E30 M3. Az autó amire felcsillan a szeme még azoknak is, akik nem rajonganak a márkáért. Meghatározó autó volt ez a 80-as és 90-es években, ma pedig már igazi kinccsé vált. Sokszor vitáztam emberekkel, akik azt mondták, ha lenne egy M3-uk, akkor azt eltennék vitrinbe, mert egyre többet fog érni. Ezzel nincs is baj, viszont véleményem szerint ez olyan, mint amikor ketrecbe zárjuk a tigrist. Ezt annak idején a pályára teremtették, nem pedig a garázsba. Ha már van annyi pénzem, hogy megengedhessem magamnak, akkor arra is lesz, hogy néha meghajtsam versenypályán rendesen. Phil Morrison, a Driftworks feje, szintén egy olyan forma, aki nem az utókornak tartogatja autóit. Élvezni akarja őket. Gyűjteményében megtalálható hátsókerekesre átalakított Lamborghini LP640, Chevy Impala lowrider, ami nem hidraulikus futóművet, hanem sima airride-ot kapott, de hétköznap egy M2-vel rohangál és egy S15 Nissannal gyakorol, amikor ahhoz van kedve. Azonban az LS-X motoros DW86, ami egy AE86-ra épült már kapott hideget-meleget az internet népétől. A DW30 sem lesz a gyűjtők vagy az ortodox BMW rajongók kedvence. Az S65 V8 motorral szerelt szörnyeteg még nincs teljesen kész, de már közel a vége és hamarosan készülnek róla videók is, ebben biztosak lehetünk. Az első furcsaság a váltónál található. Sima manuális helyett az E90/92-ből ismerős DCT váltó található az autó alatt, ami egyébként jóval nehezebb, de gyorsasága és pontossága egyből átbillenti a mérleg nyelvét. Ehhez még beszerelték az E90 MK60 ABS tömbjét is és az egészet Syvecs vezérlő felügyeli. A karosszéria gyárinak tűnik, de a sárvédők egyedi darabok és karbonból készültek. Mondanom sem kell, hogy a futómű minden egyes eleme egyedileg készült az autóhoz, és a HSDcoilover szett kellően stabilan tartja úton a pillekönnyű bódét. A lassításól Alcon 6 és 4 dugattyús fékek gondoskodnak, és a fekete Work MCO felnik mögött teljesen kitöltik a teret. 400 lóerő, 1000 kg önsúly és modern technika. Ettől válik igazi pályafegyverré ez az E30. Nyilván megosztja majd az embereket, de aki gerjed a motorsportos dolgokra, tuti imádni fogja. 
További képeket IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Fórum: Témaindító komment (Statler, 2018. június 12.)

Forrás: Speedhunters