A Volkswagen Bogár népszerű alap. Annyira remek platform, hogy szinte lehetetlen két egyforma darabot találni. Ráadásul minden korosztály kedveli. Azonban a SEMA-ra nem lehet akármilyen gépet kitolni és ezt Rob Freeman is tudta. Így sikerült összehoznia a Berlin Buick névre keresztelt gépet. Rob abban a korban volt fiatal, amikor még nem a videojátékok és okostelefonok uralták a világot, hanem a Hot Wheels kisautók és azok tuningolása kötötte le Őt és barátait. Már akkor azon agyaltak, hogy milyen autókkal fognak furikázni majd felnőttként.

Úgy tűnik Rob be is tartja amit elképzelt, mert a képeken látható VW messze van gyári társaitól. Már maga a stand sem volt egyszerű. Igazi piknikhangulat uralkodott az egész standon. Valódi fű, kockás terítővel lefedett kisasztalok, és ami elég ritkán található beltéri rendezvényen, még egy fa is helyet kapott. Az egésznek a közepén pedig ott hasalt a Bogár! Rob apja mindig is a nagy köbcentiket, az oldalt kivezetett kipufogókat és a nitrót szerette és ez már korán megfertőzte emberünket is. Így semmi meglepő nincs abban, hogy a kultikus európai autón is ezek a jegyek érhetőek tetten.

A Brown's Metal Mods csapata "choppolta" a tetőt és egy 1961-es Buick 215 V8-at épített be a hátsó ülés helyére! Rob semmiképp sem akarta, hogy megnyújtsák a gyári kasznit, úgyhogy az építők mindent megtettek, hogy a motor elférjen hátul. Emellett a részletekre is odafigyeltek. Az oldalsó díszlécek 1957-es Buick-ról származnak, a kipufogók az 1953-as Buick Roadmaster-ről származó nyílásokon át engedik ki hangjukat és a gázokat, a műszerfal pedig szintén Buick, csak éppen egy 1949-es modell volt a donor. A két különböző kontinensen épült autó belterét a Rich Perez Interiors dolgozta össze, kiváló minőségben. A munka annyira hibátlan, hogy fel sem tűnik a típusidegen műszerfal. A hátrafelé nyíló ajtók pedig még stílusosabbá teszik az autót, és jobb rálátást biztosítanak a csillogó V8-as motorra. Egyszerűen zseniális és egyedülálló építés, amiről IDE KATTINTVA még több képet találtok a galériában! 



 

Forrás: Carstyling.hu