Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8.3s
- Max. sebesség
- 220 km/óra
- Teljesítmény
- 180LE 132kW (MT-6)
- Tömeg
- 1393kg
- Nyomaték
- 350/1750
Motor
- Motor
- 1.6T Innovation
- Kipufogó
- edelstahl polírozott (E3C) széria
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Continental
- Felni
- opel gyäri felni 245/40 R20
Futómű
- Rugók
- széria
- Gátlók
- széria
Külső Optika
- Karosszéria
- J Astra
- Légterelők
- gyäri
- Fénytechnika
- (CE1) (TQ5) (TTW)alagútfelismerö széria
- Dekor
- -
Belső Optika
- Ülések
- sportülés (AE4)
- Kormány
- (
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
Legfrissebb kommentek
nem a kilógó segg a lényeg meg az hogy lukas a gatya... hanem hogy mi van a zsebben!!!
0
az a lényeg hogy mennyi van a zsebbe... beszarok b**azdmeg... Most azért mert kimentél külhonba, ott dolgozol, vettél egy ott egyébként 2 forintos autót, lesüt rólad hogy hogy ettől már azt gondolod te szartad a spanyol viaszt... Feltöltesz szarabbnál szarabb képeket, és miközben ezt valaki szóvá teszi hulla szinten megsértődsz és közlöd hogy nem ez a lényeg hanem a zsebben a pénz? Szerintem meg az a lényeg, hogy ha már beregisztrálsz egy ilyen fain mentalitással, saját magadat ne alázd már szét...
A zseb a lényeg???nyúlj bele b*meg és vegyél egy fényképezőt vagy fizess valakinek hogy tanítson meg fotózni vagy csináljon normális képeket...
A zseb a lényeg???nyúlj bele b*meg és vegyél egy fényképezőt vagy fizess valakinek hogy tanítson meg fotózni vagy csináljon normális képeket...
0
Pl Cascada teszt:
"Itt debütál a szentgotthárdi, 170 lóerős, 260 newtonméter nyomatékot 1650-3200 1/perc között adó SIDI, azaz közvetlen befecskendezésű turbós benzines, a 2,0 literes CDTI turbódízel pedig 165 és biturbóként 195 lóerővel kínálkozik. Igen, a Cascada csúcsverziója dízelmotoros! Legalábbis addig, amíg meg nem jelenik az ősztől már kapható, 200 lóerős – szintén szentgotthárdi, az Opel tesztpályáján már próbált SIDI Turbo."
"Itt debütál a szentgotthárdi, 170 lóerős, 260 newtonméter nyomatékot 1650-3200 1/perc között adó SIDI, azaz közvetlen befecskendezésű turbós benzines, a 2,0 literes CDTI turbódízel pedig 165 és biturbóként 195 lóerővel kínálkozik. Igen, a Cascada csúcsverziója dízelmotoros! Legalábbis addig, amíg meg nem jelenik az ősztől már kapható, 200 lóerős – szintén szentgotthárdi, az Opel tesztpályáján már próbált SIDI Turbo."
0
pedig lesz 200LEvel is ugyanez a motor
0
3 fajta 1,6 T létezik J Astra-ban.
A régi széria az A16LET ami 180 Le és 230 Nm, raktáron még biztos van.
Az új széria pedig A16XHT SiDi turbó motorok 170 Le és 260Nm (mt6) / 280 Nm (at6).
200Le-s verzióról én nem tudok
A régi széria az A16LET ami 180 Le és 230 Nm, raktáron még biztos van.
Az új széria pedig A16XHT SiDi turbó motorok 170 Le és 260Nm (mt6) / 280 Nm (at6).
200Le-s verzióról én nem tudok
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
nem a kilógó segg a lényeg meg az hogy lukas a gatya... hanem hogy mi van a zsebben!!!
olvasom a kommenteket... jók, tetszenek. de az is, hogy egy újabb gyökér regisztrált, aki azzal érvel, hogy van valami a zsebében..
van egy olyan sejtésem, hogy igazából kilóg a segge, lyukas a gatyája... :-)))
van egy olyan sejtésem, hogy igazából kilóg a segge, lyukas a gatyája... :-)))
az a lényeg hogy mennyi van a zsebbe... beszarok b**azdmeg... Most azért mert kimentél külhonba, ott dolgozol, vettél egy ott egyébként 2 forintos autót, lesüt rólad hogy hogy ettől már azt gondolod te szartad a spanyol viaszt... Feltöltesz szarabbnál szarabb képeket, és miközben ezt valaki szóvá teszi hulla szinten megsértődsz és közlöd hogy nem ez a lényeg hanem a zsebben a pénz? Szerintem meg az a lényeg, hogy ha már beregisztrálsz egy ilyen fain mentalitással, saját magadat ne alázd már szét...
