Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- The new projekt is commeing soon!
Egy cikk az autóról a STOP.hu-n
9.02 mp (Hungaroring)
- 1/4 mérföld
- 16.78 @ 128km/h (Mezőkövesd)
- Max. sebesség
- 200 km/h - M3-as autópályán valahol...
- Teljesítmény
- 105 LE+/5600 [gyári adat]
(Már a Chip-nek köszönhetően több és nem tilt le...)
- Tömeg
- 955 Kg
- Nyomaték
- 150 Nm+/3800 [gyári adat]
-----------------------------------------------------------
Motor
- Motor
- 1.6 16V SPORT
- Hajtás
- FWD
- Elektronika
- Chip-tuning + motorvezérlés felülírva,tiltás kiütve, szépen egyenletesen húz végig.
powered by X-Treme tuning
- Légszűrő
- Simota direktszűrő + hővédő pajzs + rezonátor cső levezetve a lökös mögé!
Simota kartelgáz szűrő
- Kipufogó
- 4-2-1 leömlő, 50-es átmenő rendszer, 50-es cső, gázgyorsító patron és sport hátsó dob, katalizátor,
DTM króm ovál vég + fekete kipufogó hővédő bandázs
powered by Janó-kipufogó
- Gyújtás
- Brisk DOR15PP-1 PLATINUM YTTRIUM iridium fejes sportgyertyák szilikonos sportgyújtókábel szett
- Egyéb
- MAGNUM sportlamdaszonda kapcsolóval
+ üzemanyagnyomás szabájozó megemelt benzinnyomás
Új vezérmű és generátor szíj, könnyített görgők és nagyobb vízpumpa
Mobil Synt S 5W-40 Fully Synthetic
EXIDE Xtra+ akkumulátor
----------------------------------------------------------
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- YOKOHAMA S. drive 87W 205/45 R16
VREDESTEIN Snowtrac 2 82H
- Felni
- Elől: AWS DAKAR 7X16 ET38
Hátul: AWS DAKAR 7,5X16 ET38
Tükörpolír küllők, fényezett fekete belsővel
Futómű
- Rugók
- Vogtland 60/40 sportrugó szett
- Gátlók
- Vogtland sport gátlószett
- Fékek
- Előre: Golf III GTI piros szinter féknyergek és sárga szinter tengelycsonk és 256-os Brembo Max hűtött mart tárcsák és Ferodo betétek
Hátul: Passat III nagy dob hátra
- Merevítők
- FK állítható toronymerevítők elől, alul és felül.
- Egyéb
- Hátsó tengelycsonknál 2X25 mm-es pogácsa
Első-hátsó szilent és csapágy csere
-----------------------------------------------------------
Külső Optika
- Karosszéria
- coupe
Motorháztető leheggesztve, sárvédő ívek peremezve.
- Légterelők
- Egyedileg átalakított, teljesen letisztított első lökhárítók.Az alja 5 cm-rel lentebb hozva és előre felé megnyújtva, ködlámpa nyílás befalazva és középen egy nagy nyílás vágva.
Hátsó lökhárítók teljesen lesimitva, rendszámtábla nyílás átalakítva, két oldalt a kerékjárat íveknél kiszélesítve a sárvédő ívekkel összehozva.
Küszöbök elsimítva és a lökhárítókkal egy szintbe hozva lefelé megnyújtva.
Hátsó szárny ívének és dőlésszögének megnyújtása, úgy, hogy túl nyúljon a csomagtér ajtón.
Díszcsíkok eltüntetve.
powered by Xela
- Kiegészítők
- Gyári front átépítve és feketére fényezve.
M2 visszapillantók feketére lefényezve, rövidített teleszkópos antenna.
- Fénytechnika
- Cupra duplaoptikás első lámpák.
HID Xenon H7 tompított világítás
HID Xenon H1 távolsági világítás
Blue xenon helyzetjelzők + króm index izzók
+ Piranha 18 LED-es izzók hátsó hejzetjelző és fék
Hátsó lámpák pirosra lakkozva.
6-6 led V alakban a lökhárítóban éppen úgy mint az AUDI-ban... hatalmas a fényereje! Kesztyűtartóban a kapcsoló!
- Dekor
- B-oszlop az oldalsó ablakok vonalában matt feketére fényezve.
