Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2002
- Tulajdonában
- 2012 óta
- Kivitel
- sedan
- Üzemanyag
- Benzin
Fogyasztás
- Városban
- 12 l/100km
- Országúton
- 7 l/100km
Teljesítmény
- Teljesítmény
- 200+
- Tömeg
- 1440 Kg
- Nyomaték
- 300+
Motor
- Motor
- 1.8 Turbó **
-Forge FMDV004
-új Fidanza 1tömegű könnyített alu lendkerék 4,2kg!
-új Sachs kuplungszerkezet-tárcsa-kiemelő erősítve by Stefan Zorst,
-új kevlározott kuplungtárcsa by Stefan Zorst
Safety Car: kb.400 Le
Race Car: kb. 650 Le 1.8T Quattro
- Hajtás
- Safety Car:
S4 B6 Quattro hajtás + S4 6 man váltó
Race Car:
S4 B6 Quattro hajtás + S4 6 man váltó
- Elektronika
- HKS Turbo Timer
Sprint Booster
- Légszűrő
- BMC CDA SP-01 Karbon Air Filter
- Kipufogó
- 76os nyílt rendszer, 2db S4 B6 végdobbal
Alkalmazott márkák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Safety Car/Race Car
225/40R18 Toyo R888
- Gumi méret
- 225/35 R19
- Felni
- Safety Car 18\\\" OZ Superleggera
[Race Car B]18\\\" OZ Allegerita[/B]
- Felni méret
- 8.5J×19" 5×112 ET35
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- Safety Car AP Gewinde állítható futómű
Race Car KW III állítható futómű
- Gátlók
- Powerflex mindenhol
- Fékek
- elől: 288\\\" sport mart Brembó helyett
Audi S4 nyereg + 345\\\" EBC Turbo Groove + EBC Yellow verseny betétek
Safety Car Jelenleg: 345\\\" EBC Turbo Groove+Porsche Cayenne 6 dugattyús féknyergek + EBC Yellow fékbetétek
Race Car 345\\\" EBC Turbo Groove+Porsche Cayenne 6 dugattyús féknyergek + EBC Yellow fékbetétek
Safety Car/Race Car:
S4 Devander
S4 ABS vezérlés
S4 főfékhenger
hátul: 255\\\" sport mart Brembó helyett
jelenleg: S4 4.2 V8 300\\\" Brembo sport fúrt/mart tárcsa, EBC betétek
- Merevítők
- első/hátsó
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- Safety Car:
Stage1:
gyári, S-line front cserélve S4-re (lökös rácsokkal együtt),
gyári, S4 díszlécekre cserélve,
gyári S4 felső rács,
gyári, S4 hátsó lökösre cserélve,
gyári S4 légterelő csomitetőre,
Race Car: \"Under Construction\"
- Légterelők
- gyári S4 felső-alsó rács
- Kiegészítők
- Safety Car optika / Race Car optika folyamatban..
- Fénytechnika
- lámpák S4 B6 Bi-xenonra cserélve, xenon ködlámpa
- Dekor
- gyári fabetét cserélve mattfeketére, gyári fellépők cserélve S4-re küszöbökre
Belső Optika
- Festés, dekor
- Safety Car optika / Race Car optika folyamatban..
- Ülések
- Safety Car:
gyári ülések cserélve S4 fűthető-elektromos Recarokra
Race Car:
Sparco versenyülések + Sparco 6 pontos övek
- Kormány
- S4 F1 váltós
- Kiegészítők
- Safety Car \"gyári belső\"
Race Car üres belső-versenyülések-csövezés..
- Fénytechnika
- S4 óracsoport
Alkalmazott márkák
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Safety Car: Audi Concert
- Erősítő
- Safety Car: BOSS Audio Systems RIP-495 700W
- Hangszórók
- Safety Car:
gyári 8hangszórós + Alphasonic PSW-610
600W + 1F Kondenzátor = 133 Db
Race Car: 1.8T 650 Le motorhang :D
Legfrissebb képek
Új kezdet..
kép 1.