A zseb a lényeg???nyúlj bele b*meg és vegyél egy fényképezőt vagy fizess valakinek hogy tanítson meg fotózni vagy csináljon normális képeket...
A zseb a lényeg???nyúlj bele b*meg és vegyél egy fényképezőt vagy fizess valakinek hogy tanítson meg fotózni vagy csináljon normális képeket...
Pl Cascada teszt:
"Itt debütál a szentgotthárdi, 170 lóerős, 260 newtonméter nyomatékot 1650-3200 1/perc között adó SIDI, azaz közvetlen befecskendezésű turbós benzines, a 2,0 literes CDTI turbódízel pedig 165 és biturbóként 195 lóerővel kínálkozik. Igen, a Cascada csúcsverziója dízelmotoros! Legalábbis addig, amíg meg nem jelenik az ősztől már kapható, 200 lóerős – szintén szentgotthárdi, az Opel tesztpályáján már próbált SIDI Turbo."
"Itt debütál a szentgotthárdi, 170 lóerős, 260 newtonméter nyomatékot 1650-3200 1/perc között adó SIDI, azaz közvetlen befecskendezésű turbós benzines, a 2,0 literes CDTI turbódízel pedig 165 és biturbóként 195 lóerővel kínálkozik. Igen, a Cascada csúcsverziója dízelmotoros! Legalábbis addig, amíg meg nem jelenik az ősztől már kapható, 200 lóerős – szintén szentgotthárdi, az Opel tesztpályáján már próbált SIDI Turbo."
pedig lesz 200LEvel is ugyanez a motor
3 fajta 1,6 T létezik J Astra-ban.
A régi széria az A16LET ami 180 Le és 230 Nm, raktáron még biztos van.
Az új széria pedig A16XHT SiDi turbó motorok 170 Le és 260Nm (mt6) / 280 Nm (at6).
200Le-s verzióról én nem tudok
A régi széria az A16LET ami 180 Le és 230 Nm, raktáron még biztos van.
Az új széria pedig A16XHT SiDi turbó motorok 170 Le és 260Nm (mt6) / 280 Nm (at6).
200Le-s verzióról én nem tudok
eszed = veszed 
"számomra szimpatikussá teszi az, hogy legalább vállalja az arcát"
honnan eszed, hogy a regelő van a képeken?
"Bezzeg ha lány lenne, ezekkel a képekkel, megbocsátható lenne a képek vacak minősége"
nem, mivel akkor sem látszana semmi, csupán jobban tudnánk a sz@r fotók okát
honnan eszed, hogy a regelő van a képeken?
"Bezzeg ha lány lenne, ezekkel a képekkel, megbocsátható lenne a képek vacak minősége"
nem, mivel akkor sem látszana semmi, csupán jobban tudnánk a sz@r fotók okát
osztom a véleményt az oldalnak a fő profilja az autó. nyilván ha úgyérzi az ember feltesz jampi fotót szíve joga de úgygondolom nem kötelező...
szerintem pont akkor nem lehetne elnézhető, hiszen akkor mindenki kíváncsi lenne mégjobban az illető hölgyre
Főlösleges pózerkednie az autója előtt, ha meg már ennyire jampizik, akkor miért ne lehetne rajta viccelődni.Az, hogy vállalja vagy sem, az itt szerintem full másodlagos, lévén ez egy autó-tuning "portal", nem társkereső 
"Bezzeg ha lány lenne, ezekkel a képekkel, megbocsátható lenne a képek vacak minősége"
Hiányos öltözékben főleg, mert ugye nem a ruha teszi az embert.
Hiányos öltözékben főleg, mert ugye nem a ruha teszi az embert.
számomra szimpatikussá teszi az, hogy legalább vállalja az arcát, sokakkal ellentétben. De bizonyára itt mindenkinek tip-top az öltözete (is) Bezzeg ha lány lenne, ezekkel a képekkel, megbocsátható lenne a képek vacak minősége 
Bezzeg ha lány lenne, ezekkel a képekkel, megbocsátható lenne a képek vacak minősége
de azon is van kámérá, amivel lehet relatív normális képeket készíteni
Nem mindenkinek a telefon a fontos. Én addig nyúzom ezt az 5800-ás Nokiát, amíg be nem adja a kulcsot. Még az akksi is gyári benne, nemsokára 4 éves lesz, úgyhogy bőven van még ideje.
Évente nem fogok kiadni 80-100 ezret, csak azért, hogy mindig menő telefonom legyen.
Évente nem fogok kiadni 80-100 ezret, csak azért, hogy mindig menő telefonom legyen.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!