Talán nem túlzok, ha azt mondom, az Essen Motor Show Európa SEMA Show-ja. Ezáltal azért kicsit könnyebben emészthető mindenki számára. Könnyebben fogadják be az itt kiállított autók látványát, vagy éppen az ezekre a gépcsodákra locsolt összegeket is, pedig itt is el tudnak szabadulni a dolgok.
 
Talán pont ezért választottam ezt a Volvo-t első EMS cikkünk alanyának.

Ez az egész is úgy indult, mint néhány más, totálisan egyedi bodykittel rendelkező projekt. Digitális változatban született meg a The Mean Machines által. Ezután a HOTE Design valósította meg az életnagyságú külsőt, a JP Performance pedig megalkotta a képeken látható, Volto 850 nevű agymenést, ami már csak nyomokban tartalmaz Volvo elemeket.

Jean Pierre Kramer egy igazi őrült autóbolond, akinek megvan a fantáziája mellé a háttere is, legyen szó anyagi dolgokról vagy éppen a csapatról. Így semmi meglepő nincs abban, hogy összehoztak egy ilyen különleges autót. Benzinvérűek már lehet lapoztak, hiszen manapság minden, ami elektromos, az ördögtől való szerintük, de azért itt el kell engedni a klasszikus értelemben vett elektromos autó jelzőt, ugyanis a Volto egészen más élményt nyújt, mint egy steril Tesla.

Kezdjük ott, hogy a különleges kasznit, csővázas szerkezetre építették fel. Belül Recaro Podium CF (nevéből adódóan full karbon) ülésekben lehet helyet foglalni, amik persze elég különleges betéteket kaptak. Hátul viszont nem sok hely van, mert találjuk az elektromos hajtást. A dolog érdekessége, hogy gombnyomásra lehet választani az összkerék, hátsókerék vagy éppen elsőkerékhajtás között, ami máris izgalmasabbá teszi a dolgokat. A pushrod futómű és a teljesen spártai belső felett sokan elsiklanak, mert leragadtak az elektromos résznél, pedig a csupasz fémfelületek, a karbon ajtóborítások, az egyedi LED fényszórók, a gigantikus hátsó diffúzor vagy éppen hátsó szárny mind-mind hozzátesz ahhoz, hogy ez a Volvo is felejthetetlen maradjon az EMS látogatói számára.

Teljesítményről nincs pontos információ, de ha annyit mondok, hogy még JP szerint is gyors, akkor ott azért lehet valami. (Külön vicces, hogy az első próba alkalmával, teligázra leszakadt a diffúzor, és JP is csak pislogott.)

Nagyon kíváncsi leszek, hogy milyen lesz az első videó, amiben rendesen meghajtják majd a gépet! Addig is maradnak a képek, és érkeznek még EMS bemutatók is. 



Forrás: Streetwell