Metál feketére fényezett tető. DUB-stílus
- Egyéb
- Körbe fóliázva Llumar
Teleszkópos motorháztető kitámasztó.
Egyedi kartervédő a kocsi alatt.
----------------------------------------------------------
Belső Optika
- Festés, dekor
- 4 ajtókárpit vajszínű bőrre cserélve.
Ajtófogantyúk és középkonzol matt feketére fényezve, fogantyúban egyedi rács beépítve.
- Ülések
- sportülések + MAD üléshuzat
"SEAT motor sport" logóval ellátva.
- Kormány
- 3 küllős sport kormány
- Kiegészítők
- A-oszlopba épített olaj nyomás és olaj hőfok mérő krómkeretes műszerek,
Egyedi középkonzol: matt feketére fényezve + "ATI" felirat a SEAT betükből.Króm sebváltó keret.
- Fénytechnika
- BENETT-plazma számlap +
"powerwd by SEAT motor sport" felirat Minden kapcsoló és visszajelző "jégfehér" színben világít.
powered by pthibi
Két 32cm-es kék neon a lábtérben, ajtó nyitásra villan + hangváltó
- Egyéb
- Difender sebváltó zár - nehogy ellophassák a kicsikét!
-----------------------------------------------------------
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- KENWOOD 5031
4 x 50 Watt MOS FET-erősítő
- Hangszórók
- Hertz ESK 163S első szett
100W folyamatos, 200W max. zenei terhelhetőség, 4Ohm, 60 - 23.000Hz frekvencia átvitel,
91dB érzékenység, 16,5cm-es ultra lapos (57mm) mélyközép + 100mm középsugárzó + 20mm magassugárzó + külső hangváltóval szerelt
3 utas komponens szett.
500Hz 6 / 12dB és 5kHz 6 / 12dB vágás. Magassugárzó állítás: +2 / 0 / -2dB Közép hangszóró állítás: +2 / 0 / -2dB
Hertz ECX 690 hátsó szett
100W folyamatos, 200W max. zenei terhelhetőség, 4Ohm, 45 - 21.000Hz frekvencia átvitel,
95dB érzékenység, 77,5mm beépítési mélység, 16x24cm mélyközép + +60mm közép + 15mm magassugárzó, 3 utas triaxiális ovál hangszóró
powered by autoHIFIstudio Miskolc
-----------------------------------------------------------
- Egyéb
- Az én Drágám: (WFlashné)
Egy cikk az autóról a www.clubseat.hu-n
Egy cikk az autóról a STOP.hu-n
Köszönet a két szerelő barátomnak a sok segítségért és a hosszú órákon át tartó szerelésért!
MINDENKINEK KÖSZÖNÖM A MEGTISZTELŐ TÁMOGATÁST!
ÍGYEKSZEM VISZONOZNI MINNÉL HAMARABB!!!
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
köszi a támogatást
0
Nekem sokkal tisztább tőle a direktszűrő mivel nincs egy csőre kötve nem szív bele a motor a kartergázba. Legalább tisztább ha nem is növeli a teljesítményt.Amugy nem érzek semmijen szagot ha dugóba kerülök.
0
te nem szerkeztheted az oldalt
0
köszi a támogatást
0
blogok
Szenvedésem története...Én és a KPM!
2009.02.24.
WhiteFlash
A magyar viszonyok az autósokkal szemben!
köszi a támogatást
Nekem sokkal tisztább tőle a direktszűrő mivel nincs egy csőre kötve nem szív bele a motor a kartergázba. Legalább tisztább ha nem is növeli a teljesítményt.Amugy nem érzek semmijen szagot ha dugóba kerülök.
te nem szerkeztheted az oldalt
köszi a támogatást
ment a
nálad érezni valamit a kartergázszűrőtől?
nekem is volt bent, de kivágtam, mert nekem semmit nem ért, csak annyit, hogy 3 perc után dugóban elviselhetetlen szag volt az autóban
nálad érezni valamit a kartergázszűrőtől?
nekem is volt bent, de kivágtam, mert nekem semmit nem ért, csak annyit, hogy 3 perc után dugóban elviselhetetlen szag volt az autóban
mert mi a külömbség áruld már el...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!