Miközben mindenhol az elektromos autókat tolják az arcunkba, a fiatal influenszerek szerint pedig nem is ember, aki nem valami új AMG-vel közlekedik, vannak azok az autós arcok, akik még mindig tudják értékelni a régebbi autókat. Nyilván egyszerűbb beülni egy új, minden extrával telepakolt autóba, de megvan a varázsa annak is, ha minden alkatrészt úgy kell felkutatni. Várni, hogy megérkezzen egy ritka kiegészítő és élvezni minden percét az építésnek, hogy aztán nyugodtan autózhassunk egyet a hétvégén. Arról nem is beszélve, hogy ezek a klasszikus, retro gépek még valódi élményt tudnak nyújtani. Tényleg érezni minden rezdülését, sokkal közvetlenebb, mint egy elektronikával telepakolt, magától leparkoló masina. Persze egy Skoda esetében nem feltétlenül a felhőtlen utazás jut eszünkbe, hiszen aki elmúlt 40, még emlékszik azokra a történetekre, amikben a balatoni hétvége már az érdi emelkedőnél véget ért, köszönhetően annak, hogy a cseh autógyártás csodája, vízforralóvá vált a nyári melegben. Az idő megszépíti ezeket az emlékeket, a Skoda pedig pont ugyanannyira népszerű a hobbiautósok között, mint a Trabant, vagy Wartburg, vagy akár a Lada.

Lívia autója is elég különleges, és minden találkozón nagy sikere van a gépnek. Lássuk miért!

„Skoda 105 L 1987
Az autó külsőleg kapott egy LR optikás motorháztetőt kicsit módosított hátsó sárvédő íveket és egy teli fényezést, és egy LR/H dekort.
Belsőleg teljesen egyedi. Teljesen újra lett kárpitozva szürkére hozzá festve az ajtó kárpitok és a többi belső alkatrészek. Elöl Mercedes W210 bőrös első ülések, hátul pedig az ülések helyére egy bukócső került beépítésre. GLS ajtó takaró burkolatok, Rapid fordulatszámmérős óra csoport, Nardi Torino replika fa kormány található még az utastérben.
Futómű egyedileg átalakított Airride. Kompresszor és tartály hátsó ülés mögötti részben elrejtve. Mercedes W124 hátsó lengéscsillapítók elöl-hátul. Módosított kerékagyak 4x100-ra mert ugye gyárilag 4x130. Kerekek jelenleg Mangels 8x15 körbe Et 0 plusz hátul 2.5 cm nyomtáv, 155/60 gumikkal. De volt már rajta 17 col 9J körben is. Meg széles lemez is. De a kerék az mindig változik rajta. Motorikusan átesett egy szív átültetésen. Felicia 1.3 Mpi került bele kisebb módosításokkal. Így már injektoros lett a gép. „

Leírva biztos egyszerűnek tűnik a sztori, de amíg elérte az autó ezt az állapotot, biztos sokat kellett dolgozni rajta. Az érdekessége a dolognak annyi, hogy most éppen eladó a Skoda, úgyhogy ha mindig is szerettél volna egy egyedi retrogépet, de se időd, se energiád nem volt, hogy belevágj egy ilyen projektbe, most készen hozzájuthatsz!

Képekért köszönet: Evu&Gaben Photo – KfannyPhoto