Az idei AMTS-n is voltak olyan autók, amiket eddig sokan csak a közösségi oldalakon láthattak korábban. Lévai Sándor E61-es BMW-je elég feltűnő jelenség volt eddig is, de az új dizájnnal és a durva felnikkel elég rendesen kicsapta a biztosítékot az E pavilonban. 
 
"Az autó lassan 7 éve van a tulajdonomban. BMW 535d, gyárilag M felszereltségű és a létező összes extrával felszerelt modell. Így legalább már nem kellett külön az extrákat és a kiegészítőket vadászni a különböző csoportokban. 
Az eltelt évek alatt folyamatosan változott az autó külseje, de eljött az idő, hogy kicsit komolyabban átszabjam a gépet, hogy valóban egyedi legyen. Itt pedig az első lépés a felni volt, mivel egy jól kiválasztott kerék az autó ékköve lehet, ráadásul az elképzelt durva méretek miatt, köré lehet építeni a kocsi többi részét. 
Az alap egy háromrészes Schmidt szett volt, ami nem lenne rossz a 9,5-10,5 szélességével, de többet akartam, ezért vásároltam egy 17-es Style 32 szettet és szétvágtuk. Némi esztergálás, hegesztés és fényezés után elkészült az új garnitúra, aminek a méretezése még mindig 9,5 és 10,5x20 viszont az ET számok nagyon durvák, mivel elöl -31 és hátul -35! Ezekre a görgőkre 235/30 és 245/30 méretű gumikat durrantottunk fel. 
 
Jöhetett a következő lépés, a karosszéria alakítása a kerekekhez. Az új gurigák, elöl 5, hátul 5,5 centit lógtak ki, így vissza kellett vágni és kiszélesíteni, illetve a küszöböket, lökhárítókat is az új formákhoz kellett igazítani. 4 hónap munkája volt és miután elkészült, piros fóliával húztuk be a kocsit, de egy idő után unalmasnak éreztem, ezért a show-ra megkapta a Marlboro dizájnt az autó. 
 
Az ültetésről TA Technix állítható szettre épített levegős rendszer gondoskodik, 2 hurkás zsákokkal, 12 literes tartállyal és 1 kompresszorral kiegészítve. A beltérben még csak a piros övek jelentik a változást, de ez sem marad így jövőre. 
 
A motortér környékén a 35d kapott egy kis kezelést és 70-es nyitott rendszert. Jelenleg 330,5 lóerő és 679Nm cibálja a családi puttonyost, de jövőre nagyobb kipufogórendszer is készülni fog a kocsi alá. A fékek esetében nem volt szükség változtatásokra, mivel a 348-as tárcsák elég nagyok ahhoz, hogy megállítsák az autót." 
 
Köszönjük szépen a leírást Sándornak! A felnik élőben nagyon látványosak voltak és a tulaja el is vitte a legszebb felninek járó díjat az AMTS-n!