A TVR Sagaris egy különleges brit sportkocsi, amit 2004-ben kezdtek el gyártani. Egy igazi utcai versenyautó. Mivel ezt nem bohócoknak találták ki, így nincs benne kipörgésgátló, ABS vagy utasoldali légzsák. Mondjuk ennek az a következménye, hogy nem lehet uniós országokban forgalmazni, de nem ez a legfőbb oka, hogy itthon nem látunk ilyet az Andrássy úton. Az autót eredetileg soros, 6 hengeres, 4 literes motor hajtja, 400 lóerővel és 451 Nm nyomatékkal. 5 sebességes váltó juttatja el ezt az erőt a hátsó kerekekhez és ha jól rajtolunk, akkor 3,6 másodperc alatt el is érhetjük a 100 km/h-t. A végsebessége 310 km/h. Szóval, ha van egy ilyenünk, akkor azért elég menő arcok vagyunk, főleg ha kordában is tudjuk tartani az 1100 kg-os gépet. Viszont vannak olyanok, akiknek nem elegendő a teljesítmény és keresik a lehetőséget, hogy erősebbé tegyék autójukat. Paul Black is ilyen forma. Persze azért a történethez az is hozzátartozik, hogy 400 lóerő ide vagy oda, de a TVR sosem a megbízhatóságáról volt híres. Márpedig ha több lóerőt szeretnénk, akkor nem árt ha stabil az alap. Paul roppant egyszerűen oldotta meg a feladatot. Begyömöszölt a géptető alá egy 6,3 literes, feltöltős GM LS9 motort ami immáron 750 lóerővel cibálja a pillekönnyű bódét, köszönhetően néhány Lingenfelter alkatrésznek. Mondanom sem kell, hogy ez a rettenetes erő másodpercek alatt pusztítja el a hátsó gumikat és nem lehet felelőtlenül elrúgni neki még száraz úton sem. A forma eddig is hibátlan volt, és hihetetlen, hogy van olyan autó, ami gyárilag ilyen szárnnyal, különböző légterelőkkel és ilyen kipufogóval érkezik a gyárból. Ezzel a motorcserével pedig, Paul megkoronázta a kocsit, és igazi fenevadat varázsolt az alapból sem kispályás autóból. 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Speedhunters