrenalin az egekbe húz
Pirosból zöld lesz,agyamon köd
2-ben keresztbe mindenütt
Szabályozva durrog a sorhat
gyönyörűbb zenét sose hallottak
2-esből 3-asba szúrom neki
ülésbe préselődve tolom neki
Nyílegyenesen kilő a Bayern
a 100-at 8 sec alatt elhagyja a cáger
325i a nevem,ha nem ismersz
akkor az életet sem igen
Legyen ez a végszó,ennél több nem kell
sok ember lesz aki magára ismer
Ez Bayerische Motoren Werke
isten hangja és brutális ereje
Írta:Szlavo
- Hangszórók
- Nincsen kis fogyasztású dieselem. Nem vagyok versenyző és nem hordok overált. Európa egyik legszebb és legjobb autóját vezetem, és rajtam kívül még több ezer autótulaj tudja, mire gondolok, ha azt mondom 325i. A fordulatszám mutató simán elhagyja az 6000-et,és nem örülök, ha az emberek összekeverik a 325i-t a 325tds-el.
Büszkén gondolok az M3-asokra, az Alpina-okra és számos más Bmw típusra. Szeretem a Bosch alkatrészeket, a combtámaszos sportüléseket,a hátsó tárcsaféket és a sperr diferenciál művet. Itt élek Európa szívében,burnoutban mi vagyunk a császárok, és igenis a Bmw-ben vannak a legjobb motorok!
Bmw, én így szeretlek....
By:Szlavo...
- Egyéb
- BMW-s a lelkem, BMW-s vagyok, BMW-s maradok, ameddig élek BMW-s lesz a szívem.Ámen
BMW FOR EVER!!! Tanácsaim a többieknek:
Csak akkor idegesíts fel ha kikérted orvosod,gyógyszerészed véleményét...
Soha ne vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal.
A zenéért köszönet StiftCsabesznak nélküle nem sikerülhetett volna.Első komment.2007. december 13. 10:08 | Válasz erre | #1
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Ehhez az autóhoz még nem érkezett hozzászólás
Legyél Te az első!