Első pillantásra a legtöbben elmosolyodnak az autó láttán. Aztán ahogy elkezdjük jobban megnézni az autót, azt gondoljuk, hogy egy remek állapotban lévő öreg kis japán kocsit látunk. Valóban nem túl fiatal, de nem is olyan koros, mint amilyennek képzelik sokan. A Nissan Pao-t 1987-ben mutatták be a Tokyo Motor Show-n. Utána 1989-től egészen 1991-ig gyártották és mindössze 51657 darab készült belőle. Előrendeléssel lehetett hozzájutni az autóhoz és 3 hónap alatt el is fogyott az összes! Soha többé nem került újra gyártásba. Szóval nevezhetjük ritkaságnak. A kocsit 1 literes 4 hengeres motor hajtja 50 lóerő körüli teljesítménnyel. Ahogy a Speedhunters szerkesztője fogalmaz: " A 0-100 gyorsulás eredménye nagyban függ attól, hogy mit reggeliztünk aznap." Amúgy az autót 3 sebességes automata és 5 sebességes manuális váltóval lehetett rendelni és ha valaki szereti, ha borzolja a szél a haját, akkor rongytetővel is rendelhette a kisautót. Elliot valamivel több mint egy éve tulaja ennek a betonpattanásnak. Tavaly januárban hajóztatta át az Államokba a kocsit, ami eredetileg Masataka Hiramatsu tulajdona volt és az Ushio Automobile építette át. A cég hallatán pedig biztos felkapják páran a fejüket, hiszen az egyedi levegős rendszerek terén igen nagy hírnévre tettek szert a szigetországban. A gyári gátlók helyére, egyedi lufis gátlókat szereltek és Elliot javított még a kényelmen a kanadai Thirty3 Pneumatics szeleptömbjével, illetve Specialty Suspension varratmentes tartályával egészítette ki a rendszert. Az automata váltót manuálisra cserélte és egy motorcsere is szerepel a tervek között, de hogy milyen erőforrást fog választani, az még kérdéses. A belteret is teljesen újrahúzták. Az autó színe a beltérben is visszaköszön és a krém illetve bordó kárpitokkal tökéletes harmóniát alkot. A kosárlabdahálóra emlékeztető pohártartók pedig feldobják a hangulatot, csakúgy mint a fehér kormány a neokróm középpel. Amúgy az egész beltér felér egy kisebb időutazással. A japán i.force felnik viszont egy kicsit modernizálják a megjelenést és a megfelelően feszülő gumikkal sem estek túlzásba szerencsére. Az biztos, hogy ezzel a kocsival nem fogunk találkozni pályanapokon, viszont tökéletesen alkalmas arra, hogy guruljunk egyet a várost elhagyva és kellemes kirándulást tegyünk a környéken úgy, hogy közben garantáltan minden szem ránk szegeződik majd az úton! Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Speedhunters