BMW 3-széria E90 M3

Népszerűség: 9.97

dano

dano autója

Helyezés:: 20
Kategória:: X-trem

Adatlap
Galéria
Kommentek (4239)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: HAMANN kipufogórendszer és chip
D'Vinci 20"-os kerekek
USA széria
Az alábbi adatok a korábbi Rover 214 Si autómra vonatkoznak!

Max. sebesség: 205 km/h

Teljesítmény: 103 gyári, jelenleg kb. 120

Tömeg: 1035 kg + 200 kg hangtechnika (erősítők, hangszórók, és persze a bitumen)

Motor

Motor: 1396 cm3 dohc 16V

Elektronika: Chiptuning, fordulatszám leszabályozás kiiktatva

Légszűrő: SIMOTA WS-251M-3 valódi karbon borítású levegőszűrő SPIREX-TUNING csővel

Kipufogó: Katalizátor nélküli, egyedi készítésű 60-as rendszer gázgyorsító dobbal, SUPERSPRINT hátsódobbal, gyári sportleömlővel

Gyújtás: Szigorúan gyári!!!

Egyéb: Generátor hifi miatt megerősítve

Nyári felni konfiguráció

Gumi: Nyáron: DUNLOP SP SPORT 9000 195/50 ZR15
Télen: BRIDGESTONE gumó, 14" gyári felnivel

Felni: MOMO Quasar2 15", fém szelepekkel

Futómű

Fékek: HONDA VTi féknyergek;
Vastagabb, belső hűtésű OMP fúrt és mart tárcsák;
OMP sportbetétek

Külső Optika

Karosszéria: Gyöngyházmetál, királykék fényezés;
Színre fújt tükrök, kilincsek, első légterelők alul;
Első lökhárítóban gyári műanyag rácsok helyett csirkerács;
Fehérített oldalindexek

Légterelők: Egyedi készítésű üvegszál hátsó szárny;
Gyári spoiler hátul pótféklámpával, színre fújva

Fénytechnika: Nagy teljesítményű stroboszkóp a fényszórókban egyedileg befúrva, első lökhárító mögött piros fénycső, Xenon ízzók, kék helyzetjelzők

Dekor: HUMMA matrica szezonálisan...

Belső Optika

Festés, dekor: Fabetétek a műszerfalon;
Első ajtókban a mélyközépsugárzókon saját készítésű hangszórórácsok, rozsdamentes acélból, LED-ek integrálva;
Egyedi, esztergált fa magassugárzó tartók, vajszínűre flokkolva;
Belső burkolatok vajszínű bőrrel borítva;
Csomagtartó vajszínű bőrrel borítva;
Reflexcsövek rozsdamentes acélból, egyedileg esztergálva

Ülések: Sportos, gyári, jó oldaltartással, plüss kárpittal

Kiegészítők: MOMO pedálsor;
MOMO valódi fabetétes váltógomb

Fénytechnika: Első hangszórórácsok kék LED-ekkel megvilágítva;
A hangtechnikát a csomagtartóban fehér spotlámpák világítják meg

Egyéb: A csomagtartót a hifi uralja, a pótkerék helyén kétkamrás reflexláda, bitumennel rezgéscsillapítva

HIFI / Multimédia

Fejegység: Pioneer DEX-P9R + Pioneer DEQ-P9 processzor

Erősítő: HELIX A1 Competition;
HELIX A4 Competition

Hangszórók: Dynaudio MD-100 magassugárzó;
Phase Linear Audiophile Six mélyközép;
Phase Linear Highgrade 12 sub 2 db

Egyéb: EXIDE MAXXIMA 900 DC spirálcellás, zárt rendszerű akksi, DIETZ aranyozott sarukkal;
DIETZ 100 A ANL főbiztosíték;
alfatec 35 mm2 tápkábel;
DIETZ tápkábelek;
NEOTECH RCA kábelek;
DLS hangszórókábelek;
DIETZ Tápelosztók, kondenzátorok, egyedi digitális feszültségmérő;
Rezgéscsillapító, tömítő, szigetelő anyagok, bitumenes lapok stb.
Kb. 200 munkaóra...

Évek óta rendszeres szereplője minden HUMMA hangminőség versenynek, ezt bizonyítja a sok begyűjtött kupa -ami a háttérben látható- és oklevél.

Az autó szerepelt a TOPtuning 2006 szeptemberi számában.

Az autót eladtam, bár nagyon fájt érte a szívem...

Legfrissebb képek

kép 0.

0

kép 0.

kép 1.

0

kép 1.

kép 2.

0

kép 2.

kép 3.

0

kép 3.

kép 4.

0

kép 4.

kép 5.

0

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

#3979

2007. október 25. 16:48

Ment PÜ!

0

#3978

2007. október 20. 12:03

0

#3977

2007. október 20. 11:58

0

#3976

2007. október 18. 14:30

0

#3975

2007. október 04. 11:37

a suliból

0

#3974

2007. október 03. 12:02

0

moo

#3973

2007. október 01. 12:48

Privi ment

0

#3972

2007. október 01. 11:47

0

#3971

2007. október 01. 10:26

PRIVI

0

Szólj hozzá Te is!

Legfrissebb komment Legelső komment

#3979

2007. október 25. 16:48

Ment PÜ!

0

#3978

2007. október 20. 12:03

0

#3977

2007. október 20. 11:58

0

#3976

2007. október 18. 14:30

0

#3975

2007. október 04. 11:37

a suliból

0

#3974

2007. október 03. 12:02

0

moo

#3973

2007. október 01. 12:48

Privi ment

0

#3972

2007. október 01. 11:47

0

#3971

2007. október 01. 10:26

PRIVI

0

#3970

2007. szeptember 24. 18:06

HíjjálMÁ föl!!!!

0

#3969

2007. szeptember 15. 20:14

Privi ment!

0

#3968

2007. szeptember 11. 21:14

Szép munka! Csak gratulálni tudok!

0

#3967

2007. szeptember 10. 14:11

0

#3966

2007. szeptember 09. 10:28

0

#3965

2007. szeptember 03. 11:34

szabi utáni zsírozós!

0

#3964

2007. szeptember 02. 14:25

Probálkozok 1 kis párbajozással,remélem számithato rád.

0

#3963

2007. augusztus 30. 22:46

valami talit összekéne hoznunk !

0

#3962

2007. augusztus 22. 08:11

Ha nem szarta volna össze magát a hengerfejtömítésem, akkor biztosra mondanám, de így csak 90%-ra mondom, hogy jobb. És még ugye levegőt is kell oda juttatni, akkor már tutira biztosat mondok.

0

#3961

2007. augusztus 02. 08:26

totálkár után Golfra váltottam!

0

#3960

2007. július 28. 17:51

0

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!

Összesen 4239 találat 212 oldalon

X

Hozzászólások betöltése folyamatban...

Hozzászóláshoz előbb jelentkezz be.

Kép ajánlása felhasználóknak

Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.

users.cardetailpage.html
users.car_details.widget.html
forum.comment_list_preview.widget.html
forum.comment_list.widget.html
tags.tagsbyuser.widget.html
pager.paginator.widget.html
shop.partsByUserCar.widget.html
users.carcatlist.widget.html
forum.forum_list.widget.html
blog.new_entrys_side.widget.html
users.new_cars_featured.widget.html
shop.new_items.widget.html
shop.new_offers.widget.html
buy.new_items.widget.html
polls.main_poll.widget.html
polls.poll_list.widget.html
index.html