Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
DCS Technology, Vezérlő egység: Sequential Digital Wireless Technology
Légszűrő
BMC
Kipufogó
Karkus System
Gyújtás
NGK WRC
Egyéb
Műszaki paraméterek:
2000 16v turbo 4x4 CPS dugattyúk Tűzkarikás motorblokk Könnyített főtengely, lendkerék Nyitott, szívó és kipufogó csatornás hengerfej, nagy szelepekkel DCS sport vezérmű tengely SAURO chip + DCS motorvezérlő elektronika WEBER benzinnyomás-szabályozó (1,5-7 bar) SYTEC benzinpumpa WEBER MAP szenzor 3 bar GARRETT hybrid turbo SYTEC 3 dugattyús pop off szelep 70-es kipufogó rendszer MOROSO olajpumpa BUGATTI Racing vízpumpa Belülről állítható turbónyomás (Wastegate: 0,5-2,8 bar) Állítható magasságú és keménységű futómű POWERFLEX szilentekkel BREMBO Racing féktárcsa, AP Racing fékbetétek, AP Racing hidraulikus kézifék RACING fékbetét, Racing fékolaj HELIX 3 tárcsás kuplung (1000 LE, 1400 Nm max.) NGK RACING gyertya NOS PRO SHOT FOGGER Nitro szet, computeres +50-150 LE, állítható Speciális anyagú motortartó bakok Max. rpm: 8400 Extrák: utolsó 1 óra összes motorszenzor adatainak naplózása, kiolvasása Legjobb idő 1/8 mérföld (201 méter): 7,3 sec
Szeva Csabi! Gratula már volt sokszor, itt nem folytatom! Inkább kérdeznék: Hogy hoztad össze a hidraulikus kézifékedet a rendszámtábláddal? Csukott szemű vizsgabiztosok?
Szeva Csabi! Gratula már volt sokszor, itt nem folytatom! Inkább kérdeznék: Hogy hoztad össze a hidraulikus kézifékedet a rendszámtábláddal? Csukott szemű vizsgabiztosok?
0-100-ra kb 3,5? Egyszer váltottunk pár szót egy Alfa talin, ott azt mondtad, hogy nitroval még nincs lemérve, de nitro nélkül 3,3 volt. Amúgy tényleg gratula az autóhoz, sok munka lehet benne.
Hosszú idő után végre valami igazi tuning ótó. Az arénában ilyen teljesítménnyel akár a 100. helyig is felküzdhetnéd magad, onnan aztán nehéz elverni a dísztárcsás tényleg frankó gyári autókat. Szal röviden welcome to the real world
Csumi, gondoltam, hogy felrakod a gépsárkányt egyszer Képzeld volt még egy gagyi cső ahol kifújt a turbó. Az intercoolerből jött kifelé. Na de már megrendeltem a cuccot hozzá, csak kissé lassan ér ide. na de ez van.
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.
Amúgy tényleg gratula az autóhoz, sok munka lehet benne. 
de tény hogy ez a gép itt igenis elfér! 
Gratula már volt sokszor, itt nem folytatom!
Inkább kérdeznék:
Hogy hoztad össze a hidraulikus kézifékedet a rendszámtábláddal?
Csukott szemű vizsgabiztosok?