Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 1995
- Karosszéria színe
- kék
- Kivitel
- sedan
- Üzemanyag
- Benzin
Fogyasztás
- Városban
- 10 l/100km
- Országúton
- 6.5 l/100km
- Kombinált
- 7.5 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8,8s Adatlap szerint. Nem kínzom vele, de megy ha a szükség úgy kívánja !Valahogy így.
- 1/4 mérföld
- 17 körül
- Max. sebesség
- Állítólag ha nagyon türelmes vagyok belenyal a mutató a 230-ba is. Olyan 210-re saccolom a GPS szerinti valós végsebességet. Nem tilt. :)
- Teljesítmény
- 136LE / 5500rpm (gyári adat)
- Tömeg
- 1175Kg a forgalmi szerint
- Nyomaték
- 178Nm / 4500rpm (gyári adat)
Motor
- Motor
- 1996 ccm 16 szelep, SOHC, hengerenkénti befecskendezés, 420H motorkód. Hengerfej felújítva.
Ford formula 5w-40 szintetikus olaj keni
- Hajtás
- FWD
A-578 (NV-T350) Perf. B váltó gyárilag (sajnos kipurcant).
Kapott egy 97-es DOHC neon váltót, ami kicsit hosszabb a gyáritól.
Kifejezetten ehhez a váltóhoz gyártott Mopar NV-T350 olaj keni.
- Elektronika
- Motorvezérlő elektronika hiba miatt cserélve.
(1996 modell 145LE / 185Nm)
RPM limit ezzel kitolva egy picit.
- Légszűrő
- Papír betét a gyári házban. Direkt nem direkt.
- Kipufogó
- 1db üres kat. 1db új, halk dob leghátul keresztben, egy rozsdamentes véggel.
A cső az gyári, 60-as átmérővel.
- Gyújtás
- Teljesen elektronikusan vezérelt.
NGK VLINE gyertyák. Standard OE plus 7mm-es gyári kábelek.
- Egyéb
- Nissen's vízhűtő. EGR szelep és katalizátor kiiktatva.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50R15 Semperit peremvédős alufelnivel nyáron.
185/65R15 Michelin Alpine lemezfelnivel télen.
- Felni
- 15" Alessio Sport nyárra.
(ne b@szogassál ! szerintem is gáz, de ezzel vettem)
15" VW lemez télre.
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- Mopar, Sport neonból átrakva
- Gátlók
- Mopar, Sport neonból átrakva, (Gázzal töltött)
- Fékek
- Kelsey-Hayes féknyergek. Elöl hűtött tárcsa 257mm. Hátul tárcsa 270mm-es üzemi fék, illetve dob a rögzítőféknek. (R/T és ACR modell fékrendszere)
Delphi fékbetétek.
- Egyéb
- MOOG gömbfejek és kormány összekötők. Mopar kerék csapágyak. Gates szíjak.
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- Keret nélküli ablakok, csomagtartó fedélen antenna.
- Fénytechnika
- Helyzetjelzőként világító irányjelzők az első lökhárítóban, Xenon hatású izzók. Utólag felszerelt ködlámpa.
- Dekor
- Fényezési hibák tömkelege :(
- Egyéb
- Fóliázva ott, ahol a törvény engedi.
Belső Optika
- Ülések
- Gyári plüss. Váll magasságban keskenyedő nagyon kényelmes.
- Kormány
- Gyári szervós, állítható magassággal és tempomattal.
- Kiegészítők
- jéghideg manuális klíma, tempomat, el. ablak, el. tükör, központ zár, riasztó, színezett üveg, 2db airbag.
- Fénytechnika
- A motortér, csomagtartó, kesztyűtartó valamint a gyújtáskapcsoló megvilágítása, amcsi figyelmesség. :)
Egyéb, karácsonyi díszítést nem terveztem.
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Alpine fejegység, kazettás deck + Alpine CD-tár
DIN szabvány
- Hangszórók
- Elöl:
SAL VPRO 16S
mély-közép: ∅165 mm üvegszövet kónusz & alumínium fáziskúp
magas: ∅38 mm PEI szuper ringsugárzó & alumínium fáziskúp
Hátul:
SAL VPRO 469
mély: 6 x 9” üvegszövet kónusz
közép: ∅58 mm mylar dómsugárzó
magas: 2 x ∅22 mm piezo magassugárzó
Alkalmazott márkák
Legfrissebb képek
Amikor hozzám került (ültetett állapot)
Az első belső fotó
Így vettem (kis koszos)
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Legfrissebb kommentek
Szervusz barátom.
Igen rég jártam már itt, sikerült megszüntetni az olajfolyást, csapágyat kicserélted?
Nekem egy ideje áll a szekér már töltésem sincs, nem tudom lehet e összefüggés az önindító és a generátor közt, tekintve, hogy elég sokáig úgy használtam hogy tologatni kellett... Jövőhéten megnézem a generátort plusz veszek kefét az önindítóba...
Hali.
Igen rég jártam már itt, sikerült megszüntetni az olajfolyást, csapágyat kicserélted?
