Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 0-100
- Max. sebesség
- 170,de csak azért,mert többet nem mertem
- Teljesítmény
- majd megszámolom
- Tömeg
- gyári+én
- Nyomaték
- az meg mi?
Motor
- Motor
- 1.2, 3 egész henger
- Hajtás
- Első
- Elektronika
- ide nem kell
- Légszűrő
- az is van,csak gyári
- Gyújtás
- mindíg ott,ahol sűrítés van
- Egyéb
- majd később
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- continental
- Felni
- télen gyári!
nyáron AEZ
Futómű
- Rugók
- árokugró
- Gátlók
- nincsenek gátlóim
- Fékek
- jó,ha van
- Merevítők
- nincsenek
- Egyéb
- A felnik flipflop színben pompáznak
Külső Optika
- Karosszéria
- egyenlőre gyári
- Légterelők
- nincsenek
- Kiegészítők
- Flip-flop színű M-es tükrök
- Fénytechnika
- kristály hátsó lámpák
- Dekor
- majd idővel
Belső Optika
- Ülések
- gyáriak
- Kormány
- gyári
- Kiegészítők
- plüss kacsa a kalaptartón
- Fénytechnika
- nincs
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Valami csak van benne amitől szól a zene:))))
- Egyéb
-
Mielőtt elítélsz, vedd fel a cipőmet, és járd végig az utamat! Járd végig a múltamat, érezd a könnyeimet, éld át a fájdalmaimat, az örömömet..!Tedd meg a lépéseket, amelyeket én megtettem, és botladozz meg minden kövön, amelyen én megbotlottam. S mindegyik botlás után állj fel és menj tovább, úgy ahogyan én tettem! Csakis ezután ítélkezhetsz rólam, felettem! Akkor mondhatod, hogy
ismersz!"
""Nagyon nehéz hinni abban, hogy a dolgok megváltozhatnak.
Mindenkinek könnyebb a kitaposott ösvényt járni, mint elismerni, hogy esetleg már régóta rossz úton halad."
"Találkozni veled, ez volt a sorsom.
Barátoddá válni, ez a döntésem volt.
De szerelembe esni veled, ez az irányításom nélkül zajlott..."
"A szenvedés abból fakad, hogy elvárjuk, hogy úgy szeressenek minket, ahogy elképzeltük - ahelyett, hogy hagynánk, hogy a szeretet úgy nyilvánuljon meg, ahogy akar: szabadon, zabolátlanul, ereje teljében, vezetve minket, megakadályozva, hogy megálljunk."
Paulo Coelho
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
A legjobb szakember csinálja a akocsimat Gabesz105 Fabia talpak rajta
0
sorry,csak előbb írtam...
0
Talán már gyúrtál hógolyót. Ha er?sen összenyomod, gömböly? marad és becsapódáskor "szétrobbban". Ha nem nyomod össze elégé, eldobás után talán már a leveg?ben szétporlik. Ha kell?en nagy nyomás éri a havat, megolvad és a nyomás által kényszerített formát veszi fel, melyet megtart. Ez a forma lehet a rá nehezed? gumiabroncs futófelületének negatív formája. Ha keskenyebb a gumi, kisebb felületre terhel?dik az autó súlya tehát keményebb lesz a hógolyó. A kialakult formában, mint fogaskerékben megtud kapaszkodni a gumiabroncs, er? átadására képes. Ilyen mintát láthatsz a havas úton autók elhaladása után. Ha csak 0 fok körüli a h?mérséklet, akkor "vizes" a hó, könny? bel?le hógolyót gyúrni. Ha -10 fok van akkor már porhó, amib?l igen nehéz hógolyót gyúrni. De ebb?l a porhóból a keskenyebb gumi, nagyobb nyomással még "fogaskereket" készít melyen haladhat az autó. Szélesebb gumi kevésbé gyúrja meg a havat, azzal nem képz?dik "fogaskerék".
Ha a gumi rágördül a hóra összetömöríti azt. Mint a hógólyót mikor meggyúrjuk.
Ha keskenyebb a gumi, keményebb lesz a hógolyó, igaz?
Akkor az olyan lesz, mint a gumi futófelület negatív mintázata. Tehát létre jön 2 egymásba kapaszkodó "fogaskerék".
Ez keskenyebb guminál keményebb, nagyobb er? átadására képes.
Ha nincs hó, persze, autózunk a szélesebb gumival. Általában télen esik a hó. El?fordul.
Ha a gumi rágördül a hóra összetömöríti azt. Mint a hógólyót mikor meggyúrjuk.
Ha keskenyebb a gumi, keményebb lesz a hógolyó, igaz?
Akkor az olyan lesz, mint a gumi futófelület negatív mintázata. Tehát létre jön 2 egymásba kapaszkodó "fogaskerék".
Ez keskenyebb guminál keményebb, nagyobb er? átadására képes.
