Megvan az a szitu, amikor kevés pénzből belekezdünk egy projektbe, poénból csinálunk egy profilt valamelyik közösségi felületen, és akkora sikert arat a dolog, hogy magunk sem hisszük el? A Paskuda Project pont egy ilyen történet. Vladnak nem állt rendelkezésre túl sok pénz, de akart egy autót csinálni magának. Kevés pénzből maximum egy Lada-ra futotta volna, de emberünk sokkal inkább akart valami japán alapot. Ez mondjuk eléggé leszűkítette a lehetőségeket. Az AE86 minden, csak nem olcsó, viszont az AE70 és a KE70 elérhető áron mozgott. Végül az autó állapota döntött. (Ami a képeket elnézve elég vicces...) Közeledett a Lowville16 és Vladnak nagyon kevés ideje maradt elkészülni. Poénból elindította a Paskuda Project oldalt az Instagram-on és rövid időn belül azt vette észre, hogy egyre több követője van, ráadásul nagyon sokan Japánból figyelték a dolgok alakulását. Ez volt az a pont, amikor emberünk rájött, hogy átlagos megoldásokkal nem jut sokra és megszületett a JDM Rat-Look stílusú Toyota. Az egész ötlet a japán MotorFix drift csapattól érkezett, akik 70-es évekbeli autókat használnak és megesik, hogy az autók összeérnek csapatás közben, viszont a menet után nem bajlódnak javításokkal, hanem ugyanúgy használják legközelebb is, amitől elég hamar megjelennek a rozsdafoltok az ütött-kopott autókon. Miután megvolt a rozsdás, horpadt külső, felkerült a drag szárny, a diffúzor, az első toldat, a kötelező kilógó kipuff és  a Clinched ívei is, amik újabb problémát idéztek elő. A 14-es felnik ugyanis nem igazán töltötték ki a kerékjáratokat. A 15-ös felnik már jobbak, viszont ahhoz, hogy minden tökéletesen illeszkedjen a gyári futóművet ki kellett cserélni a 6 centivel szélesebb Mark II GX61 hátsó hídjára. Elöl Bilstein B8 gátlók, egyedi csavarok, állítható toronycsapágy, hátul pedig szintén egyedi megoldásokkal sikerült elérni a megfelelő dőlést. Így már a ritkaságnak számító magnézium közepű felnik simán elfértek a maguk 9,5 és 11,5x15-ös méretükkel és elöl 195/45, hátul pedig megaritka 245/35-ös gumikat szereltek fel. Belül Recaro ülések, Schroth övek és OMP kormány hozza sportos hangulatot. A jövőben háromrészes felnik , még szélesebb ívek és módosított hátsó szárny illetve diffúzor szerepel a tervek között, persze továbbra is alacsony költségvetésből építkezve. Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 






 

 

Forrás: Lowdaily