Ha az ember olyan céggel büszkélkedhet mint a Classic Muscle Motor Company, akkor nem aprózhatja el a dolgokat. Paul Newman már kigurított pár igen érdekes gépet műhelyéből. Ráadásul már többször készítettek olyan fantasztikus masinákat, amik tökéletesen megmutatták, hogy mire képes a cég, úgyhogy ezek legtöbbször nagyon durván átalakított, modern technikával telepakolt autók voltak, amikről már messziről látszódott, hogy nem egyszerű játékszerek. Ezekkel viszont rengeteg munka van és már-már túl bonyolult összerakni őket, úgyhogy Paul elkezdett agyalni egy könnyebb, egyszerűbb, de attól még látványos projekten és így került képbe egy 1942-es Chevy pick up. 
 
A terv annyi volt, hogy kicsit kipofozzák, kap néhány egyedi megoldást, de a patina külsőt nem háborgatják. Nos, ahogy elnézzük a képeket, valami nagyon félre mehetett, mert itt minden csillog-villog, de még a beltér is olyan, hogy az ember cipőben nem is merne beszállni. 
 
Na, de mi is történt? 
 
Ahhoz, hogy egy 80 éves autót a mai közlekedéshez alkalmassá tegyék, rögtön az alapoknál kell kezdeni az építést. Ezért lekapták a fülkét és a platót és új, erősebb alvázat kerestek aminél már van tárcsafék, szervo és ráadásul dízel változat is létezett belőle. A választás egy 1987-es, duplakerekes Chevy 3500-ra esett. 
Megerősítették a szükséges pontokon, levegős futóművet szereltek alá, majd jöhetett a motor, ami Cummins turbó dízel és egy Dodge-ból érkezett. A motor esetében is elvégeztek pár módosítást, feldobtak egy Holset HX35W turbót és 4L80 GM automata váltót szereltek fel hozzá. 
 
Az új alvázhoz rendesen meg kellett hosszabbítani és ki kellett szélesíteni az eredeti kasznit, ami hátul érvényesül igazán, mivel kettő darab Alcoa kamionfelni tölti ki a kerékjáratokat. Átalakított lökhárítók, egyedi fellépők, art deco stílusú fényszórók, megemelt plató szerepel még a listán. 
Belül mindent bőr és Alcantara borít. A műszerfalba Dolphin órákat szereltek, viszont audio cuccokat ne is keressünk, mivel nem is lehet hallani semmit az utastérben a motor hangja miatt. 
Ettől függetlenül Paul boldogan használja hétvégi autónak az egyébként díjnyertes kistehert. 
 
Ahhoz képest, hogy inkább rat rod vonal volt az eredeti terv, sikerült alaposan átalakítani. 
 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Diesel World