Chrysler Neon

nem...az üveg kijön téglával,a kárpit meg vésővel
Az ablakemelőt megrángatjuk,nem adok oda szart! Bár ahogy ez a szerencse mentes autó kinéz,nem is mernék mondani róla semmi fixet
Macskusznak meg dobálj vasgolyót! haa azt visszahozza,akkor király

de hülyén fogalmazok. a végére kiderült neked is gondolom, hogy már most nem a tetőkárpitról hanem az ablakemelőről írtam
gyerek macskája itt zsibbaszt, 1 órája dobálom neki a papírgalacsint. visszahozza folyton, leteszi az asztalomra és képemhez dörgölőzik hogy dobjam el újra

ha le van szedve a kárpit és a vezetősínen lóg, kotyog nagyon a csúszka akkor kiszedni se érdemes. Az a műanyag szokott kopni/törni és akkor elkezd zörögni az egész.
a sínt 2-2 csavar, a motort 3 tartaja a helyén. Mind fasza amcsi anya, egyben az alátéttel. Zseniális megoldás. Magát az üveget csak 2db csavar rögzíti, de hogy ki lehessen venni tudni kell húzgálni fel-le.

Jó kilátások!

úgy tudom hogy csak a kapaszkodók fogják, meg pár patent. Az anyaga meg elég rugalmas, (az enyém meg is van ereszkedve)amit elbontottunk, annak az ajtaján jött ki. Úgy látom ennél merevítés van középen, de aztem ki kell annak jönni. Nem kell tetőablak hozzá :D
Ablak nem kell, csak ablakemelő, de csak ha jó áron van :)
Azt meg az ajtó alján egyben kell kihúzni. Szerkezet motor sín. Az kicsit játékosabb a kárpitnál

na akkor zsír,most szóltam le a srácoknak a cuccok miatt...árat akkor tudok,ha kijöttek egyben,szépen,és nincs korábbról összegányolva,eltőrve stb...a jobb első ablak biztos,megvan,remélem a bal első is
Nemsokára megnézem....de a tetőkárpitra aszonták basszamm meg és szedjem ki én,mert ablakot kell hozzá vágni,hogy kiférjen
Van trükkje ahogy kijön egyszerübben? ajtón nem fér ki? kiszedem én szívesen,de instrukciók sosem ártanak....innen az irodából könnyü nekik leszolni,hogy vegyétek ki,de ez az én bulim lesz

a mai napot itthon töltöm, legalább fogok tudni időben reagálni

ok,holnap mindent megírok,reggel megyek és megnézem mi milyen még ezek közül amit írtál!

Természetesen némi pénzt megérnek nekem a cuccok.
Az adatok stimmelnek, csak a 95-96-97 évjárat közt jelentős eltérések vannak.
Az enyém 95-ös, a hengerfej sem ugyanaz. A 95-ös még elmegy 87-es benyával is, a 96-os már nem. Vez. tengely és ECU se ugyanaz.
Az ac a tankban oldalról van elhelyezve. A jobb hátsó ajtó közepénél egy vas lemez védi/takarja.
3 csavarral van felfogatva. Csavarhúzóval és kapalpáccsal kivehetó a modul, amit ki kell forgatni ügyesen. A modulon van egy vak dugó, amin át le lehet engedni a tankot. Vigyázz, a pumpa pohárkájában maradni szokott 1-2 deci benya.
2 pénzt az megér nekem. :)
A csatlakozót is mentsd meg róla nekem légyszi, az enyém már nem gyári.
A tetőkárpit is jöhet, az enyémhez képest ez igen jól fest. A trafó nem kell, mert a legfontosabb része a tartója lett volna.
Az első ajtók ablakaira, ablakemelőire és az ajtózárakra írj árat azokat lenne érdemes megmenteni. És majd ha vágjátok kukkants már meg a katalizátort hogy érdemes-e foglalkozni vele. Az első lámpák körül a gumik egyben vannak?