Stevie keresett valami olyan Honda-t, ami nincs még kijátszva teljesen. Eredetileg 4 ajtós Integrara fájt a foga, de aztán meglátta ezt a CRX-et és egyből beleszeretett. Ahogy Ő fogalmaz: "Elképzeltem ahogy a hajamat borzolja a szél, de mivel mindig sapkában vagyok, ez sosem valósult meg!"

Na igen... Viszont amikor a haverok viccelődni kezdtek vele, hogy vett egy napi használatos autót, amit most szétcseszett, úgyhogy most vehet egy másikat... Stevie viszont mindenhova ezzel jár és a képen látható beállításokkal használja az autót. Ha mondjuk levegős lenne a futómű nem is okozna ez problémát, azonban a kocsi alatt BC Racing állítható szett dolgozik, 18K-s rugókkal, Energy Trail szilentekkel, Skunk2 és Hardrace "camber kittel" és még sok egyéb erősített alkatrésszel, amiknek köszönhetően sikerült úgy belőni a magasságot, hogy egyszerűen nem hisszük el, hogy ez a kocsi fixen így közlekedik. A kerékválasztás sem tipikusan "Hondás". Amíg a legtöbben inkább sportosabb felniket pattintanának a Del Sol alá, addig Stevie klasszikusokhoz nyúlt. Az elöl 8,5 hátul 9x16-os BBS RS felnik fehér közepet és polír peremeket kaptak, hosszított Ichiba csavarokkal és nyomtávszélesítőkkel és Gorilla kerékanyákkal. Ezek persze nem látszanak a gyári kupakok alatt, de így sikerült fitmentre pakolni a felniket és bizony előfordul, hogy az Achilles gumik megégetik a sárvédőket kicsit, mint ahogy a képeken látszik is. A külső változások között projektorossá átalakított első lámpákat találunk, amikhez az S2000 alkatrészeit használták fel és a CRV lámpamosóit építették be. Az első toldat, a sárfogók, a hátsó szárny, a szélességjelzők, de még a motorháztetőn látható "bőrbugyi" is eredeti Honda alkatrész. Az univerzális tetőcsomagtartón Thule Force található, hátul pedig Yakima biciklitartókat láthatunk. Mindenképp szokatlan látvány egy Del Sol esetében. A beltérben is hemzsegnek a gyári kiegészítők. ZigZag szőnyegek, hibátlan ülések, módosított műszerfal világítás és Pioneer, illetve Hertz elemekből álló hifi dobják fel a hangulatot. A teljesítményen nem sokat változtatott a tulaj, inkább az olajszivárgást állította meg új tömítésekkel. Az ültetés mellé azért megemelte kicsit a motort, és Tanabe Madellion és Magnaflow elemekből álló kipufogórendszert szerelt fel. Arra kérdésre, hogy mik a további tervek az autóval, Stevie csak annyit válaszol, hogy inkább a másik autójára szeretne összpontosítani, mert ezzel tökéletesen elégedett. Ez a lényeg, nem igaz? 

Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 



 

Forrás: Slammedenuff