Ha nincs hó, persze, autózunk a szélesebb gumival. Általában télen esik a hó. El?fordul.
0
odairtam, hogy forditva, csak jol hangzott
0
olvasd el a #185ös kommentet magyarázatul
0
ugye, hullott a hajam, mire összeraktam.. minden kis vackot én esztergáltam rajta, még a vezérlést is én forrasztgattam kompakt kis gépet szerettem volna, benne van a pc, az egész CNC vezérlés, minden táp.. meg egy érintőképernyő pötyögsz rajta.. nagyon szupi kis gép lett 3Nm es bipoláris mocikkal
0
A tükrök talpa jó a fabia-ra,vagy van hozzá adaptered? Mert én anno sehol nem kaptam a csepp alakúhoz adaptert és ezért nem is került a kcosira...
0
Profilképek
A legjobb szakember csinálja a akocsimat Gabesz105 Fabia talpak rajta
sorry,csak előbb írtam...
Talán már gyúrtál hógolyót. Ha er?sen összenyomod, gömböly? marad és becsapódáskor "szétrobbban". Ha nem nyomod össze elégé, eldobás után talán már a leveg?ben szétporlik. Ha kell?en nagy nyomás éri a havat, megolvad és a nyomás által kényszerített formát veszi fel, melyet megtart. Ez a forma lehet a rá nehezed? gumiabroncs futófelületének negatív formája. Ha keskenyebb a gumi, kisebb felületre terhel?dik az autó súlya tehát keményebb lesz a hógolyó. A kialakult formában, mint fogaskerékben megtud kapaszkodni a gumiabroncs, er? átadására képes. Ilyen mintát láthatsz a havas úton autók elhaladása után. Ha csak 0 fok körüli a h?mérséklet, akkor "vizes" a hó, könny? bel?le hógolyót gyúrni. Ha -10 fok van akkor már porhó, amib?l igen nehéz hógolyót gyúrni. De ebb?l a porhóból a keskenyebb gumi, nagyobb nyomással még "fogaskereket" készít melyen haladhat az autó. Szélesebb gumi kevésbé gyúrja meg a havat, azzal nem képz?dik "fogaskerék".
Ha a gumi rágördül a hóra összetömöríti azt. Mint a hógólyót mikor meggyúrjuk.
Ha keskenyebb a gumi, keményebb lesz a hógolyó, igaz?
Akkor az olyan lesz, mint a gumi futófelület negatív mintázata. Tehát létre jön 2 egymásba kapaszkodó "fogaskerék".
Ez keskenyebb guminál keményebb, nagyobb er? átadására képes.
Ha nincs hó, persze, autózunk a szélesebb gumival. Általában télen esik a hó. El?fordul.
Ha a gumi rágördül a hóra összetömöríti azt. Mint a hógólyót mikor meggyúrjuk.
Ha keskenyebb a gumi, keményebb lesz a hógolyó, igaz?
Akkor az olyan lesz, mint a gumi futófelület negatív mintázata. Tehát létre jön 2 egymásba kapaszkodó "fogaskerék".
Ez keskenyebb guminál keményebb, nagyobb er? átadására képes.
Ha nincs hó, persze, autózunk a szélesebb gumival. Általában télen esik a hó. El?fordul.
odairtam, hogy forditva, csak jol hangzott
olvasd el a #185ös kommentet magyarázatul
ugye, hullott a hajam, mire összeraktam.. minden kis vackot én esztergáltam rajta, még a vezérlést is én forrasztgattam kompakt kis gépet szerettem volna, benne van a pc, az egész CNC vezérlés, minden táp.. meg egy érintőképernyő pötyögsz rajta.. nagyon szupi kis gép lett 3Nm es bipoláris mocikkal
A tükrök talpa jó a fabia-ra,vagy van hozzá adaptered? Mert én anno sehol nem kaptam a csepp alakúhoz adaptert és ezért nem is került a kcosira...
Persze, hogyne, rögtön építsen versenyautót ötmillióért, a háromhengeres Fábiából.
Istenem, mekkora marhák vannak ezen az oldalon
Istenem, mekkora marhák vannak ezen az oldalon
nyáron rideg a téli gumi?!
nagyon zsir
pedig a nagy szaGember tunnerek nagyrésze nyáron is téli kotonnal jár mer' jobban tapad felkiálltással
pont forditva, de jol hangzott
ugy pattoghatsz akkor, mint az NDK-s ötöttvas radiátor, mikor kivágják az ablakon olyan rideg lehet nyárona téligumi, mint a fagyott disznó lába
Itt nem a szélességet emlitettem,hanem a viselkedést!
Nem tudtad,nyáron azért használok esőben téli gumit....
jaja, az volt a tavaly téli projektem már vagy fél éve nem kapcsoltam be..tegnap megint felpörgettem
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!