Felnipróba??! 18"
20-
új gumik..
-14
Legfrissebb kommentek
Jól belemerültél az átalakításokba! Felni is van bőven 
A kuplungot miért kell cserélned? Kevlár lesz rajta?
A nagy átalakításokkal idénre megvagyok, de a héten pl. még szétkaptuk az első fényszórókat. Meg az első kerekeknéll az agyrészből kell majd leesztergáltanom 3 mm-t mert egy kicsit kiáll. Meg talán beépítjük végre a 4 baros MAP szenzort és akkor kap új programokat is.
A kuplungot miért kell cserélned? Kevlár lesz rajta?
A nagy átalakításokkal idénre megvagyok, de a héten pl. még szétkaptuk az első fényszórókat. Meg az első kerekeknéll az agyrészből kell majd leesztergáltanom 3 mm-t mert egy kicsit kiáll. Meg talán beépítjük végre a 4 baros MAP szenzort és akkor kap új programokat is.
0
Profilképek
Új kezdet..
kép 1.
Felnipróba??! 18"
20-
új gumik..
-14
2014 Itt tart a projekt..
A4/S4/A6/S6 18" S-line
17" BBS versenyre..
19" BBS RS861
kép 10.
NOT DILEMMA, TRI-LEMMA :D
kép 12.
17-19" BLACK
kép 14.
2015.06.25.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
Jól belemerültél az átalakításokba! Felni is van bőven
A kuplungot miért kell cserélned? Kevlár lesz rajta?
A nagy átalakításokkal idénre megvagyok, de a héten pl. még szétkaptuk az első fényszórókat. Meg az első kerekeknéll az agyrészből kell majd leesztergáltanom 3 mm-t mert egy kicsit kiáll. Meg talán beépítjük végre a 4 baros MAP szenzort és akkor kap új programokat is.
A kuplungot miért kell cserélned? Kevlár lesz rajta?
A nagy átalakításokkal idénre megvagyok, de a héten pl. még szétkaptuk az első fényszórókat. Meg az első kerekeknéll az agyrészből kell majd leesztergáltanom 3 mm-t mert egy kicsit kiáll. Meg talán beépítjük végre a 4 baros MAP szenzort és akkor kap új programokat is.
Hy.
Nekem nem bejövős a fekete felni
Alig látni,nem mutatnak akkorát mint a szürke pl,egybe olvad a gumival
stb
Nekem nem bejövős a fekete felni
Alig látni,nem mutatnak akkorát mint a szürke pl,egybe olvad a gumival
stb
Frankó cucc nagyon.Nekem egyenlőre semmi nem változott.még fotózni sincs időm... 
Köszönöm szépen! A forge lefújóval hibamentes a kocsid? Milyen motorkód?
Calibra turbonal 204 a gyari, es kb 300 loig fel lehet huzni kisebb modositasokkal ugy, hogy tartos legyen es ne csessze szet a motort. Jovore majd beujitok egyet a mostani melle, es a felhuzast en tuti megjatszom 
de ez meg a jovo zeneje.. 
de ez meg a jovo zeneje..
Szerintem inkabb 16,5, azert eleg nehez a bode, meg hat a turbo is magasabb fordulaton adja le az erejet. En keveslem a 150 loerot, a seat leon, audi tt-kben levo 1.8T is csak ennyi loero volt?
Lassan de biztosan haladsz! 
Jól áll ez a fekete felni alatta
És nem akartam megszólni, hogy terepjáró
Szép állása van igy neki
És nem akartam megszólni, hogy terepjáró
Szép állása van igy neki
1.8T? 150Le? Ez mar ilyen visszabutitott verzio? 
hany kilos ez a bode? Kicsit sokallom az idodet a teljesitmenyhez kepest.
(Remelem nem fogalmaztam kotozkodoen, csupan csak erdeklodom )
hany kilos ez a bode? Kicsit sokallom az idodet a teljesitmenyhez kepest. (Remelem nem fogalmaztam kotozkodoen, csupan csak erdeklodom
) 
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!