Nekem egy ideje áll a szekér már töltésem sincs, nem tudom lehet e összefüggés az önindító és a generátor közt, tekintve, hogy elég sokáig úgy használtam hogy tologatni kellett... Jövőhéten megnézem a generátort plusz veszek kefét az önindítóba...
Hali.
0
Hali. A nethirlap fórumon keress utána mi a teendő ilyenkor , valami egyszerű gond szokott lenni.
0
Profilképek
Amikor hozzám került (ültetett állapot)
Az első belső fotó
Így vettem (kis koszos)
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Mosás után
Generátor felújítva
Új Nissens vízhűtő
Műszerfal sötétben
Alsó támasztó gömfej /Birth fél évet bírt/
Vízpumpa
Szíjfeszítő csapágy
Vezérműszíj
Vezérlés csere után
egy évvel a vétel után
egy évvel a vétel után
egy évvel a vétel után
500 HP felett
Az etalon!
tárcsák szabályozva
fékpofák felújítva
az Olasz betét gyárilag rossz volt
a Delphi betét nyert
hát ezért zörgött
első fék összerakva
kézifékhez pofa kell hátra
hátsó fék összerakva
Búra csere.
Más szemmel...
A váltós szerint jó. FAIL
420H motor
420H motor ismét
kötelező szervíz 1
Javítva
250e Km felett is tűréshatáron belül
üzemanyagszűrő
Ez volt a régi...
...és ez lett az új
Egerben 2010.09.04
Ez van
külső kormányösszekötő gömbfej
GLH
OH-ZONE
COUPSTER
napsütéses reggelen az út szélén
kötelező szervíz 2
Moog
tokaji átjátszónál
sátoraljaújhelyi bobpálya mellett
szerelem első látásra :D
fiam szerint pávián :D
Bánhorváti kastélynál
japanparts Ac. már a második lett csapágyas
verda
kép 55.
új kárpit by BlackM7
új monokli by BlackM7
nem valós, de jól néz ki :)
papiros by BlackM7
Szervusz barátom.
Igen rég jártam már itt, sikerült megszüntetni az olajfolyást, csapágyat kicserélted?
Nekem egy ideje áll a szekér már töltésem sincs, nem tudom lehet e összefüggés az önindító és a generátor közt, tekintve, hogy elég sokáig úgy használtam hogy tologatni kellett... Jövőhéten megnézem a generátort plusz veszek kefét az önindítóba...
Hali.
Igen rég jártam már itt, sikerült megszüntetni az olajfolyást, csapágyat kicserélted?
Nekem egy ideje áll a szekér már töltésem sincs, nem tudom lehet e összefüggés az önindító és a generátor közt, tekintve, hogy elég sokáig úgy használtam hogy tologatni kellett... Jövőhéten megnézem a generátort plusz veszek kefét az önindítóba...
Hali.
Ezek szerint már harmadik alkalommal voltatok.És gondolom,nem az utolsó.
Sok sikert hozzá!
Üdv.
Sok sikert hozzá!
Üdv.
Hello!
Most olvastam a honlapot,jó kikapcsolódásnak tűnik.Akinek van ideje,és vonzódik az efféle tevékenységekhez,annak ez nagyon frankó.Te ezek szerint kacsintgatsz felé?
Most olvastam a honlapot,jó kikapcsolódásnak tűnik.Akinek van ideje,és vonzódik az efféle tevékenységekhez,annak ez nagyon frankó.Te ezek szerint kacsintgatsz felé?
Hali. A nethirlap fórumon keress utána mi a teendő ilyenkor , valami egyszerű gond szokott lenni.
Szia!!
tényleg jó kis jármű.
bár még utazni nem sikerült vele, de hamarosan azt is élvezhetem remélhetőleg
tényleg jó kis jármű.
bár még utazni nem sikerült vele, de hamarosan azt is élvezhetem remélhetőleg 
Nyaralás utáni
De van kettő kép És a HONDAAAAAAAAAAAAAA az igazi
De van kettő kép
És a HONDAAAAAAAAAAAAAA az igazi 
A klímás dolog tuti be fog jönni mert muszáj neki.
A fémes hang volt a felújítás előtt nekem is de az a himba távtartók miatt volt, az egyik csavar kilazult...
A fémes hang volt a felújítás előtt nekem is de az a himba távtartók miatt volt, az egyik csavar kilazult...
A klímát minden mopar autó bekapcsolja, akkor is ha fűtesz, úgy tudod kikerülni hogy a el kell venni a szélvédőkről a levegőt, és csak láb vagy utastérre rakod...
A zöld már eu verziós nekem, tud 215-öt is pályán, és nem gond a klíma sem...
A olaj pumpa nekem csak néha erős kanyarban, nagy sebességgel ki villant az olaj lámpa
A olaj pumpa nekem csak néha erős kanyarban, nagy sebességgel ki villant az olaj lámpa
Ja ja van még egy...
A második generáció már európaiasabb.
Full extra, kényelmes, 8L fogyasztás, jó úttartás és nincs gond kanyarban az olaj pumpával
Szerintem jobb konstrukció...
A második generáció már európaiasabb.
Full extra, kényelmes, 8L fogyasztás, jó úttartás és nincs gond kanyarban az olaj pumpával
Szerintem jobb konstrukció...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!